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miércoles, 6 de junio de 2012

La Costa del Sol y el reto de sus islas vírgenes


Su apariencia es rara, pero, sobre todo, heroica. Desde el aire, a vista de pájaro, parecen el punto ciego de una línea discontinua. Lenguas de mar, de tierra y de verde en mitad de una cinturón inagotable de edificios. La Costa del Sol aún conserva sus islas vírgenes, a pesar de los excesos y las décadas de relajación urbanística. Son pocos, aunque de alto valor ecológico y con una presencia que, si bien esta protegida, cada vez suena más a épica. Especialmente ahora, mientras suenan los ecos cercanos de Valdevaqueros, la playa amable de Tarifa.

En Málaga, tantas veces desagradecida con el mar, perduran como dos salvajes aún no convencidos, las playas de Arraijanal y de la desembocadura del Guadalhorce. En el caso de la primera la figura de protección es más difusa. La marisma, situada a un traspiés de los yacimientos fenicios, ha sido intimidada muchas veces con proyectos urbanísticos, especialmente a partir del PGOU de 1997, que declaraba parte de su suelo urbanizable. En la desembocadura, en cambio, rige la calificación de paraje natural, lo que no quita, sin embargo, que sus aledaños se vean a menudo afectados por la falta de limpieza y el descuido. Los especialistas lo tienen claro: «Puede tener la seguridad de que si no fuera por la calificación de protección ninguno de estos lugares existiría», declara José Damián Ruiz Sinoga, catedrático de Geografía Física de la Universidad de Málaga.

Juan Jesús Martín, investigador del Aula del Mar, corta en seco el afán transformador del paisaje, que se ha acelerado en el último medio siglo. Habla de los efectos perversos de una tendencia todavía viva, la de la prolongación sistemática de los paseos marítimos. «No podemos edificar toda la costa porque es precisamente eso lo que ha provocado que desaparezcan numerosas playas», indica.

Los datos de la provincia son incontestables. Más del sesenta por ciento del litoral está ya edificado; de momento los acantilados de Maro-Cerro Gordo se mantienen como un vestigio de otros tiempos menos impacientes. En este caso también funciona la figura legal de preservación; el espacio, que debe su riqueza orográfica a la influencia de las estribaciones serranas y del mar, está declarado como Zona Especialmente Protegida de Importancia para el Mediterráneo (ZEPIM). Sus calas, punteadas con recodos de alto valor ecológico, descifran un paisaje que se ha convertido en atípico en la Costa del Sol, al igual que el de las dunas de Artola, en Marbella, que, sin embargo, es descrito por los especialistas como una de las mejores aproximaciones al aspecto original del litoral andaluz.

El yacimiento de arena, que contiene tres tipos de dunas, con presencia continua de especies como el narciso de mar, mantiene la categoría de Monumento Natural. Ruiz Sinoga recuerda que la preservación no sólo depende de la salud del espacio, sino también de sus alrededores. «De nada sirve aislar un paraje si se interviene en sus alrededores. Es como si se protege la maceta y se ataca a las raíces», razona.

Cerca de Artola, en la costa de Mijas, los bancos de arena de Calahonda también preocupan a los ecologistas. Juande Fernández, responsable de Greenpeace en Andalucía, insiste en que el espacio, a pesar de estar declarado como Lugar de Importancia Comunitaria, se ha visto a menudo amenazado por los programas de regeneración de arena, que han resultado agresivos con la vegetación subacuática. Además, insiste, concurren los planes de construcción del puerto deportivo, que podrían afectar el paisaje.

Juan Jesús Martín incide en que la protección no se subordina en exclusiva al impulso de las administración, a las que insta a resolver el problema de saneamiento y respetar el valor del entorno. Señala, en este sentido, a la colaboración para evitar la contaminación de las aguas, afeadas, visiblemente en verano, por la aparición de las famosas natas. «Es muy importante la tarea de concienciación, que debe dirigirse también a los turistas», sostiene. El portavoz del Aula del Mar alude asimismo a las torres vigía, algunas con catalogación BIC, pero apenas realzadas en el paisaje urbano.

Campañas para pensar en verde. Un taller de concienciación acústica, organizado por el Colegio de Peritos de Málaga y una campaña de reparto de tomateras, en la que colabora el Ayuntamiento y OSAH, son algunos de los actos previstos hoy en Málaga para celebrar el Día Mundial del Medio Ambiente, que también incluye diferentes movimientos de sensibilización en campos como el reciclaje y el consumo de energía.

En la capital, los barrios de Palma-Palmilla, Bailén Miraflores y Cruz de Humilladero serán testigos del reparto de alrededor de 10.000 plantas de tomate, que forman parte de la iniciativa La Cosa tiene tomate. Según detalló ayer la asociación Osah, las mesas se instalarán en la calle Erasmo, la avenida de Barcelona y la plaza Cluz de Humilladero, donde se hará entrega a los ciudadanos de las plantas como símbolo de la fragilidad y magnificencia de la vida.

Por su parte, el Colegio de Peritos de Málaga impartirá un taller sobre ruido a medio centenar de niños de seis colegios distintos, que tendrá oportunidad de usar sonómetros profesionales y conocer las molestias que genera la contaminación acústica. El objetivo es concienciar a los alumnos sobre el problema.

En la plaza de la Merced, la asociación Ecovidrio distribuirá bolsas especiales para animar a los viandantes a reciclar el vidrio, mientras que Reparalia pondrá en marcha una campaña con el objetivo de evitar el despilfarro en el uso del aire acondicionado.

La Opinión de Málaga, 05/06/2012

lunes, 2 de enero de 2012

La Junta regularizará 50.000 viviendas ilegales en Málaga


La Junta espera aprobar el 10 de enero el decreto para normalizar las construcciones levantadas sobre suelo no urbanizable · La Axarquía, gran exponente con unas 22.000.

La vía de escape que la Junta de Andalucía diseña desde hace meses para normalizar la situación de varias decenas de miles de viviendas ejecutadas durante décadas sobre suelo no urbanizable en la comarca de la Axarquía (13.000 según la Administración regional; más de 22.000 según los ecologistas) se convierte también en receta de amnistía a la que se quieren acoger todos los municipios en los que las construcciones irregulares se levantan como setas sobre el territorio. La ausencia de estadísticas oficiales impide poner números claros a este fenómeno, pero las distintas aproximaciones que se vienen haciendo desde hace años elevan a cerca de 50.000 las edificaciones que podrían buscar ampararse en las bondades dibujadas por el Gobierno autonómico en un decreto que, si se cumple el anuncio del presidente andaluz, José Antonio Griñán, será aprobado el 10 de enero.

El escenario que más fácilmente se identifica con la construcción sobre suelo rústico es el de la Axarquía, más aún si se tiene en cuenta que las casas edificadas junto a las fincas de labranza forman parte de la idosincrasia misma de esta zona de la provincia. Pero lo que en un momento era un fenómeno aislado y acotado, pasó a convertirse en masivo, fomentado, además, por los propios ayuntamientos, que veían en el ladrillo una fuente de ingresos cuantiosa.

Éste ha sido, junto a otros espacios de la comunidad andaluza, la primera de las zonas en las que la Junta ha querido poner orden, aunque ese paso trae consigo la normalización de la inmensa mayoría de lo que se construyó al margen de la ley. Los datos dados a conocer por la propia Consejería de Obras Públicas cifran en 12.760 las construcciones existentes sobre suelo no urbanizable en el territorio axárquico, de las que 11.000 podrán abandonar el lado oscuro mediante la nueva norma.


El dato aportado es parcial, por cuanto ni Torrox (donde el Ayuntamiento reconoce ahora más de 2.000 edificaciones ilegales), ni Nerja, ni Vélez (donde la Junta calcula más de 4.000) participaron de inicio en el censo realizado por la Administración regional, localidades a las que sumar La Viñuela y Alcaucín (municipio de poco más de 2.600 habitantes con unas 1.300 edificaciones), por "su situación penal algo compleja". La suma de todas ellas, en cualquier caso, eleva a 22.000 el censo de la ilegalidad urbanística, de acuerdo con los estudios de Gena-Ecologistas en Acción.

La diferencia entre las viviendas que podrán acogerse al proceso de normalización y las que no viene marcado por la existencia de 859 casas levantadas en espacios protegidos y sobre las que pende la amenaza de la demolición, y de 976 construidas de forma ilegal pero sin que hayan caducado las irregularidades. "Lo que hacemos es buscar el reconocimiento de esa realidad", dijo la consejera en marzo de 2011, cuando puso sobre la mesa un camino al que le quedan días para ver la luz, huyendo de la idea de que ello suponga una amnistía generalizada para las construcciones ilegales. Una apreciación que no comparte Rafael Yus, responsable de Gena-Ecologistas en Acción, para el que la norma "es una amnistía encubierta, no solo para los infractores sino también para los ayuntamientos que han alentado ese movimiento". "La Junta no ha querido ser beligerante en este tema; se busca acallar una serie de voces", apostilla. "Esto es una bomba de relojería", dice Yus de forma contundente. Precisa que si bien es cierto que los ayuntamientos, en un primer momento, recibirán importantes ingresos por la regularización de las casas, en forma de impuestos, también lo es que tendrán que hacer frente a todas las demandas que los nuevos vecinos hagan. "A ver qué ayuntamientos mantienen los carriles, la recogida de basuras...", dice.



En la Axarquía, los datos del colectivo destacan cómo el fenómeno de la construcción en el suelo rústico sufre su gran crecimiento en los últimos diez años. "De las 22.000 viviendas que tenemos inventariadas, el 60% se levanta del año 2000 para adelante", indica. Aunque la Axarquía puede considerarse la punta del iceberg, la dimensión de lo construido de forma irregular es mucho mayor. Más allá de lo ocurrido en Marbella, donde Junta y Ayuntamiento de la mano acabaron por encontrar acomodo a 16.500 viviendas levantadas al margen de la ley (de un total de 18.000), la provincia encuentra otros nichos de urbanismo irregular y que ven en la futura norma andaluza una senda con la que escapar de la sombra de ilegalidad que hoy tienen sobre sí.

El Valle del Guadalhorce es otro de los escenarios donde el urbanismo irregular es más que visible. Ejemplo de ello es la localidad de Cártama, donde hay registradas unas 3.500 casas, muchas de ellas asentadas sobre suelo inundable y afectadas, como ocurrió dos años atrás, por las crecidas del río Guadalhorce. La previsión en este municipio es que pueda ser legalizado el 80% de estas construcciones.

La Costa del Sol occidental también mira el decreto de la Junta de Andalucía como una vía con la que dar respuesta a las demandas de los miles de vecinos que a lo largo de los años se han asentado de forma ilegal sobre el espacio rústico. Estepona, por ejemplo, tiene contabilizadas unas 2.000 edificaciones de este tipo, comúnmente conocidas como campitos.

Ante este fenómeno, hace algunos meses el Ayuntamiento de la localidad puso en marcha una oficina encargada de analizar la situación y ofrecer atención y asesoramiento a los ciudadanos que buscan la normalización de sus viviendas. Con esta oficina, el equipo de gobierno quiere adelantar el trabajo de campo ante la aprobación del decreto autonómico.


La cifra se dispara en Mijas, donde hay 3.750 edificaciones en no urbanizable, aunque el concejal de Urbanismo, Manuel Navarro, señala que algunas son legales por su antigüedad. El edil detalló que constan 2.200 expedientes abiertos y que en los últimos seis meses se han realizado 17 demoliciones. Navarro valoró que el decreto traslade la responsabilidad de todo el proceso a los ayuntamientos. "Estamos trabajando", aseveró.

En Marbella, durante años escenario de la ilegalidad urbanística, los cálculos municipales elevan a 500 los campitos. La alcaldesa, Ángeles Muñoz, cree una "falta de respeto" que se diseñe una norma que abre la puerta a la normalización de estas construcciones cuando el Ayuntamiento, en el Plan General, fija sanciones "muy duras" para que los propietarios de viviendas ilegales en el ámbito urbano puedan legalizarlas.

También en Málaga capital se trabaja desde hace meses por tratar de allanar el camino para las construcciones en situación de normalización. El Plan General de la ciudad dibuja un total de 1.324 viviendas situadas en núcleos diseminados potencialmente regularizables a pesar de asentarse en suelo no urbanizable y que encuentran acomodo en el decreto andaluz.

La norma autonómica deja en manos de los ayuntamientos la normalización de estas viviendas, al punto de que deben tenerlas en cuenta en sus respectivos planeamientos. No tienen opción las construcciones asentadas sobre suelos protegidos o en situación de riesgo, así como aquellas inmersas en expedientes de infracción. Asimismo, otorgan carácter de legalidad a aquellas que, levantadas en no urbanizable, son anteriores a 1975, si bien sus propietarios deben solicitar ante los ayuntamientos la acreditación de su situación. También fija la obligación de que sean los propietarios los que costeen las actuaciones y servicios necesarios.

Málaga Hoy, 02/01/2011

jueves, 29 de diciembre de 2011

Málaga urbaniza 9.000 hectáreas de zonas verdes en los últimos 20 años


Un informe de Funcas asegura que la provincia está entre las diez más afectadas por la presión urbanística.

La provincia de Málaga ha perdido 9.403 hectáreas de zona verde en los últimos 20 años, que han pasado a ser urbanizadas, eliminando así parte de su riqueza natural. Estos datos se desprenden del estudio La sostenibilidad del crecimiento económico en España, realizado por el profesor Ernest Reig, el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas y la Universidad de Valencia, que ha publicado la Fundación de Cajas de Ahorro (Funcas).

El estudio sitúa a Málaga en el segundo grupo de las provincias que más ha crecido en zonas urbanas, incorporando entre 8.000 y 10.000 hectáreas entre 1987 y 2006. Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y Toledo son las provincias que han acumulado un mayor crecimiento y consumo de zonas libres, utilizando más de 10.000 hectáreas en ese tiempo. De hecho, sólo Madrid acumula 45.000 hectáreas de las 303.000 construidas en 20 años en toda España.

Ernest Reig explica que Málaga se encuentra entre las diez provincias más afectadas por la presión urbanística en los últimos años, ya que ha ocupado con construcciones una superficie equivalente a algo más que el municipio de Nerja. Sin embargo, reconoce que el incremento ha sido sensiblemente menor al registrado en la costa levantina «porque ya había mucho camino recorrido en la Costa del Sol de años anteriores».

El hecho es que Málaga ha participado de un modelo económico que se ha aplicado en toda España y que ha dado a la construcción un peso muy importante frente a otros sectores. Ernest Reig subraya que la consecuencia es que, mientras que la ocupación de espacio libre creció en Europa un 8,5% de media entre 1987 y 2006, en España lo hizo una media del 41

Lo peor, en opinión de este catedrático de Economía Aplicada, es que el crecimiento experimentado por el país en los últimos veinte años ha tenido un fuerte impacto ecológico y no se ha logrado una mejora de la productividad.



Crecimiento excesivo

La etapa de expansión económica vivida hasta 2006 no se ha traducido en un recorte de la distancia con Europa. Más bien al contrario. La huella ecológica se ha incrementado a una mayor velocidad mientras que nuestros vecinos europeos reducían sus niveles de contaminación. Además, el litoral ha sido la zona más castigada, en especial la franja mediterránea.

Basta con citar un dato que maneja Ernest Reig en su estudio. El 11% de la superficie de los primeros 10 kilómetros de litoral está urbanizada en España, que la ha ocupado con viviendas, usos comerciales, carreteras e industrias. En cambio, la media europea sitúa este índice en el 2%. Esta circunstancia ha tenido un efecto ambiental inmediato. Ese suelo ha quedado sellado y no tiene capacidad para absorber el agua de la lluvia, lo que ha incrementado el riesgo de inundaciones. Otra de las consecuencias es que se ha apostado por un modelo urbanístico disperso, con grandes urbanizaciones que ocupan una mayor superficie, al tiempo que consumen mayores recursos como agua y energía, o provocan mayores desplazamientos de tráfico.

Este catedrático de Economía Aplicada señala que es muy difícil revertir la situación de la última década, en la que se aceleró la ocupación de espacio natural con urbanizaciones. Recuperar este espacio «es muy difícil y a muy largo plazo. Estas son decisiones que pueden tardar varias generaciones, pero cuando se ha ocupado con grandes infraestructuras de transporte o energía, es un proceso irreversible», detalla Ernest Reig.

De cara al futuro, plantea la necesidad de ganar en productividad, una de las grandes carencias de la economía española pese al crecimiento de los últimos años.

La Opinión de Málaga, 27/12/2011

lunes, 19 de diciembre de 2011

Polémica obra en Pinares de San Antón


Los vecinos comentan que Pinares de San Antón “se ha convertido en un ‘Fort Apache’ donde se pueden incumplir todas las normativas establecidas”. Esto es lo que denuncian que está pasando con una nueva construcción situada en la calle Lantana nº 6, un edificio de cinco plantas construido con irregularidades, según han informado a El Observador. Actualmente hay interpuestas dos denuncias ante la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU).

La mole en construcción llama la atención a simple vista. Un edificio de cinco plantas que se impone entre la vegetación del monte y las casas de los alrededores. Según los estatutos de la comunidad es ilegal ya que sólo se puede construir dos plantas y garaje en esta urbanización.

Esta falta de discreción es la que ha levantado sospechas entre los vecinos, que comenzaron a denunciar irregularidades en el mes de julio. Según informan fuentes oficiales de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU), el motivo de esta denuncia fue el corte vertical de la obra y la instalación de una grúa y, tras comprobar un empleado técnico que el inmueble -en fase de cimentación- se estaba construyendo en arreglo a la licencia expedida, el expediente fue archivado.

Las irregularidades, según señalan los vecinos, se han ido acumulando hasta acabar siendo motivo de dos nuevas denuncias: una interpuesta por un particular y otra por la comunidad de propietarios, que adjunta a la misma un informe técnico de la situación. En dicho documento, al que ha tenido acceso esta revista, se destaca, entre otras cuestiones, el incumplimiento de la altura permitida en la zona o los excesos en vallados y medianeras con los vecinos.

Una de las circunstancias que ha despertado más dudas entre los propietarios es el hecho de que agentes de la Policía Local se desplacen diariamente, y desde hace meses, a despejar y cortar toda la calle Lantana. Este vial es de un sólo sentido y de uso casi exclusivo para el acceso a las viviendas, lo cual obliga a los vecinos a retirar sus vehículos y acceder a pié a las viviendas.


Esta ‘protección especial’ ha levantado suspicacias entre los vecinos que creen que se está acelerando los plazos de la obra. Cosa que evidencia también la prolongación habitual de la jornada laboral de los obreros hasta más de las siete, así como que acudan incluso los sábados a trabajar, según han informado los afectados. Los vecinos creen que se trata de conseguir la licencia de ocupación, después de lo cual las denuncias y quejas se volverían prácticamente inútiles.

La GMU ha informado a esta revista que iniciará nuevas investigaciones con arreglo a la situación actual y que, desde el departamento de Disciplina Urbanística, se enviará a un técnico a la obra -ya en fase de estructura- para comprobar sobre el terreno si la construcción se ajusta a la licencia concedida. Por parte de la Asociación de Vecinos se espera que se trate el tema con diligencia y no exista conflicto con la finalización de la construcción.

Emilio Álvarez Yela, arquitecto responsable de la obra ha declarado a El Observador que conocía las protestas vecinales, pero que todo se ha desarrollado “con normalidad”. Afirma que proporcionó a la asociación vecinal el proyecto licitado y que éste se articula conforme a los planos del terreno, situado en pendiente. No obstante, los vecinos tienen una versión distinta: aseguran que sólo se les facilitó un borrador del proyecto que no se corresponde de ningún modo con el que obtuvo la licencia. Sobre el tamaño del inmueble, Álvarez argumenta que se trata de una edificación escalonada y que las plantas inferiores quedarán tapadas posteriormente, así que “no cuentan”.

Habrá que esperar para comprobar si finalmente las plantas cuentan, los tamaños se ajustan y los policías locales vuelven a sus verdaderas funciones.

Revista El Observador, 14/12/2011

martes, 15 de noviembre de 2011

Un juez de Málaga acepta como caseta de aperos una vivienda con salón, cocina y baño


Un juez absuelve a un vecino de Riogordo de un delito contra la ordenación del territorio en un caso particular.

Un juez de Málaga ha absuelto de un delito contra la ordenación del territorio a un vecino de Riogordo al entender que la construcción que levantó en una parcela no urbanizable es una caseta de aperos de labranza, para lo que sí tenía licencia, y no una vivienda, como sostenía el ministerio público. Eso sí, es un almacén agrícola bastante peculiar, como señala la Fiscalía de Medio Ambiente, quien hace la siguiente pregunta en el recurso presentado contra esta sentencia: «¿Acaso un almacén de aperos se realiza con porche, cochera, chimenea, dormitorio con vestidor, cuartos de baño con ducha y bañera y dividido en habitaciones?».

Este periódico ha tenido acceso tanto a la sentencia como al recurso y a las fotografías realizadas por el Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil, en las que, entre otras, se retratan diversas habitaciones, una cochera y un aseo con una gran bañera.

J. L. M. M. solicitó, en agosto de 2005, al Ayuntamiento de Riogordo una licencia para hacer un almacén de aperos, lo que se le autorizó. Sin embargo, siempre según la Fiscalía, levantó una vivienda unifamiliar aislada con una superficie de 191 metros cuadrados, «con el interior perfectamente tabicado y distribuido en cochera, salón, cocina, tres habitaciones (una con baño), un baño y un vestidor», como apreciaron los agentes del Seprona en diciembre de 2006. El suelo era no urbanizable, comenta el magistrado en el apartado de hechos probados de la sentencia, para concluir: «No han quedado acreditado los hechos por los que se acusaba a J. L. M. M. y a F. D. R. S.» –el segundo es el constructor–.

En el fundamento de derecho cuarto del fallo, emitido por un juzgado de lo Penal de la capital, dice el juez que existe «controversia en cuanto a si el acusado contravino la licencia que le fue concedida, ya que la acusación pública sostiene que la construcción llevada a cabo no se trata de una nave de aperos sino de una vivienda unifamiliar, y sobre este extremo no existe prueba concluyente que lo acredite».

Reflexiones del juez

Para apoyar su reflexión, el juez recuerda que el acusado dijo en el juicio que en la casa no había mobiliario, lo que apoyaría su versión de que es una nave de aperos, que, añade, «no excede del volumen ni de los metros cuadrados para los que fue autorizada».

La jurisdicción penal no debe decidir si esas obras se ajustan o no a la legalidad, reflexiona, sino sólo determinar si se ha cometido un delito contra la ordenación del territorio. Además, en este caso no se está ante un supuesto de «construcción no autorizada o no autorizable, con más rigor».

La Fiscalía ha recurrido la absolución, y afirma: «Evidentemente, por parte del acusado se puede discutir si se trataba o no de una vivienda, pero a la vista de las fotografías aportadas por la Guardia Civil no puede afirmarse que no exista prueba alguna. ¿Realmente puede afirmarse a la vista de tales fotografías que no se trata de una vivienda?».
«Resulta llamativo que se afirme la inexistencia de prueba de que se trata de una vivienda, con esas fotografías; además, se dice que la opinión de la Guardia Civil es subjetiva. Claro que lo es, pero basada, no en lo que opina, sino en lo que ha visto y fotografiado».

El juez afirma, además, que el suelo es rústico, pero el fiscal entiende que, basándose en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), ni aun así es legalizable la edificación. «Si se construye una cosa distinta de lo autorizado es obvio que el resultado no puede entenderse autorizado», aclara el fiscal en su recurso, para concluir: «Resulta obvio que la edificación realizada no está destinada al uso agrícola».

La Opinión de Málaga, 13/11/2011

jueves, 2 de junio de 2011

Mantienen en secreto el polémino edificio que ocupará la esquina de oro del puerto de Málaga


Durante los últimos años, la esquina que forman los muelles 1 y 2 del Puerto de Málaga ha hecho derramar ríos de tinta, ha generado interminables polémicas e incluso motivó un espontáneo movimiento ciudadano de protesta articulado alrededor del manifiesto Salvemos el Puerto, hace ahora un año. Pero nada de esto ha servido para que los promotores de estas obras, la Sociedad Anónima Unión de Iniciativas Marina de la Farola, aporten algo de luz sobre lo que piensan realizar en este emblemático lugar. Sigue sin estar claro ni el volumen ni el diseño del edificio cultural allí previsto. Mientras crece la inquietud entre los impulsores del citado manifiesto, El Observador ha vuelto a comprobar la opaca política informativa que rodea a esta actuación.

LA Autoridad Portuaria se gasta 313.290 euros en contratar a una institución, Málagaport, que se encargue de la promoción y comunicación del Plan Especial del Puerto. Sin embargo, Málagaport no sabe, ni puede decir nada de las obras que se vienen desarrollando en el muelle 1. Si se pregunta algo como “¿Qué edificio se construirá en la llamada esquina de oro del Puerto?” Málagaport deja esta respuesta en manos de la empresa concesionaria de estas obras, la Sociedad Anónima Unión de Iniciativas Marina de la Farola. Y estos promotores privados dan la callada por respuesta.

LA semana pasada varios de los impulsores del manifiesto Salvemos el Puerto se pusieron en contacto con esta revista para expresar la inquietud que estaba generando el desarrollo de las obras tanto en el muelle 1 como en la esquina de oro, donde están en funcionamiento cuatro grandes grúas que hacen temer que el manifiesto quede en papel mojado. Especialmente en lo que se refiere a su primer y principal punto, el que afirma que bajo “el pretexto de un uso cultural, se van a defraudar las expectativas ciudadanas con la construcción de un edificio de considerables proporciones sobre la rasante del Paseo de la Farola-Paseo de los Curas, en vez del espacio bajo rasante previsto en el Plan Especial, y la construcción de un gran supermercado en ese lugar que altera las condiciones del Plan y del concurso para la explotación del muelle 1”.

No está de más recordar que en apenas una semana más de 300 ciudadanos suscribieron este manifiesto y que el pasado mes de julio de 2010 tanto la entonces delegada de la Junta de Andalucía, María Gámez (PSOE), como el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre (PP) y el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, realizaron declaraciones de respeto y acatamiento a lo que los ciudadanos habían expresado.

No obstante, olvidado ya este clamor, el misterio sigue rodeando a las obras. Ningún malagueño conoce cual será el aspecto final de esta actuación para la que ni siquiera se ha realizado una maqueta de exposición pública.

Tras ponerse en contacto telefónico con Marina de la Farola SA, El Observador remitió el pasado lunes por la mañana un correo a los promotores de las obras especificando varias cuestiones:

  • “¿Por qué no se ha hecho pública una maqueta del edificio de la esquina del muelle 1?
  • ¿Por qué no se ha hecho pública una maqueta del conjunto de las obras?
  • ¿Se ha aprobado definitivamente el diseño de este edificio?
  • ¿Será finalmente este edificio la sede de la Obra Social de Unicaja?
  • ¿Se ha encontrado un "locomotora económica" que sustituya el supermercado planteado inicialmente?
  • ¿Sobrepasarán finalmente, este edificio u otras estructuras del muelle 1, la rasante de la calle Marina de la Farola?
  • ¿Cuándo se prevé que finalicen las obras?
  • ¿Qué firmas y marcas comerciales han confirmado su presencia en el muelle 1?”
La Redacción de esta revista también exigió poder hablar con algún representante de la empresa haciendo ver que al igual que “nos negamos a acudir o a cubrir ruedas de prensas en las que no se permiten preguntas, nos negamos a admitir respuestas por correo que tampoco permiten repreguntar o pedir más detalles”.

EL silencio de Iniciativas Marina de la Farola no por esperado deja de ser reprobable desde cualquier punto de vista. Tanto si se limita a este medio de comunicación, lo cual sería un evidente agravio comparativo, como si es generalizado, lo cual ilustraría el menosprecio a una ciudadanía que ya ha dejado claro en varias ocasiones que quiere y tiene el derecho a conocer cómo se define este paradigmático espacio público. Tanto es así que casi es mejor temer que estamos ante un ejemplo de indolencia y falta de profesionalidad, que ante un deliberado intento de ocultación de información pública.

Revista El Observador, 01/06/2011

martes, 24 de mayo de 2011

Adiós al parque en Arraijanal



Las obras para la construcción de la ciudad deportiva comenzarán en unos días en los terrenos donde se planeaba el parque público de Arraijanal.

El Málaga CF ya ha comenzado a movilizar toda su maquinaria pesada para iniciar la construcción de la Ciudad Deportiva. El pasado domingo se cumplió uno de los pasos previos anunciados por la entidad de Martiricos, que era la celebración de las elecciones municipales. Hoy, pese a que aún se vive la resaca de los comicios locales, el club está presto y dispuesto para comenzar la primera gran construcción del megaproyecto del jeque Abdullah Bin Nasser Al-Thani.

Según pudo tener conocimiento ayer este periódico, la construcción de la futura ciudad deportiva está cerca de iniciarse y el lugar donde finalmente se pondrá en ejecución la futura Academia y el nuevo estadio será en la zona oeste de la ciudad y próxima al aeropuerto, es decir, en la zona de Arraijanal.

«Queremos empezar ya. A primeros de junio queremos iniciar las obras. Estamos preparados para todo», aseguraba ayer una voz autorizada del Málaga CF. Y es que en el club están ansiosos por comenzar las obras, pero antes hay que cumplir unos plazos. El primero de ellos es ultimar los detalles. Para ello hay proyectada una reunión la próxima semana con los gestores del Ayuntamiento. Ahí se cerrarán los últimos flecos para ponerse manos a la obra la primera o segunda semana de junio, como muy tarde.

Estos actos podrían coincidir con la presencia del jeque en tierras malagueñas. El máximo mandatario de la entidad blanquiazul tiene previsto acudir el próximo 1 de junio a la firma del acuerdo de asociación con la UNESCO, donde ha confirmado su presencia. Durante su estancia en la Costa del Sol podría presentarse el gran proyecto la nueva Ciudad Deportiva como antesala de las obras.

Un proyecto de futuro

La zona de Arraijanal cuenta con una superficie de 500.000 metros cuadrados donde irá ubicado el nuevo estadio, la ciudad deportiva, un oceanográfico, aparcamientos, zonas comerciales y también zonas verdes. Un complejo espectacular donde el fútbol y el Málaga CF serán los principales atractivos.

Para cumplir tan magna construcción, el jeque del Málaga hará una inversión espectacular y casi inimaginable hace sólo meses para el club. El proyecto en general tiene un precio de unos 400 millones de euros. Sin embargo, la Ciudad Deportiva que se iniciará en breve tendrá un coste que rondará los 20 millones de euros.

La Academia, que ya cuenta con José Manuel Casanova como nuevo director de todo el engranaje de la base, contará con diez campos de fútbol repartidos en varios de césped natural y otros de césped artificial. Junto a ellos habrá vestuarios y oficinas. La intención es tener prácticamente acabada la construcción para septiembre, una vez que la primera plantilla ya pueda completar los entrenamientos de la próxima temporada allí. El inicio, inminente.

La Opinión de Málaga, 24/05/2011

viernes, 4 de marzo de 2011

La Junta legalizará 11.000 casas ilegales en Málaga antes de las elecciones


La Junta de Andalucía ha hecho inventario de las viviendas construidas en suelo no urbanizable en 14 municipios de la Axarquia y ha detectado 12.760 casas irregulares, la mayoría residenciales.

De estas 859 están en suelo protegido y 976 son viviendas cuya ilegalidad aún no habría prescrito. No obstante, la consejera de Vivienda y Obras Públicas de la Junta, Josefina Cruz, ha manifestado que el 86,5 por ciento de las viviendas, 11.000 en total, podrán tener vías de solución, con lo que deja abierta la puerta a su legalización.

El pasado 19 de febrero, el PP abogó por cambiar la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), aprobada en 2002, para permitir la legalización y regularización de las miles de viviendas construidas en estos últimos años en la comarca de la Axarquía, la mayoría de las cuales están ahora fuera de ordenación.

«Es una ley incompleta y que ofrece más inseguridad que concreción», consideró el presidente provincial de los populares malagueños, Elías Bendodo, quien concretó los cambios «en lo que concierne al régimen que aborda la posibilidad de edificaciones en el suelo no urbanizable a través de la presentación de proyectos de actuación urbanística».

El PP propuso la reforma de los artículos que regulan la construcción de viviendas vinculadas a explotaciones agrícolas y/o ganaderas. Además apostaba por fijar un nuevo modelo de vivienda turística-residencial, «que actualmente no contempla la LOUA», matizó.

Diario Sur, 04/03/2011

jueves, 24 de febrero de 2011

La erosión en Colinas del Limonar iguala a una catástrofe para la ONU


Un estudio realizado en Colinas del Limonar advierte que el desmonte que se llevó a cabo y las intensas lluvias han hecho que se pierdan hasta diez centímetros de suelo.

Muchas fueron las voces que advirtieron hace ya algunos años de los enormes riesgos que acarrearía para la zona del Limonar la construcción de la que probablemente sea la urbanización más cara de la ciudad. Ha llovido mucho desde entonces y, aunque en apariencia la naturaleza ha sabido hacer frente sin demasiados problemas a un brutal movimiento de tierras y un gigantesco desmonte, lo cierto es que la zona ha sufrido una pérdida de suelo unas cinco veces superior a lo que la Organización para la Agricultura y la Alimentación (FAO) de las Naciones Unidas recomienda como tolerable.

Los datos arrojados por los cien medidores de erosión que fueron instalados sobre el terreno donde se prevé levantar la urbanización de lujo bautizada como Colinas del Limonar no dejan lugar a dudas. Fueron colocados en octubre de 2008 y retiradas hace apenas unos días, dos años en los que casualmente han marcado récords históricos en lo que a precipitaciones se refiere. La intensidad de las lluvias, unida a la desprotección casi total que sufrió la zona por el desmonte que se realizó, han provocado según el profesor de Geografía Física de la Universidad de Málaga, José Damián Ruiz Sinoga, que haya partes donde se han perdido hasta diez centímetros de suelo en apenas dos años.

El rebaje medio que se ha producido en este terreno, según los datos de las sondas, es de 4,7 centímetros en estos dos años. Es decir, unas 470 toneladas de suelo por hectárea. Si se tienen en cuenta las recomendaciones de la FAO, a partir de una tasa media anual de 235 toneladas por hectáreas la situación pasa a ser considerada como "catastrófica".

La degradación de este suelo ya era alta antes de que comenzaran las obras de Colinas del Limonar. Pero, según el experto, la actuación "disparó" los procesos de erosión. Primero, por la gran capacidad de movilización de suelo como consecuencia de las escorrentías al haberse removido el material y, segundo, porque la poca protección que tenían los suelos en el estado previo desapareció a raíz de las obras "desprotegiéndolos casi por completo ante precipitaciones intensas", advirtió.

Al final de la temporada de lluvias del año pasado, los responsables del proyecto se congratulaban públicamente de que la incidencia sobre los terrenos y los embovedamientos de los arroyos habían sido "impecables" dados los trabajos previos de consolidación de taludes que se habían llevado a cabo.

Pero, aunque si bien es cierto que no se produjeron inundaciones a pesar de la intensidad y de la continuidad de las lluvias del pasado invierno, la pérdida de suelo se ha producido y toda esa cantidad de material que fue arrastrado por las escorrentías, se ha ido depositando en la desembocadura del arroyo de la Caleta "formando un cono aluvial que sin duda modificará la dinámica del litoral".

Las características del terreno donde se pretende levantar el descomunal conjunto residencial obligó a las empresas impulsoras al embovedado de los dos cauces que discurren por la futura urbanización para reducir el riesgo de inundaciones. Desde el comienzo de los trabajos, allá por el año 2005 aunque ya aparecía contemplado en el Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) aprobado en 1997, las máquinas han movido unos tres millones de metros cúbicos de tierra para ejecutar un proyecto que ha sido objeto de diversas variaciones. La última fue aprobada por la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga el pasado verano y posibilitaba reducir las viviendas unifamiliares previstas en la zona a 174, mientras que se incrementaban las plurifamiliares hasta 800.

Eso será si se resuelve la difícil situación financiera que atraviesa actualmente la empresa promotora del proyecto, Noriega, que se encuentra en concurso de acreedores por la enorme deuda que acumula. Sólo en la provincia de Málaga, la constructora cordobesa del grupo Sánchez-Ramade adeuda 16 millones de euros entre autónomos y pequeñas y medianas empresas.

De momento, la empresa no ha aclarado nada sobre el futuro de esta obra que optó por asumir en solitario después de romper su alianza empresarial con Ferrovial en 2008. La crisis ha frenado los intereses urbanísticos en la zona, pero el daño ambiental ya está hecho.

Málaga Hoy, 10/01/2011

domingo, 10 de octubre de 2010

El Ayuntamiento convierte en urbanizable la costa entre el Puerto del Candado y la fábrica de cementos


El Ayuntamiento de Málaga no pondrá objeciones a la construcción de viviendas en la finca de La Platera, situada entre El Candado y la fábrica de cemento de La Araña, a pesar de conocerse que es una zona de riesgo por las cavidades, cuevas y galerías de antiguas explotaciones mineras que en el año 2000 provocaron un corrimiento del terreno que supuso la destrucción total o parcial de unas quince viviendas de la urbanización Montegolf.

La junta de gobierno local dio ayer el visto bueno a la aprobación inicial del plan de urbanización de La Platera, que tendrá un altísimo presupuesto de 12 millones de euros debido a los estudios geotécnicos que el Ayuntamiento exige a la propietaria del suelo, la empresa Financiera y Minera, a la que obliga a realizar una «auscultación en los viales y viviendas colindantes con la zona Oeste del sector, debiendo hacerse una lectura cero antes del inicio de las obras de movimiento de tierras y seguimiento posterior hasta su terminación», todo ello con el objetivo de «garantizar todas las medidas de seguridad para el desarrollo de esta zona».

A continuación, las obras de urbanización deberán trabajar en la retirada de antiguos rellenos, saneamiento de fondos de desmontes y apoyo de terraplenes, todo ello para disponer de una «cimentación adecuada».

Con todos estos elementos de prevención técnica, el Ayuntamiento permitirá el desarrollo urbanístico y residencial de la finca de 433.208 metros cuadrados, que posibilitará la construcción de unas 416 viviendas de lujo en la zona colindante a El Candado.

El proyecto prevé más de 230.000 metros cuadrados de zonas verdes. Habrá otros 30.000 metros cuadrados para equipamientos escolar, deportivo y social y 4.600 metros cuadrados para uso comercial.

Con la construcción de las 416 viviendas se dará salida a los propietarios de las casas que quedaron destruidas en el año 2000 por un corrimiento del terreno, mediante una solución sui generis. El Ayuntamiento accedió a que pasara a suelo urbanizable una parte de lo que era zona verde. Parte de ese nuevo suelo residencial, unos 13.000 metros cuadrados, servirá para reconstruir las viviendas de los vecinos de Montegolf y el resto permitirá aumentar el techo edificable y el número de viviendas para que los promotores no pierdan.

La Opinión de Málaga, 02/10/2010

lunes, 27 de septiembre de 2010

El acuerdo entre Junta y Ayuntamiento para dar luz verde al hotel de 10 plantas de Moneo beneficia a Unicaja y a las Fusionadas


El acuerdo al que han llegado el Ayuntamiento de Málaga y la Junta de Andalucía para permitir un hotel de 10 plantas del arquitecto Rafael Moneo en Hoyo de Esparteros, mediante una modificación del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (PEPRI) del centro de Málaga, permite el aumento de altura de los edificios de los alrededores y es el primer paso para la futura ampliación del edificio del Museo de las Artes Populares propiedad de Unicaja y para dotar de un mayor volumen a la futura sede de la cofradía de las Fusionadas. Pese al acuerdo político e institucional EL OBSERVADOR ha comprobado que el proyecto urbanístico alcanzado es censurado por cientos de ciudadanos que han expresado sus quejas en Facebook.

Ayuntamiento de Málaga, gobernado por el PP, y Junta de Andalucía, gobernada por el PSOE, han demostrado que pese a la larga lista de desencuentros y enfrentamientos que acumulan, son capaces de llegar a acuerdos, especialmente si se traducen en proyectos urbanísticos que dotan de mayor volumen a los edificios del centro histórico y benefician directamente a instituciones financieras como Unicaja e instituciones religiosas con fuerte presencia social como la cofradía de las Fusionadas.

Como apuntó EL OBSERVADOR el pasado día 10, el delegado de Cultura en Málaga, Manuel García, ha desoído los informes técnicos previos realizados por su Delegación y por la Dirección central de Bienes Culturales, desaconsejando el proyecto de Rafael Moneo para construir, de la mano de la promotora Braser, un hotel de 10 plantas en Hoyo de Esparteros, junto al cauce del río Guadalmedina.

García ha alcanzado un acuerdo con el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento, Manuel Díaz Guirado, para permitir esta construcción mediante una modificación del plan especial del Centro Histórico. Un cambio de normativa que permitirá que los edificios contiguos en esta margen izquierda del río, así como otros aledaños, aumenten su edificabilidad hasta equipararse con la del hotel. El edil de Urbanismo adelantó que entre los efectos positivos que este acuerdo tiene está la ampliación del Museo de Artes Populares, en el Pasillo de Santa Isabel, “que ahora podrá abordarse con criterios más amplios”, y la construcción de la casa hermandad de la cofradía de Las Fusionadas en el exterior de lo que fue el mercado provisional de Atarazanas.

El Museo de Artes Populares es propiedad de Unicaja y una remodelación sin el cortapisas de la altura que exigía anteriormente el PEPRI posibilita a la caja de ahorros la ansiada sede para su Obra Social que lleva años buscando y que todavía no está definida, ya que el edificio proyectado en la esquina del Puerto de Málaga ha tenido que reducir el volumen con el que inicialmente se ideó.

Caso distinto es el de la futura sede de la Cofradía de Fusionadas. Cuando el pasado 30 de marzo, en vísperas de Semana Santa, el alcalde de Málaga Francisco de la Torre compareció en rueda de prensa junto al actor, empresario e ídolo local Antonio Banderas para anunciar la creación de una fundación benéfica ligada a la cofradía Fusionadas, “para apoyar a los jóvenes universitarios a terminar sus carreras”, comenzó a extenderse por la ciudad el rumor de que detrás de este acuerdo había una operación urbanística. Efectivamente, apenas un mes después se filtraba desde la Gerencia de Urbanismo a las páginas del diario La Opinión de Málaga que la nueva sede de la cofradía de las Fusionadas ocuparía el espacio que dejaría libre el mercado provisional de Atarazanas, en calle Camas, y tendría seis plantas de altura en un solar de 450 metros cuadrados.

Ocurre sin embargo que el mercado provisional ideado por Eduardo Rojas si bien vacío e inutilizado en calle Camas, es reivindicado por la Plataforma Ciudadana por el Mercado de las Artes, que solicita convertirlo en un espacio de uso cultural. También hay voces que señalan que el inmueble tiene unas características propias que lo hacen susceptible de ser desmontado y utilizado en otro punto de la ciudad.

Sea como fuere, está claro que el mercado temporal y la sede de Fusionadas no caben en la misma plaza, a no ser que se decida suprimir la plaza. Pero es este un espacio considerado un área libre, con una protección normativa por la que solo puede modificarse con la autorización del gobierno andaluz y siempre que se dote a la ciudad de un área libre de extensión similar situada en las cercanías de lo que se pretende transformar. Y no hay espacio en el centro de Málaga de estas características, por lo que cabe suponer que asistiremos a la desinstalación del mercado provisional.

Por otra parte, pese al acuerdo institucional, numerosos malagueños a través de la red social de Internet Facebook han mostrado su disconformidad en una página que bajo el título Basta ya de Mamoneo ha conseguido ya el apoyo de más de 600 ciudadanos con el objetivo común de bloquear un proyecto que junto al hotel prevé también dos bloques de oficinas y un aparcamiento de 220 plazas. También en los comentarios que han dejado los internautas a las noticias publicadas en medios digitales y en blogs como Málaga en Verde se ha dejado notar el desacuerdo de la ciudadanía ante el consenso de PP y PSOE para doblar la altura de los edificios del centro.

Revista el Observador, 24/09/2010

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miércoles, 22 de septiembre de 2010

Acuerdo final para construir un hotel de 10 plantas en Hoyo de Esparteros


El Ayuntamiento de Málaga y la Junta alcanzaron ayer un acuerdo que deja el camino libre a la construcción del hotel que proyectan en Hoyo Esparteros con diez plantas, que suponen casi el doble de lo permitido hasta ahora en el plan especial del Centro.

El acuerdo fue alcanzado en una reunión entre el delegado de Cultura, Manuel Jesús García, y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, a la que asistieron también técnicos de ambas administraciones, según informó un portavoz de la Junta.

El acuerdo supone la modificación del plan especial del Centro Histórico en el entorno de la margen izquierda del río Guadalmedina, que será concretada por una comisión técnica.

El acuerdo supone, según la información facilitada por la Junta, «la revisión de alturas en la fachada de la margen izquierda del Guadalmedina, así como la modificación de otros aspectos urbanísticos», lo que «permitirá desbloquear el proyecto del edificio de hotel y oficinas de Hoyo Esparteros, diseñado por el arquitecto Rafael Moneo»

Tras la reunión, García y Díaz coincidieron en destacar que «esta comisión técnica es fruto del trabajo y la colaboración mutua entre ambas administraciones».

La elaboración de un nuevo expediente posibilitará la modificación del plan especial del Centro en el área de toda la fachada izquierda paralela al cauce del río Guadalmedina, y se convertirá en el documento que terminará, entre otras directrices, estableciendo definitivamente la altura permitida conforme a la normativa urbanística en general del entorno.

El acuerdo alcanzado ayer se establece gracias al cambio operado desde la Junta de Andalucía, que ha supuesto una modificación sustancial respecto a lo ocurrido en los últimos años. Hasta ahora, la Junta, a través de la Consejería de Cultura, se había opuesto hasta en dos ocasiones a la propuesta formalizada por el Ayuntamiento y la empresa que promociona el hotel para que se tramitase una modificación del Pepri Centro al objeto de permitir la construcción del citado hotel. La negativa de la Junta se basaba en que la altura que prevé el proyecto de Moneo supone un incremento muy considerable de altura respecto a la autorizada para la zona. En esa zona de Hoyo Esparteros la altura máxima permitida hasta ahora es de casi 20 metros y el proyecto diseñado por Moneo y autorizado finalmente subirá hasta algo más de 41 metros.

El Ayuntamiento había realizado un estudio de los edificios y las alturas de los inmuebles que se levantan a lo largo de la margen izquierda del río, desde Carretería al Centro de Arte Contemporáneo (CAC). Ello ha permitido comprobar como hay algunos en este tramo que superan las cinco plantas, como es el caso del número 15 del Pasillo de Santa Isabel y otro próximo a la esquina con Cisneros.

El acuerdo para la revisión del plan especial permitirá que otros edificios de esa margen izquierda puedan aumentar su edificabilidad para lograr los mismo metros que tendrá el futuro hotel.

La Opinión de Málaga, 22/09/2010

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miércoles, 15 de septiembre de 2010

Los malagueños se movilizan en Facebook para salvar el Hoyo de Esparteros mientras sus políticos miran para otro lado


Cientos de ciudadanos se movilizan en Facebook contra una decisión que permitirá que los edificios del margen derecho del Guadalmedina puedan aumentar su edificabilidad

El cambio de postura del delegado de Cultura de la Junta de Andalucía en Málaga, Manuel García, con el que avala la construcción de un hotel de 10 plantas en Hoyo de Esparteros, proyectado por el arquitecto Rafael Moneo, contraviene los informes técnicos negativos -precisamente por la altura del inmueble- realizados previamente por los técnicos de su propia Consejería y es el primer paso para que los edificios del margen derecho del Guadalmedina aumenten su edificabilidad hasta igualarse con el volumen que tendrá el hotel. Según comprobó ayer EL OBSERVADOR, más de 300 ciudadanos se han movilizado a través de Facebook contra una decisión que cambiará la fisionomía del centro de Málaga.

LA Consejería de Cultura de la Junta ha realizado varios informes técnicos negativos -tanto desde su Delegación en Málaga como desde la Dirección central de Bienes Culturales- desaconsejando el proyecto de Rafael Moneo para construir, de la mano de la promotora Braser, un hotel de 10 plantas en Hoyo de Esparteros, en el margen derecho del cauce del río Guadalmedina.

Proyecto Moneo

EL Gobierno andaluz ha esgrimido en estos informes que la altura planteada para el edificio por los promotores contraviene la normativa del Plan Especial de Protección y Reforma Interior PEPRI del centro de Málaga al doblar el volumen del resto de edificios del entorno.

SIN embargo, el delegado de Cultura de la Junta de Andalucía en Málaga, Manuel García, ha declarado hace unos días que no se le puede “dar carpetazo” a este proyecto y ha abogado por dotar de una solución “armónica” al proyecto.

LAS intenciones de García, que ayer denegó la petición de declaraciones realizada por EL OBSERVADOR, pasan -según señalan fuentes internas de la Consejería de Cultura- por modificar el PEPRI de tal forma que los inmuebles protegidos por este plan y situados en el margen derecho del río Guadalmedina puedan aumentar su edificabilidad hasta igualarse con la altura del futuro hotel. Una medida que de llevarse a la práctica modificaría sustancialmente el paisaje urbano del centro de la ciudad.

UNA posibilidad contra la que se han declarado en contra numerosos malagueños a través de la red social de Internet Facebook, en la que han creado una páginahoyo_esparteros que bajo el título ¡Basta ya de Mamoneo! ha conseguido ya el apoyo de 372 ciudadanos con el objetivo común de bloquear un proyecto que junto al hotel prevé también dos bloques de oficinas y un aparcamiento de 220 plazas.

“PARA justificar esta demolición y la consecuente alteración de un buen trozo del Centro Histórico han buscado la firma de un arquitecto mediático, en este caso Rafael Moneo, para que con su firma avale el proyecto y silencie opiniones. Y es que en el país de Belén Esteban, basta con un apellido conocido para tachar a los críticos de incultos y catetos”, sostiene por su parte el blog Málaga en Verde, que también se ha sumado a esta protesta.

Revista El Observador, 10/09/2010

lunes, 13 de septiembre de 2010

SACYR sigue dinamitando los Montes de Málaga y ahora pretende eliminar el corredor ecológico.


Nueva Cultura del Territorio (NCT) exige a Fomento que deje de financiar unas obras para las que se está dinamitando desde hace meses este paraje natural.

Medio Ambiente. Colectivos ecologistas aglutinados en la plataforma Nueva Cultura del Territorio (NCT) y ciudadanos del municipio malagueño de Casabermeja alertan a EL OBSERVADOR de que la constructora SACYR ha realizado una modificación del proyecto en las polémicas obras de construcción de la autopista de peaje de Las Pedrizas, que contraviene la declaración de impacto ambiental al acometer el embovedado del arroyo Cauche y bloquear el corredor verde previsto en la vía pecuaria de la vereda de Antequera, lo que supondrá crear un ‘callejón sin salida’ que encerrará de hecho a la fauna que habita en los Montes de Málaga.

Hace apenas una semana 50 asociaciones ecologistas de la provincia de Málaga agrupadas en la en la plataforma Nueva Cultura del Territorio solicitaron al ministro de Fomento, José Blanco, la paralización por “insostenible” de la construcción de la autopista de peaje de Las Pedrizas que lleva a cabo la constructora SACYR. “Abandonada su financiación por la iniciativa privada al no ser viable económicamente, ahora pretenden cargar de manera escandalosa sobre las espaldas de la economía pública, lo que sería un despilfarro del dinero de todos”, explicaba el comunicado de la NCT.

AYER, vecinos de Casabermeja, municipio por el que pasa la autopista, informaron que lejos de paralizarse, las obras de la polémica carretera de peaje siquen en marcha y lo hacen con una modificación sustancial de imprevisibles consecuencias medioambientales.

“Se trata de la modificación en el viaducto-5, en contra de lo recogido en el estudio informativo y en la declaración de impacto ambiental y en el proyecto inicial de obras. Dicho viaducto estaba previsto que tuviera una longitud de unos 300 metros permitiendo el paso de autovía (A-45), su carril de servicio, el río Cauche y la vía pecuaria de la vereda de Antequera, dejando un corredor en el tuneles_dinamita_noches_dormirterritorio de unos 120 metros de ancho para todo tipo de fauna, amén de respetar el cauce del río.

Hace escasos días se observaron movimientos de tierras para el encauzamiento del río en esta zona; alertado el concejal de zona rural del Ayuntamiento de Casabermeja, se le informa por parte de Sacyr de la modificación para acortar el viaducto en 150 metros, encauzar el río en un pasillo de escasos 20 metros de ancho por 240 metros de largo y taludes de hasta 40 metros de alto, y desviando aún más la vereda de Antequera”, señala el vecino de Casabermeja Rafael Cañada, que alerta de que este cambio es una “barbaridad” porque “crea un ‘fondo de saco’ eterno para toda la fauna. Se acaba de esta forma con la permeabilidad entre la campiña y los Montes de Málaga en esta zona, quedando ya rodeada por grandes obras de infraestructuras imposibles de salvar”.

Por otra parte, la vecina de Casabermeja Virginia Téllez señala además que desde que se reanudaron las obras de la autopista, “a cualquier hora del día o de la noche”, se están dinamitando los montes. “La casa entera tiembla, los cristales vibran, los perros ladran asustados, no terminan de acostumbrarse. Es como si nos dinamitasen desde las entrañas de la tierra bajo nuestros pies”, apunta Téllez.

Por todo ello, los vecinos de la zona han comenzado una campaña de recogida de firmas y apoyos y han solicitado explicaciones en el Ministerio de Fomento, el Ministerio de Medio Ambiente y en la Subdelegación del Gobierno en Málaga.

Revista El Observador, 10/09/2010

miércoles, 21 de octubre de 2009

Las sombras de Colinas del Limonar


Expertos en materia medioambiental alertan del riesgo que presentan, en este momento, estas obras de urbanización ante la posibilidad de que se produzca una lluvia de entre 20 y 25 litros por metro cuadrado.


El lento caminar de la urbanización de Colinas del Limonar, que previsiblemente acabará por convertirse en la más cara en la historia de Málaga capital, sigue marcada por las sombras. Al evidente retraso que acumulan los trabajos de ejecución, se suma el riesgo de inundación que, según algunos expertos, genera el gigantesco desmonte hecho en estos suelos, con un movimiento de 3,1 millones de toneladas de tierra, ante la posibilidad de que se produzcan lluvias fuertes en esta época del año.

"Una lluvia de unos 20 ó 25 litros por metro cuadrado puede ocasionar un problema serio en esta zona", sentencia José Damián Ruiz Sinoga, profesor de Geografía Física de la Universidad de Málaga, quien es taxativo al afirmar: "Si esta situación se da en estos meses, mientras continúan los trabajos de movimiento de tierra, estamos en situación de riesgo muy alto".

La de Ruiz Sinoga es una de las voces autorizadas que en los últimos años ha puesto el acento en las posibles consecuencias de esta intervención. Sin querer ser alarmista, sí es claro. "Cuando hablamos de riesgo hablamos de que las precipitaciones que caigan pueden remover el material que hay en la zona, pero eso se dejará notar en la parte baja del cauce, que es la que pasa por la zona urbana. El riesgo es que tapone algunas tuberías y los puentes que hay en la parte final. El riesgo es para la población, para las infraestructuras, porque no es la primera vez que este arroyo se desborda, es un clásico de las inundaciones malagueñas", precisa.

En esta misma línea, José Ángel Cabrera, miembro y vocal de la Academia Malagueña de las Ciencias, insistió en que la época actual, dada la situación del sector, "es de riesgo", puesto que de caer lluvia "con la agresividad que suele hacerlo en la ciudad, se pueden producir aterramientos", que incidan sobre la parte baja de los cauces.

Dos son los arroyos sobre los que la obra de Colinas del Limonar, ahora en manos de Noriega, ha actuado: el Toquero y el Mayorazgo. La acción ha sido tal que ha conllevado el embovedamiento parcial de sus cauces, todo ello con la autorización preceptiva de la entonces Confederación Hidrográfica del Sur (CHS). Las tareas de entubamiento comenzaron a principios de 2007 y fueron motivo de crítica del entonces delegado de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Ignacio Trillo. Éste, en un mensaje semejante al de Ruiz Sinoga, subrayó el riesgo de efectuar esta infraestructura justamente en un época del año, los meses de invierno, con más opciones de que se registrasen lluvias fuertes. "Se está poniendo a mucha gente en situación de riesgo", llegó a decir Trillo.

Más allá de los aspectos hídricos, el profesor de la UMA, que visitó junto a este periódico la zona en obras, pone sobre el tapete otra cuestión, la relativa a la transformación del paisaje que trae consigo esta actuación. A este respecto, fue igualmente contundente al no entender que se haya permitido la eliminación de los montes antes existentes (como bien se puede apreciar en las imágenes). "Aquí nos faltan montes. La solución para resolver los problemas de erosión y escorrentía no puede ser la de quitar montes", aseveró.


Málaga Hoy 18/10/2009


sábado, 12 de septiembre de 2009

La Junta ampliará los parques naturales de Sierra de las Nieves y los Montes


Dará más protección a los dos únicos parques que Málaga no comparte con otras provincias.


Buena noticia para la naturaleza malagueña. La Junta de Andalucía va a ampliar dos de los parques naturales de la provincia, según los datos aportados a este periódico por la Consejería de Medio Ambiente, que proyecta proteger más territorio de los parques de los Montes de Málaga y la Sierra de las Nieves. Precisamente éstos son los dos únicos que no están compartidos con otras provincias, ya que los otros tres protegidos están incluidos también en Cádiz (Grazalema y Alcornocales) y Granada (Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama).


La delegada de Medio Ambiente, Remedios Martel, explicó que la ampliación está en la fase de estudio, y se está barajando ahora cómo se puede acometer y sobre qué superficie. Tanto para los Montes como para la Sierra de las Nieves sería una iniciativa más que beneficiosa, ya que ambos son dos pulmones verdes imprescindibles para las zonas en las que se ubican. En el primer caso, sería la segunda ampliación de la superficie protegida en seis años, ya que en 2003 se incluyó a Colmenar en el parque, creado ´artificialmente´ para sostener las avenidas del Guadalmedina y que abarca casi 5.000 hectáreas, buena parte de ellas pertenecientes a la capital, que así cuenta con un espacio libre del avance del urbanismo, aunque haya habido intentos de construir en sus límites.


En la Sierra de las Nieves, también protegida como Reserva de la Biosfera por la Unesco y con más de 20.000 hectáreas, la ampliación también pondría coto a posibles ´invasiones´ urbanísticas y mejoraría un espacio donde se encuentra una colonia única de pinsapos. En cualquier caso, Martel destacó que "no se trata sólo de acotar estos espacios, sino de ponerlos en valor y facilitar el acceso de los ciudadanos".


En negociaciones estaría también la posible protección del espacio marino del Mar de Alborán y la Reserva de la Biosfera compartida con el norte de África, para lo cual se mantienen contactos con Marruecos y Argelia, según la Junta. Y pendiente está la inclusión de nuevos monumentos naturales desde hace cuatro años. En 2005 Málaga solicitó la inclusión de cuatro espacios en esa lista de la Junta, entre ellos la Peña de los Enamorados, un proyecto que aún no ha cristalizado.


La provincia cuenta con más del 20% de su superficie protegida a través de 5 parques naturales, 3 parques periurbanos, 6 parajes naturales, 4 reservas naturales y 5 monumentos naturales, a los que se suman los territorios protegidos por la Red Natura europea.


Este mismo año, en febrero, se sumaron a los espacios marinos de interés comunitario la punta de Baño Saladillo, en Estepona, y la ampliación de Calahonda, en Mijas. Y ayer mismo, coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente, el Consejo de Ministros acordó incluir 5 humedales en la lista Ramsar de la Unesco, entre ellos la reserva natural de las Lagunas de Archidona.


La Opinión de Málaga, 07/06/2009


jueves, 10 de septiembre de 2009

NCT pide el abandono definitivo de las obras de la autopista de peaje de las Pedrizas


Estudian dirigirse al Ministerio de Fomento y pedir el cambio del proyecto por el tren de cercanías con el interior.


La Coordinadora Malagueña Nueva Cultura del Territorio (NCT), solicita la paralización definitiva de las obras de la Autopista de peaje de los Montes, que considera un proyecto innecesario y anacrónico, ejemplo del catetismo en el que transita la política provincial y de la imposición de los intereses privados sobre los públicos

En un momento en que todas las instancias nacionales e internacionales dicen que hay que cambiar con urgencia de modelo económico, es la oportunidad de ponerlo en práctica. El modelo de transporte que conlleva es insostenible: es inseguro, de enormes costes económicos y muy poco eficiente. Llevamos 30 años construyendo carreteras, autovías e infraestructuras para el automóvil, que cada vez es menos eficaz, requiriendo más y más infraestructuras. Como ya están haciendo países como Francia, es el momento de parar.


El proyecto de Autopista por los Montes es innecesario porque el transporte del futuro pasa por potenciar los medios públicos que, en este caso, sería el Tren de Cercanías con el Interior de la provincia, sistema más económico, seguro y eficiente.

Tenemos que caminar rápidamente hacia un modelo eficaz, no dependiente del petróleo, que recorte el gasto en transporte de empresas y familias, que no acentúe el cambio climático y que ponga los intereses públicos por delante de los privados de los grupos de inversores.

Nueva Cultura del Territorio (NCT) que agrupa en la provincia a 25 plataformas y grupos ciudadanos que promueven un nuevo modelo de intervención territorial y de actividad económica, se reunirá para decidir si se dirigirá al nuevo Ministro de Fomento para que intervenga frenando este proyecto totalmente innecesario e inicie una nueva política que priorice el cambio de modelo, modificando el concepto de obra pública en España.


Nueva Cultura del Territorio, coordinadora malagueña (NCT)



lunes, 10 de agosto de 2009

El riesgo de desprendimientos obliga a modificar el proyecto faraónico de Colinas del Limonar


Se elimina la construcción de varias parcelas que iban en pendientes de hasta un 70% de desnivel. Desaparecen también los grandes muros que causaban un gran impacto ambiental. Por contra, se aumenta la edificabilidad en otras zonas de la urbanización, por lo que los beneficio para Ferrovial y Noriega son mayúsculo.


Los peligros de "deslizamientos y desprendimientos del terreno" detectados en un sector de la urbanización de Colinas del Limonar, al norte del Mayorazgo, donde se construye una gran promoción de más de 1.000 viviendas, ha obligado a modificar el proyecto con la eliminación de las viviendas que se planeaban en la zona más alta del monte y traspasar la edificabilidad prevista en las mismas a las casas plurifamiliares que están planteadas un poco más abajo, con lo que la promoción no pierde edificabilidad.


Para ello el Ayuntamiento ha realizado una modificación de elementos del PGOU que fue aprobada ayer en la junta de gobierno local posibilitar la continuidad de las obras, en manos de Ferrovial y Noriega.


El problema principal se suscitó en las viviendas unifamiliares a construir en la parte más alta del monte, donde, según el informe de los técnicos de la promotora, "la pendiente media de las parcelas es superior al 40%, llegando a alcanzar el 70% en zonas muy pronunciadas", lo que obligaba a la construcción de muros de contención de gran tamaño. Paradójicamente el Ayuntamiento alega el desconocimiento de este hecho cuando ya se le dio vía libre en su momento.


Esto llevó a los promotores a encargar un informe geotécnico que determinó que los suelos donde se proyectaban cinco parcelas "son susceptibles de sufrir desprendimientos y deslizamientos tanto en el terreno natural como en el de terraplén". Ello ha llevado a los promotores a eliminar la construcción de las viviendas previstas en esas parcelas y traspasar la carga de edificabilidad algo más abajo.


El Ayuntamiento ha aceptado que la edificabilidad prevista en las casas eliminadas pase a otras proyectadas en la zona baja del monte, que pasarán a ser viviendas plurifamiliares y aumentarán su edificabilidad de un máximo de un 50% hasta un 65%.


Con esta solución se consigue una disminución de los muros necesarios para la futura edificación, con lo que la promotora consigue un sustancial ahorro económico en un momento de grave crisis financiera.


Además de la modificación de elementos del PGOU, también se ha aprobado un cambio del plan parcial de este sector. Este cambio se hacía necesario, según los promotores, para amortiguar los efectos del brutal encauzamiento de los arroyos Toquero y Mayorazgo


Otra cuestión que motivó la tramitación es la aparición de un manantial de aguas subterráneas bajo el vial de prolongación de la calle Ovejero, por lo que los promotores han decidido su eliminación.


La Opinión de Málaga 01/08/2009