Los senderistas malagueños se enfrentan al reto de "el Mirador"

El inaugurado sendero, de 26 kilómetros, sube del Ayuntamiento hasta la venta ´El Mirador´ para descender a Pedregalejo y retornar al punto de partida.

El día no amaneció especialmente brillante, pero eso no fue motivo de desánimo para los miembros de la asociación de senderistas ´El Caminante´, que a las 9.30 de la mañana de ayer se lanzaron, partiendo desde el Ayuntamiento, a atravesar los 26 kilómetros del recién inaugurado ´Sendero El Mirador´.

El itinerario que recorrieron les puso frente al reto de ocho duras horas y media de camino a través de un paisaje regado por el frescor del arroyo Jaboneros, que enmarca una de las más hermosas vistas de Málaga existentes.

El ´Sendero El Mirador´, inaugurado hace apenas dos semanas, es un recorrido lineal de una dificultad media que se erige, además de como una bella ruta a través de la naturaleza, como un excelente espacio para reencontrarse con la historia y con las viejas tradiciones de nuestra provincia, que han dejado sus huellas en las ruinas de los cortijos o de los típicos lagares.

Pedro Arresa, presidente y socio fundador de la asociación ´El Caminante´, que ya cumple cinco años de intensas actividades, explicó que "el senderismo es una pasión que pone en contacto con la naturaleza a las personas en un mundo cada día más estresante", por lo que aseguró que no hay nada mejor que esta clase de escapadas para afrontar relajado y despejado los duros inicios de las semanas de trabajo.

"El senderismo es, además de una manera de entregarse a la naturaleza, una forma de fomentar la amistad y el compañerismo", aseguró por otra parte Juan Puertas, que lleva un año perteneciendo a esta asociación fundada en mayo de 2005.

"Todas las semanas recorremos aproximadamente 15 kilómetros", señaló por último Arresa, que añadió que el senderismo es una práctica muy recomendable para mantener una vida equilibrada y saludable.

Recorrido. A través de la web www.elcaminantedemalaga.com se puede acceder a esta asociación senderista y a sus actividades. "Al enterarnos de la inauguración de El Mirador, organizamos la quedada para recorrerlo", señaló su vicepresidenta, Conchi Gómez, que añadió que siempre hay algo nuevo que proyectar.

El ´Sendero El Mirador PR-A 119´ asciende desde el Ayuntamiento hasta la venta El Mirador, el punto más alto de su recorrido (515 m), punto tras el cual comienza el descenso, que recorre lugares emblemáticos como el Lagar El Cerrao o el arroyo Jaboneros para alcanzar la playa de Pedregalejo, donde enlaza con el sendero litoral para volver al punto de partida, el Ayuntamiento.

A los senderistas de ´El Caminante´ no les ha faltado absolutamente nada en su periplo: ropa cómoda, bastones (sus amigos inseparables) y, por supuesto, la pasión por la naturaleza y por la aventura que nunca les abandona.

Tampoco les ha faltado un menú tradicional rico en energía: lentejas, las cuales han degustado con avidez al llegar a la mitad del camino.

La apertura de esta ruta ha regalado a los amantes del senderismo un nuevo espacio natural y, sobre todo, un nuevo reto.

La Opinión de Málaga, 05/01/2009

La vía verde a Cártama, cada vez más cerca

El Foro Andaluz Ferroviario avanza en la habilitación de la primera ruta malagueña sobre un antiguo trazado del tren. El proyecto incluye un museo itinerante y la renovación de la antigua estación de Campanillas

No todos los grandes proyectos parten de promesas electorales o de directivas de la Unión Europea. A veces ni siquiera precisan de la firma de las estrellas de la arquitectura o de inversiones faraónicas, lo que no les resta intensidad. Es el caso de la primera vía verde de la provincia, proyectada por el Foro Andaluz del Ferrocarril, que se presenta como algo más que un sendero abierto sobre un antiguo trazado de tren: jardines de doble anchura, un museo interactivo y kilómetros de vegetación son algunos de sus elementos.

La iniciativa se fundamenta en la rehabilitación de un segmento de la vía abandonada tras la llegada del AVE. Un recorrido que, en principio, abarca 6,5 kilómetros y conecta Cártama con los terrenos de ampliación de la Universidad de Málaga. Dicho así parece una carretera, pero es todo lo contrario: un camino de uso exclusivo para peatones y ciclistas, además de una ruta que el colectivo se esfuerza en ensalzar con nuevos reclamos. Cristóbal Real, presidente de la asociación y antiguo operario de Renfe, explica que el proyecto tiene bastantes visos de realidad.

En los últimos meses ha obtenido el respaldo formal de los ayuntamientos de Málaga y Cártama, así como de la Diputación. Además, la Junta de Andalucía se ha sumado a la lista de apoyos, entre los que también figuran diversos estamentos de la Administración central. La habilitación de la primera vía verde de Málaga no parece un asunto que competa en exclusiva a activistas medioambientales y otros militantes de la naturaleza.

Se trata, añade Real, de un beneficio incalculable para la zona. Especialmente, si se acompaña de los complementos demandados por la asociación. Uno de ellos es la remodelación del apeadero de Los Remedios, una construcción de finales del siglo XVIII que podría servir de parada y refrectorio civilizado de excursionistas. La propuesta aúna la debilidad por la naturaleza con la nostalgia del tren. Real quiere que el camino esté decorado en sus flancos con piezas de antiguos vagones, una suerte de museo itinerante encallado entre la grava y los árboles.

No obstante, no es el único entramado expositivo que plantea el proyecto. El colectivo está empeñado en revitalizar la línea que separa ambos municipios, incluida la estación de Campanillas. Un enclave, actualmente en desuso, que aspiran a convertir en un museo interactivo del ferrocarril, con espacios para la formación de niños e implementos audiovisuales. "Ese edificio se podría rehabilitar y utilizar para recordar la historia del tren, desde el vapor a la electricidad", puntualiza.

Un respiradero natural para los fines de semana, algo que no cuenta con demasiados puntos de competencia en el entorno. Las ventajas del proyecto no expiran en lo medioambiental ni en sus virtudes ecológicas. Como colofón, reseña Real, resulta poco costoso, especialmente si se compara con otras iniciativas de similar magnitud. Sin ir más lejos, la primera vía verde de Málaga podría concluirse por un desembolso semejante al de la construcción de dos kilómetros de carretera. Si todo sale como está previsto, el proyecto podría estar listo en un plazo de dieciocho meses. El único óbice, dice Real, estribaría en una eventual guerra de partidos, cosa, por desgracia, bastante frecuente en la provincia.

Por lo pronto, la tramitación sigue su curso. Tras los apoyos de las administraciones competentes, el colectivo anda inmerso en la redacción del anteproyecto, que, presumiblemente, finalizará el próximo enero. El siguiente paso, indica Real, es presentar firmas ciudadanas al Ministerio de Fomento, por razones de procedimiento. Los terrenos en los que se ubicaría la vía pertenecen al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y para desarrollar el trazado se requiere su expropiación. Un proceso que se activa en función de la intensidad de la demanda social. A la de Real no le faltan entusiastas.

La Opinión de Málaga, 30/12/2008

El Sendero del Mirador. Una ruta natural en pleno centro de Málaga

Un nuevo sendero permite ir paseando desde el Ayuntamiento hasta Pedregalejo a través de los Montes de Málaga.

Los amantes del deporte y la naturaleza tienen desde ayer una nueva alternativa para dar rienda suelta a su afición, ya que la capital cuenta con una nueva ruta de 26 kilómetros de longitud, denominada 'Sendero del Mirador'. Este camino, que parte desde el mismísimo Ayuntamiento de Málaga, tiene un desnivel de 510 metros y una duración aproximada de 8 horas 30 minutos.

Además, este nuevo camino por el 'corazón verde' de la ciudad está considerado un sendero de dificultad media, por lo que es accesible para cualquier persona.

Es un camino no demasiado extenso y cuyo trazado va desde el edificio del Consistorio, pasando por los Montes de Málaga, la venta El Mirador, el Arroyo Jaboneros y acaba en la playa de Pedregalejo, en El Palo, donde enlaza nuevamente con el sendero litoral. Con esta nueva ruta, la Fundación Deportiva Municipal continúa con el Plan Local de Senderos con la señalización del 'Sendero del Mirador, PR-A 119'.

Los senderos son caminos señalizados en plena naturaleza que puede utilizar cualquier persona, sin necesidad de una forma física especial ni rigurosos conocimientos de orientación o topografía, ya que su señalización permite que cualquiera pueda seguir la ruta marcada.

Ruta señalizada

El 'Sendero del Mirador' se presenta como una ruta de Pequeño Recorrido (PR), ya que tiene una longitud inferior a 30 kilómetros y que se recorren en una sola jornada. Estos senderos suelen partir desde un lugar concreto, como pueblos, estacionamientos de vehículos, fondos de valles, entre otros, y llevan al visitante a un lugar de características especiales por razones botánicas, arquitectónicas, culturales o históricas.

En muchos casos, también suelen ser rutas circulares y su señalización se realiza con marcas de color blanco y amarillo. Así, manifestaron que la señalización de senderos consiste en dos bandas paralelas de unos quince centímetros de longitud por unos cinco de anchura, con escasa distancia entre unas y otras, y que pueden pintarse sobre piedras, árboles, casas, u otro tipo de elementos. Este conjunto de indicaciones se complementan con hitos, letreros y flechas.

A principios de los años noventa, se contabilizaban unos 8.000 kilómetros de senderos en toda España. En la actualidad, existen unos 28.000 kilómetros de senderos señalizados a lo largo del territorio nacional y homologados y algo más de 7.000 kilómetros de rutas proyectadas.

La Opinión de Málaga, 22/12/2008

Nuevo impulso a la vía verde que unirá Málaga y Cártama

La propuesta inicial de 6,5 kilómetros, a un paso de llegar a los 18 kilómetros con un ramal entre La Aljaima y El Atabal.

Después de recibir el apoyo unánime en los plenos de los ayuntamientos de Cártama y Málaga y en la Diputación, el proyecto de una vía verde entre la Estación de Cártama y El Tarajal, aprovechando parte de la antigua vía férrea entre Málaga y Cártama, pasó ayer un nuevo examen en el Instituto de Estudios Portuarios.

La concejala del PP, Teresa Porras, en representación del alcalde, y los concejales Begoña Medina, del PSOE, y Antonio Serrano, de IU, conocieron nuevos aspectos del plan, que fue presentado por Cristóbal Real, del Foro Andaluz Ferroviario. Además, la Gerencia de Urbanismo se ha ofrecido a redactar el anteproyecto.

Real explicó que están muy avanzadas las gestiones para conseguir que los 6,5 kilómetros de vía verde lleguen a los 18 kilómetros. La clave está en las tuberías de agua que se están instalando entre La Aljaima y la depuradora del Atabal. "Todo ese suelo está expropiado y la vía verde podría ir por arriba", dijo el concejal Antonio Serrano.

En principio, el principal tramo de vía verde saldrá de la Estación de Cártama, pasará por Campanillas y llegará hasta El Tarajal, para desdoblarse y conectar con los carriles bici que llegarán hasta la ampliación de Teatinos y el polígono de Santa Teresa.

El plan también incluye la plantación de 8.000 árboles y la rehabilitación del apeadero de Los Remedios, en Cártama, y la antigua estación de Campanillas.

Real, que señaló el deseo de que el Foro participe en la gestión de la vía verde, también abogó por incluir el camino de mercancías entre la Corchera del Tarajal y el Amoniaco. En total, más de una docena de colectivos apoyan el plan. En enero están previstos contactos con Adif, propietaria de gran parte de los terrenos. En Andalucía hay 10 vías verdes, ninguna de ellas en Málaga.

La Opinión de Málaga, 26/11/2008

El Caminito del rey, por fin será rehabilitado

La Diputación saca a concurso el proyecto, que será ejecutado en cinco años. La iniciativa se basa en la restauración completa del trazado original.

Después de veinte años de tentativas infructuosas, el Caminito del Rey, suspendido sobre el Desfiladero de los Gaitanes, podrá volver a ser transitado sin riesgo de caída libre y catástrofe personal. La Diputación de Málaga ha dado el primer impulso a la restauración del itinerario, que podría estar perfilado dentro de un lustro. La iniciativa ya ha salido a concurso y en los próximos doce meses será elegido el proyecto que más se ajuste a las intenciones de la institución.

La recuperación de la ruta, que fue inaugurada en 1921 con motivo de la visita de Alfonso XIII, que explica su nombre aristocrático, nace con un presupuesto inicial de 300.000 euros, que será asumido íntegramente por la Diputación. Se trata de una cantidad obligada a multiplicarse después de la elaboración del proyecto, aunque con el concurso de la administración central. Según el presidente, Salvador Pendón, ya ha habido contactos con varios ministerios, que, presumiblemente, formularán su aportación durante el próximo año.

La idea integradora del proyecto viene recogida en la propia evaluación de las propuestas que concurran al concurso, que serán revisadas por representantes de la Junta de Andalucía y el Gobierno.

El Caminito del Rey, que despliega uno de sus tramos en la propia elevación del desfiladero, ha sido objeto de diversos proyectos de reforma, aunque ninguno ha llegado a plasmarse en el terreno. El último de ellos data de 1995 y responde a la rúbrica de Fernández Ordóñez, que planteó la posibilidad de habilitar un nuevo camino por encima del legendario itinerario. Una opción descartada por los técnicos de la Diputación, que, sustentados en un estudio de la Universidad de Granada, apuestan por restaurar el trazo original.

Pendón, visiblemente entusiasmado con la iniciativa, destacó su importancia para el turismo de Málaga y su compromiso personal con el paraje, situado en Ardales. En este sentido, dijo que para él siempre ha constituido una "prioridad", si bien admitió las dificultades de ejecución y la intrincada orografía del paraje. En 1996, sin ir más lejos, se consignó una partida para el proyecto, que fue finalmente abortado por la oposición de agrupaciones conservacionistas.

Una vez que los terrenos por los que discurre el sendero han recuperado la titularidad pública, la ruta se queda casi sin obstáculos para retornar al patrimonio de Málaga. Será una gran noticia para los aficionados a la naturaleza, temerosos de que el Caminito, como dice el tango, acabara por borrarse.

Málaga Hoy, 16/10/2008

Un paseo por el río Chillar

Pozas de aguas cristalinas y angostos 'cahorros' forman parte del encanto de esta ruta que se adentra en uno de los parajes más insólitos de la provincia.

Todos los que recorren por primera vez el río Chíllar suelen coincidir en lo inesperado de las imágenes que quedan en sus retinas. Su curso resulta tan caprichoso como espectacular y propicia uno de los itinerarios más singulares y sugerentes para realizar durante los meses de verano. Se trata de uno de los ríos que nace en la abrupta sierra de Almijara, protegida junto a las de Tejeda y Alhama como parque natural.

El acceso al inicio de la ruta se realiza habitualmente desde Nerja, aunque también existe la posibilidad de realizarlo desde la localidad vecina de Frigiliana, si bien en este último caso es necesario atravesar una escarpada cima caliza. Desde el territorio nerjeño, sin embargo, basta con acercarse a la urbanización Almijara y desde allí tomar un carril que conduce hasta la antigua cantera situada junto al curso del río.

Pocos metros antes, junto a unos eucaliptos, se puede dejar aparcado el vehículo para emprender a pie el camino. En estos primeros metros, el curso no suele llevar agua, ya que ésta se desvía más arriba para su aprovechamiento. En esta primera parte del trayecto se atisba lo que es un angosto valle que resulta ser una de las entradas del Parque Natural de las Sierras de Tejeda, Almijara y Alhama. Algunos pasos más adelante se accede al tramo en el que el Chíllar lleva agua.

Aunque sea verano y se haya pasado por un año hidrológico especialmente seco, hay suficiente agua como para encontrar alguna poza de aguas cristalinas donde disfrutar del baño. Pese a ello, los que frecuentan esta ruta perciben que en esta ocasión se ha mermado notablemente con respecto a otros años. De cualquier forma, adentrarse en el curso de este río es todo un cúmulo de sensaciones visuales y sonoras.

Gargantas de mármol

En los primeros metros de esta parte del río sorprenderán los denominados 'cahorros' o 'cajorros', unas estrechas gargantas de mármol por las que se han abierto paso las bravas aguas del Chíllar. Algunos de estos cañones tienen poco más de un metro de anchura y resultan sorprendentes por su longitud y por su altura. Después de atravesar el primer 'cahorro", se puede ver una amplia poza de aguas cristalinas que no supera el metro de profundidad, pero que se convierte en un inesperado y refrescante baño para muchos.

Desde allí aún queda mucho río y muchos recovecos sorprendentes, aunque muchos prefieren no desafiar sus condiciones físicas y disfrutar del entorno. Los más osados pueden optar por subir por el cauce y llegar hasta la cascada situada a algo más de una hora a pie. Es quizás uno de los enclaves favoritos de los habituales del Chíllar, si bien hay otros rincones río arriba que merecen la pena ser visitados, con pozas y cascadas que parecen haber sido sacadas de postales. La erosión de las rocas, la limpieza del agua y la variada y frondosa vegetación propician una imagen insólita no sólo en la comarca de la Axarquía sino también en la provincia.

Flora y fauna

Entre la flora que se puede ver en las orillas del río llaman la atención los abundantes palmitos, que le dan un toque exótico a este recorrido. También se encuentran numerosos cañaverales, juncales y adelfas, habituales en las zonas ribereñas. Otras plantas propias del bosque mediterráneo que se pueden ver en las orillas son romero, zarza y brezo. Tampoco faltan árboles típicos de este hábitat, como el pino carrasco, el algarrobo o la higuera.

Entre las especies animales propias del río, no hay peces, ya que sus aguas bajan muy rápidas e impiden prácticamente su reproducción. Sí se pueden apreciar, sin embargo, algunas escurridizas culebras de agua. En el entorno, abundan numerosas aves, como el ruiseñor, la collalba negra, la curruca cabecinegra, el pinzón o el cernícalo. También hay mamíferos como el zorro, la gineta, el jabalí, la ardilla o el tejón, aunque resultan muy difíciles de ver cuando hay muchos excursionistas en la ruta. En definitiva, este entorno ecológico se corresponde con el que se puede encontrar en otros ríos de la zona, si bien la fuerza de la erosión ha querido diseñar un paisaje original que no deja indiferente al visitante.

El regreso

La vuelta suele realizarse por el mismo camino de ida, aunque también existen otras posibilidades interesantes. Una de ellas es subir hasta la acequia situada en la zona alta del valle. Esta posibilidad merece la pena siempre y cuando se quiera conocer otra perspectiva del valle del río Chíllar, ya que se aprecian con claridad los numerosos meandros de su curso, que en el camino de ida pasan desapercibidos. Este itinerario puede resultar peligroso si se tiene vértigo y sólo es recomendable para ir acompañados de personas que lo hayan realizado previamente. Además, posteriormente hay que recorrer escarpados senderos que vuelven hacia el río, por lo que es recomendable un calzado que sea adecuado para ese tipo de terrenos.

Otras opciones mucho más complejas son las de subir por algunas de las rutas de senderismo señalizadas en la parte alta del río. Así, entre ellas se puede optar por tomar el camino que lleva hasta la localidad de Frigiliana. En ambos casos, es necesario tener suficiente información sobre la ruta a seguir y tener en cuenta que el regreso se realiza en un punto muy lejano al inicio del propio itinerario. De todas formas, lo más recomendable para los que van por primera vez es volver por el propio río, ya que se tiene otra visión distinta del recorrido. De hecho, muchos excursionistas creen haber tomado otro camino distinto, ya que se fijan en elementos naturales que en el camino de ida han pasado inadvertidos.

LA GUÍA ÚTIL

Cómo llegar

Acceso a la ruta: El inicio del itinerario se encuentra junto a la antigua cantera del río Chíllar, a la que se llega a través de la urbanización Almijara, situada a su vez junto a la antigua N-340 a su paso por Nerja.

Cuándo ir:

Verano: La mejor época para ir se corresponde con los meses de julio, agosto y septiembre.

Qué llevar

Material: Calzado e indumentaria adecuada para hacer senderismo por este tipo de terrenos.

Alimentos: Comida y agua suficiente para una jornada.

Diario Sur, 19/07/2008

Una puerta hacia el interior de la Sierra de las Nieves

La Consejería de Medio Ambiente rehabilitará una vía pecuaria que fue una antigua ruta comercial y de tránsito, que podrá recorrerse a pie desde Marbella hasta Ronda.

Durante muchos siglos fue la única ruta comercial y de tránsito que comunicaba los recónditos pueblos de la Serranía de Ronda y la costa malagueña. Leyendas de las encarnizadas batallas que protagonizaron moros y cristianos, y épicas historias de las peripecias de los últimos bandoleros tienen como escenario esta vía que ahora se convertirá en la puerta verde que dé acceso al parque natural de la Sierra de las Nieves desde el litoral.

Más de 40 kilómetros de vías pecuarias que serán rehabilitadas por la Delegación Provincial de Medio Ambiente para que puedan ser recorridas a pie o en bicicleta desde Marbella hasta Ronda. Su mayor atractivo es el sorprendente paisaje montañoso por el que discurre y los densos bosques de pinsapos, pinares, castaños y alcornoques que se pueden admirar durante todo el recorrido. Las obras empezaron en febrero y estarán listas dentro de alrededor de 14 meses.

Entre los lugareños la futura puerta verde es conocida como el cordel de los pescaderos porque es el camino que permitió hasta no hace mucho tiempo a los habitantes de los pueblos serranos comer pescado procedente del litoral al menos un par de veces a la semana cuando aún no había carreteras.

Los pescaderos hacían el trayecto de noche acompañados de los mulos que cargaban con la mercancía para poder llegar a tiempo de vender el pescado por la mañana. El cortijo de la sardina y la cuesta del boquerón son algunos de los nombres que aún perduran y que reflejan la historia del pasado más reciente de este camino.

Pero a lo largo del camino hay otras muchas alusiones históricas. El llamado castaño santo es un ejemplo. Tiene más de 500 años de antigüedad y, según cuenta la leyenda, los Reyes Católicos celebraron una misa junto a él cuando consiguieron reconquistar esta zona.

Precisamente una de las batallas que permitió a los cristianos recuperar este territorio se libró en el puerto de la Refriega, uno de los puntos más altos de Igualeja por los que discurre la que será la puerta verde entre Marbella y Ronda.

También en esta ruta se encuentra el cortijo donde se vivió en 1931 uno de los episodios más dramáticos que se recuerdan en la zona y que protagonizó Francisco Flores Arrocha, considerado el último bandolero andaluz. Allí mató a parte de su familia por una disputa por la compra de la casa de su suegro. Se escondió en estos montes durante más de un año hasta que en un tiroteo con la Guardia Civil perdió la vida.

Ahora la Junta de Andalucía quiere poner en valor esta ruta verde que partirá desde la urbanización Aloha de Marbella y terminará en el patronato militar Virgen de la Paz de Ronda, aunque pasa también por los términos municipales de Istán, Benahavís, Parauta e Igualeja. Los trabajos consistirán en adecuar el camino con una base de zahorra en los tramos más dañados, construir pasarelas para cruzar los arroyos, abrir el sendero donde no exista o haya desaparecido, y colocar carteles para indicar el recorrido y los principales puntos de interés.

También se repoblarán varias zonas situadas a lo largo del recorrido con especies autóctonas como la encina, el quejigo, el palmito, el alcornoque o el acebuche que desaparecieron tras los incendios que han asolado estos montes a lo largo de los años.

Los senderistas que se aventuren a seguir este recorrido tendrán dos lugares de descanso. Son antiguos abrevaderos que durante siglos han sido utilizados por los ganaderos como lugar de tránsito y de descanso del ganado trashumante. El primero de ellos se encuentra a 20 kilómetros del inicio y se le conoce como la Fuenfría, donde se colocarán bancos y mesas de madera para no alterar el paisaje.

Málaga Hoy, 24/03/08

De Las Escaleruelas a Santiago

Un sendero de 10 kilómetros que recorre la falda de la sierra de El Torcal está incluida en la ruta de peregrinación.

El camino de Las Escaleruelas, sendero que transcurre en los límites del Paraje Natural de El Torcal de Antequera, está catalogado como uno de los caminos con más historia de la provincia de Málaga. Utilizado por romanos, árabes y otras civilizaciones durante cientos de años, está marcado ahora en la ruta del Camino de Santiago.

Antonio Ruiz, presidente de la Asociación Zona Sur del Torcal, asegura que el sendero, inaugurado en mayo del pasado año, lo incluyeron hace unos meses como ruta de Málaga hacia Villanueva de la Concepción-El Torcal-Las Escaleruelas. "Es un sendero con mucha historia. Por ejemplo, una piedra se llama La Comediante porque una famosa mujer que trabajaba en el corral de comedias de Antequera resbaló y murió allí. Además, junto al camino está el castillo de Jeva, una fortaleza del siglo XV", explica.


Parte del recorrido coincide con el denominado Cordel de Antequera a Málaga. En la antigüedad fue un importante paso de ganado y personas que se dirigían a la ciudad de El Torcal procedentes de Villanueva de la Concepción, Almogía, Álora y pueblos de la zona. Algunas fuentes acreditan la existencia de una antigua calzada romana en el lugar. El sendero tiene un trazado bidireccional, es decir, la ruta se puede iniciar desde cualquiera de los extremos, desde la Fuente de la Torre, o bien, desde el Nacimiento del río de la Villa.

El paisaje está constituido por formaciones de roca caliza como la cara norte de Las Vilaneras, una falla que separa el Torcal Bajo del Torcal Alto, donde anidan algunas rapaces.

El responsable de la oficina técnica de la Federación Andaluza de Montañismo, Francisco Jiménez, explicó que durante el trayecto, se encuentra el Puerto de la Escaleruela, que da nombre a este sendero y donde se puede disfrutar de "estupendas vistas" de la ciudad de Antequera, con sus campos de labor salpicados de cortijos dispersos. Pero también de la Peña de los Enamorados, de la laguna de Fuente de Piedra, de las Sierras de Horconera y de Rute y una visión del conjunto de El Torcal.

Jiménez indicó que el camino, de unos diez kilómetros de longitud, fue restaurado realizándose un desbroce con el objetivo de ser recuperado para ponerlo en valor de cara al turismo. Durante el trayecto existen tres tipos de información. Por un lado, el sendero está señalizado con postes de madera que indican la dirección y la distancia que queda. Asimismo existen paneles informativos en las entradas donde se da información general de lo que va a ver y recorrer; y por otra parte, paneles interpretativos del paisaje que da una idea de lo que se ve en el horizonte y lo que le rodea.

En la actualidad hay una decena de kilómetros señalados, aunque la intención de la Asociación es ampliar la señalización a las demás entradas que hay. Ruiz afirmó que el Ayuntamiento de Antequera tiene una partida presupuestaria para este año para señalizarlas.

Málaga Hoy, 17/03/08