La plaza de la Marina se unirá al puerto

«No puede existir una autopista entre el puerto y la ciudad». Son palabras del presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, en una entrevista el pasado mes de enero.

Linde se refería de esa forma a la necesidad de buscar una solución a la conexión peatonal de los muelles que ya se están transformando para tener un uso ciudadano con el Centro. Su reflexión ha tenido respuesta por parte del Ayuntamiento. Según ha podido conocer este periódico, el alcalde, Francisco de la Torre, ha remitido en los últimos días un escrito al Puerto en el que le plantea la posibilidad de soterrar el tráfico junto a la fachada de la plaza de la Marina -la marcada por cuatro conjuntos de columnas- para facilitar la comunicación peatonal con el corazón de la ciudad.

El equipo de gobierno ha recogido la actuación dentro del paquete de cambios contemplados en la modificación del plan urbanístico para el puerto que se negocia desde hace meses, y que también incluye aspectos como el destino de la plataforma del dique de Levante -donde finalmente no irá un hotel-, la construcción de edificios de oficinas en el muelle de Heredia y la realización del puerto deportivo y el Auditorio en San Andrés.

Dos opciones

El proyecto planteado por el Consistorio tiene dos opciones: una provisional y otra más definitiva. La primera, que surge de la necesidad de mejorar la comunicación peatonal del puerto con el Centro ante la culminación en los próximos años de la transformación de los muelles de los paseos de los Curas y de la Farola para acoger el palmeral así como comercios y restaurantes, respectivamente, consiste en aumentar el número de pasos de peatones que existe actualmente. Ahora hay dos: uno situado al inicio de la avenida de Manuel Agustín Heredia y otro al inicio del paseo de los Curas. A estos se sumarían dos más con el fin de que existan cuatro pasos de cebra en un tramo de 200 metros.

La actuación definitiva es el soterramiento del tráfico en ese tramo para que sea posible la conexión peatonal de la parte sur de la plaza de la Marina con la actual entrada al puerto. El túnel para el tráfico rodado comenzaría a la altura del edificio del Instituto de Estudios Portuarios y acabaría en el comienzo del paseo de los Curas. El arquitecto que diseñó el palmeral del muelle 2 planteó la creación de una especie de alfombra peatonal que salvaba el tráfico en este lugar, pero fue descartada por su excesivo impacto visual.

Lo que ahora propone el Ayuntamiento es una continuación desde el nivel de la plaza de la Marina hasta la entrada al puerto, de tal forma que se genera una fachada peatonal de 160 metros.

Esta idea, que implicaría que la entrada sur al aparcamiento de la Marina sería subterránea y que el acceso rodado al puerto se ubicaría al oeste del edificio del Instituto de Estudios Portuarios, ya se recoge en el proyecto del intercambiador de transportes planteado por el Consistorio en este lugar, si bien ahora se plantea de forma independiente a éste.

Diario Sur, 17/04/08