Axarquía enladrillada

El caso de Alcaucín destapa los desmanes urbanísticos de la comarca de la Axarquía, con cerca de veinte mil viviendas ilegales. La mayoría de los municipios concede las licencias por decreto.

Basta con darse un paseo por los pueblos del interior de la Axarquía para ver las miles de viviendas y edificaciones que siembran de manera desordenada y anárquica la práctica totalidad del territorio. Poco más de 15 años han bastado para esta transformación. El accidentado paisaje sólo salpicado por casas de apero y antiguos cortijos, ahora se presenta invadido por millares de puntos blancos de cemento y ladrillo. Lo ocurrido en el municipio de Alcaucín, con un alcalde en prisión preventiva, ha destapado los desmanes urbanísticos de esta comarca.

Según la estimación realizada por la Junta de Andalucía en la propuesta de Plan de Ordenación Territorial, en la zona oriental malagueña existen unas 10.000 viviendas ilegales en el medio rural. Los ecologistas de GENA contabilizan sin embargo más del doble, unas 22.000 construidas entre los años 1995 y 2007.

En el sustrato de este urbanismo descontrolado está la existencia de multitud de pequeños propietarios de terrenos. El uso de estas miniparcelas ha sido tradicionalmente agrícola aunque de escaso rendimiento. Si bien, en los últimos años, han sido testigos de cómo sus humildes propiedades pasaban a multiplicar su valor. Detrás de este fenómeno estaba una creciente demanda por parte de residentes extranjeros deseosos de encontrar terrenos alejados de las ciudades para establecerse y construir las casas en las que disfrutar de una tranquila jubilación.

El problema principal radica en que estos suelos tienen un uso rústico y por tanto no urbanizable. La Ley de Ordenación urbanística de Andalucía (LOUA) indica claramente que en estos terrenos sólo puede edificarse construcciones vinculadas al uso cinegético, forestal, agrícola o ganadero. Esto en teoría, porque en la práctica la falta de un reglamento urbanístico en todos los pueblos ha permitido una anarquía de construcciones. Muy pocos alcaldes de la Axarquía quieren hablar abiertamente del tema, sobre todo en estos días. «Yo de urbanismo no hablo», aseguraba a este periódico José Luis Navas, primer edil de Sayalonga.

Las multiples denuncias realizadas por los ecologistas no han servido de mucho. Según Rafael Yus, coordinador de GENA, numerosas viviendas han terminado siendo legalizadas o con multas que no han logrado paralizar la escalada de construcciones, un proceso imitado en la mayoría de los municipios de la comarca que carecen de planeamiento.

El resquicio más usado

Sin planeamiento y con una Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) en vigor desde 2002, pero que está «sin desarrollar», según los alcaldes, la construcción de viviendas en el suelo no urbanizable ha tenido como instrumento clave los proyectos de actuación, una figura que tiene como finalidad demostrar la vinculación de las construcciones a los usos permitidos (caza, ganadería, agricultura...).

Estos proyectos, acompañados de informes de peritos agrónomos justificando la vinculación, se publican en el BOP, se someten a exposición pública y se remiten a la Junta de Andalucía. La Delegación de Obras Públicas (ahora de Vivienda y Ordenación del Territorio) ha venido emitiendo informes negativos, que al no ser vinculantes, han llevado a los alcaldes a conceder licencias por decreto, previo acuerdo del pleno, por entender que sí existía una vinculación demostrada.

«Los vecinos nos han presionando mucho y se ha especulado más, pero hay pueblos y pueblos. La Junta de Andalucía no ha querido estar al corriente de lo que estaba pasando. En La Viñuela, por ejemplo, el Consistorio ha aprobado el PGOU sirviéndose del silencio administrativo de la Administración, que tiene recurrida la aprobación.

Un POT con polémica

El intento del Gobierno andaluz de poner fin a la vorágine urbanística a través de un Plan de Ordenación para la comarca (POT), cuando el caos era ya más que evidente «es papel mojado», según GENA. Este plan definía los usos del suelo, limitaba la capacidad de crecimiento de los muncipios y hacía hincapié en el respeto al paisaje de la zona. El documento puso en pie de guerra a los regidores y sigue provocando todavía hoy las criticas de los alcaldes, que se quejan de que se ha realizado sin el consenso de los municipios. La Consejería ya ha advertido de que seguro que habrá demoliciones.

LAS CLAVES

Planeamiento: Sólo cinco municipios de la Axarquía (Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja y Riogordo), tienen PGOU. De los 26 restantes que conforman la comarca, sólo nueve están dotados de normas subsidiarias y cinco de demilitaciones de suelo del urbano. Los demás no tienen ningún instrumento de planeamiento.

Viviendas en el campo: Para autorizar estas construcciones se utiliza como instrumento los proyectos de actuación, que deben demostrar la vinculación de la edificación al uso agrario, cinegético, forestal o ganadero. La mayoría son informados de manera negativa por la Junta, pero los ayuntamientos los autorizan al no ser vinculante el pronunciamiento de Ordenación del Territorio.

Recursos: En los últimos once años la administración autonómica ha recurrido 272 actos urbanísticos municipales, la mayoría por concesiones de licencias en base a proyectos de actuación.

Anulaciones: Los juzgados comienzan a anular licencias otorgadas por los ayuntamientos para construir viviendas en el campo. Residentes extranjeros se han unido para defender sus casas.

Diario Sur, 08/03/2009

La escuela-taller del acueducto de San Telmo rehabilitará el puente de Quintana

Los alumnos realizan sondeos arqueológicos para desenterrar el alzado original de este importante tramo del acueducto de San Telmo. Tras la rehabilitación, construirán un sendero peatonal.

Un nuevo paso adelante para el Acueducto de San Telmo. La escuela-taller que lleva el nombre del insigne monumento pondrá en valor otro de los tramos más emblemáticos de la obra levantada en el siglo XVIII por el arquitecto José Martín de Aldehuela, el Puente del Nogal, popularmente llamado de los ´cinco ojos´.

Los alumnos de la escuela, que dirige Mercedes García, sacarán a la luz los cincuenta y cinco metros de longitud y cinco de alto de este puente, que lleva décadas enterrado bajo toneladas de tierra y polvo. Para ello, estos jóvenes han recibido una formación previa sobre nociones básicas de arqueología, a la vez que completan su formación académica compensatoria para obtener el título de Educación Secundaria Obligatoria (ESO).

El técnico-arqueólogo y restaurador Antonio Hidalgo coordina la excavación, en la que se han realizado un total de trece sondeos arqueológicos hasta alcanzar la cota base. En una de estas catas, se ha localizado la zapata de cimentación, formada por una fábrica de mortero de cal con arena y piedras de río. Tras la fase arqueológica, las máquinas excavadoras desenterrarán este tramo hasta dejarlo en su alzado original.

La recuperación del Puente del Nogal, muy cercano al de Quintana, inmerso actualmente en los trabajos de rehabilitación promovidos por el Ayuntamiento de Málaga, se efectuará siguendo el criterio de mínima intervención y respetando la fábrica original. En este caso, un parte de este puente de San Telmo está hundida por las escorrentías del agua y se recuperará en su totalidad con materiales originales, un mortero de cal hidráulico.

Circuito. Cuando finalice la rehabilitación del Puente del Nogal, se acometerá la construcción de un sendero peatonal con acceso a minusválidos y carril-bici. Entre los proyectos futuros de la escuela-taller para el Puente del Nogal está la colocación de un circuito hidráulico cerrado, con el objetivo de que recupere su uso original y vuelva a discurrir el agua. Además, se ajardinará todo el entorno con plantas y árboles autóctonos de la zona.

La Asociación Amigos del Acueducto de San Telmo pedirá en el próximo pleno del distrito de Ciudad-Jardín que el Palacio de Quintana, que actualmente alberga las dependencias municipales de Parques y Jardines y muy cercano a los puentes de Quintana y del Nogal, se convierta en el Centro de Interpretación del Acueducto de San Telmo. Como vicepresidente del patronato de San Telmo, se va a solicitar también el apoyo al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre.

El presidente del patronato y deán de la Catedral, Francisco García Mota, que visitó el pasado lunes los trabajos de la escuela-taller, conoció de primera mano estos proyectos y transmitió su apoyo. La escuela-taller, formada un total de 36 alumnos, consta de tres módulos formativos: albañilería, jardinería y restauración de áreas degradas.

La Opinión de Málaga, 25/02/2009

La Huella Ecológica de Málaga equivale a 23 veces su territorio

Cada habitante de la ciudad usa 3,2 hectáreas, 1,4 más de las consideradas sostenibles, y la demanda provincial es 4,36 veces mayor que su territorio.

Equilibrar el desarrollo socioeconómico y urbanístico y la supervivencia ambiental no es tarea fácil y parece que Málaga sigue suspendiendo en esta asignatura, pese a los esfuerzos de los últimos años. Una vez más, un informe pone de manifiesto los problemas de sostenibilidad que tienen tanto la capital como la provincia, que no consiguen acompasar los recursos existentes con la demanda que reciben. Tanto es así que la ciudad necesitaría tener 23 veces su superficie actual para mantener en límites sostenibles su consumo y se sitúa entre las capitales españolas com un mayor déficit.

Así lo asegura el último informe realizado por el Observatorio de la Sostenibilidad de España (OSE), organismo integrado por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino y que ha estudiado la huella ecológica de todas las capitales españolas con resultados sorprendentes y, en muchos casos devastadores. Por ejemplo, apunta que cada habitante de la ciudad consume 3,2 hectáreas globales, es decir 1,40 hectáreas más de la media establecida como sostenible. Y si la capital requiere de 23 veces su terreno para atender esa demanda, ello significa que necesitaría casi un millón de hectáreas para satisfacerla.

Es más, dice el observatorio que la huella ecológica de Málaga está "muy por encima de la disponibilidad por habitante a nivel global, lo que la sitúa lejos del objetivo deseable hacia la sostenibilidad".

No mucho mejor parada sale la provincia, de la que el informe señala que demanda recursos 4,36 veces superiores al territorio que posee, lo que también la convierte en "insostenible".

No obstante, Málaga capital está lejos de las cifras que presentan otras ciudades como Bilbao, que necesitaría 100 veces su territorio, o Santander, que requiere 81 veces su superficie.

Insostenible. El concepto de huella ecológica no es nuevo para Málaga. De hecho, el plan Madeca que impulsó la Diputación hace unos años ya planteaba la problemática de la provincia en este sentido en un análisis realizado por el profesor de la UMA Marcos Castro, que entonces, con datos de 1999, situaba la ratio provincial en 4,76.

Se entiende por huella ecológica "la superficie necesaria para producir los recursos consumidos por un ciudadano, así como el territorio necesario para absorber los residuos que éste genera". Y en este último ámbito tampoco sale Málaga capital muy bien parada, ya que supera la media nacional de generación de residuos, con una tasa de 913 toneladas diarias, que suponen 1,6 kilos por habitante y día (1,47 en España). Del mismo modo, la recogida selectiva sólo alcanza al 3,7%, una cifra que el informe señala que se encuentra muy por debajo del global de España (9,5%).

Mejores son las cifras cuando se trata de consumo de agua, ya que la capital, que está a punto de salir del decreto de sequía consume menos que la media española, con 262 litros por habitante y día, 133,3 para uso doméstico, lo que significa un 19,7% menos que a nivel nacional. Donde no cumple la media es en tratamiento terciario, ya que sólo se recicla un 0,03%, unos 50 metros cúbicos al día.

En modos de transporte, la ciudad está algo mejor, ya que hay porcentajes similares en el uso de vehículos públicos (35%) y privados (33,6%). El informe pone en valor el amplio porcentaje de desplazamientos a pie, un 31,2%, frente al 20% de media española.

En zonas verdes, con casi 320 hectáreas útiles y 700 planificadas, Málaga se sitúa en el límite inferior que marca la OMS, con 5,7 metros por habitante. El informe destaca la aplicación de la Agenda Local 21 y los presupuestos participativos.

La Opinión de Málaga, 23/02/2009

La amenaza de lo 'exótico'

La proliferación de flora y fauna invasora hace de Málaga una de las provincias con más especies en peligro de extinción.

Dicen los expertos en medio ambiente que en el año 2050 un 25% de las especies del Mediterráneo se habrán extinguido. El consabido cambio climático está entre las causas de esa posible desaparición, pero el gran factor de riesgo ya presente es la llegada de especies exóticas invasoras que ocupan un terreno que no les pertenece y que dejan fuera de juego a los ejemplares autóctonos.

Este fenómeno, que no es nuevo, se ceba especialmente con las áreas costeras y con las zonas más cálidas, donde es más fácil la reproducción. Y ese es el caso de Málaga, una provincia con una biodiversidad casi inigualable pero que soporta demasiadas amenazas ambientales. Así lo asegura el último Libro Rojo de la Flora Amenazada, encargado por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino y realizado por expertos universitarios de todo el país, bajo la coordinación de Juan Carlos Moreno. Según el estudio, Málaga es la segunda provincia con más taxones, después de Almería, pero también es una de las que tiene más flora amenazada, con 51 especies en peligro.

Riesgo. Para este informe se investigaron 129 especies en Málaga, que se sitúa junto a Granada y varias islas del archipiélago canario como las zonas de España con más riesgos. Entre las especies en riesgo, la manzanilla de Sierra Nevada, mientras que el trébol acuático se ha unido a la lista de las plantas extintas.

Del mismo modo, el último informe sobre flora invasora realizado por la Junta señalaba a Málaga como la provincia con un mayor porcentaje de especies exóticas, con un 15,6% del total.

El hecho de ser zona costera mediterránea y cálida y punto de confluencia provoca que la llegada de plantas invasoras o alóctonas sea más fácil. La proliferación de especies exóticas suele estar causada por la acción del hombre, aunque no siempre se hace a conciencia. Es decir, muchas de esas plantas que hoy invaden ciertas partes de nuestro territorio han llegado como especies ornamentales o de jardinería, traídas por extranjeros que se instalan en la provincia. Otras provienen del tráfico ilegal, lo que suele ser más común en el caso de la fauna. Y muchos de estos ejemplares se usan como mascota doméstica, pero sus dueños los sueltan una vez que descubren lo difícil que es su mantenimiento -ocurre fundamentalmente con los reptiles-.

El problema es que las exóticas se reproducen con rapidez y tienen una fácil adaptación a nuevos terrenos, dejando sin espacio a las plantas autóctonas. Entre la fauna considerada invasora se encuentran: el cangrejo rojo americano, el cangrejo chino, la cotorra argentina, la carpa o el galápago de Florida. En el caso de la flora, las especies que se encuentran en Málaga son muy abundantes y algunas de ellas ya tan comunes que es difícil crear que no son autóctonas. Entre ellas, la pita, la flor de sangre, el taramago, la caña silvestre, el cardo, la uña de gato, la capuchina, el eucalipto, el diente de león, la zamarraga?

En Andalucía el caso más evidente de especie en peligro de extinción es el lince ibérico, sobre el que se está desarrollando un ambicioso plan para su reproducción y su supervivencia, así como también se intenta reintroducir el quebrantahuesos, una especie que se extinguió en la comunidad, y la repoblación de algunas zonas con ejemplares de ibis eremita.

En el caso de Málaga, el Libro Rojo de la Fauna, realizado hace unos años por la Consejería de Medio Ambiente, destaca que las aves son las especies con más problemas de supervivencia y señala como casos más problemáticos los de varias especies de murciélago, que están en peligro o en situación de vulnerabilidad, el águila real y el águila perdicera, ambas con categoría de vulnerable.

Protección. En estado crítico se encuentra el delfín común, el alimoche, la focha moruna o el fraile, una especie de pez que se puede encontrar en el río Verde. A éstos se une el erizo moruno, la nutria, el corzo, la tortuga boba o la cabra montés y también el chorlitejo patinegro, un ave para la que el Ayuntamiento de Mijas ha decretado esta semana una especial protección al descubrir que hay varias parejas en su territorio.

Por su parte, el camaleón, en riesgo menor de extinción, tiene su población más amplia en la comarca de la Axarquía, según el estudio de fauna amenazada.

En el caso de la flora amenazada, destaca en Málaga, entre otros, el caso del pinsapo, una especie endémica para la que se ha puesto en marcha un programa de conservación.

Para luchar contra la extinción y la invasión de flora exótica, las administraciones públicas han puesto en marcha diversos programas que caminan por varias vías: las repoblaciones en áreas afectadas y la retirada de las invasoras. Desde la legislatura pasada, la Junta trabaja en un plan para el control y erradicación de las especies exóticas, con especial atención sobre medio centenar de especies con gran presencia.

Así, se han hecho campañas para la eliminación de la uña de gato en la Costa -por ejemplo, en las Dunas de Artola- y se ha reintroducido el cangrejo de río autóctono en zonas con gran presencia de cangrejo americano, muy común en ríos y arroyos de Málaga.

También la UICN ha alertado del peligro que suponen las plantas invasoras en el Mediterráneo, donde un 19% de sus especies están en peligro de extinción.

La Opinión de Málaga, 22/02/2009

El Museo Thyssen lucirá sus frescos del XVIII en la fachada

El Ayuntamiento encarga a Quibla Restaura la recuperación de estas pinturas murales, muy valiosas desde el punto de vista histórico. Se recolocarán sobre un muro nuevo.

Desde su descubrimiento hace varios años, el camino ha sido complicado hasta encontrar la solución más idónea que permitirá que el antiguo Palacio de Villalón, futura sede del Museo Thyssen, luzca un conjunto pictórico mural muy valioso desde el punto de vista histórico, pese a las malas condiciones del muro. El Ayuntamiento de Málaga, a través de la Oficina de Rehabilitación del Centro Histórico, ha dado luz verde a la recuperación de los frescos dieciochescos, que fueron pintados en la década de 1780 y que han aparecido en la fachada lateral de la pinacoteca situada en la calle Mártires.

La empresa Quibla Restaura será la encargada de devolver el lustre a este importante ejemplo pictórico. Dadas las malas condiciones de esta fachada, el conjunto artístico se recuperará a través de un proceso de arranque, para lo que se engasarán los frescos, que después se recolocarán en la primera planta de la pared nueva que se levantará en la calle Mártires.

El proceso de recuperación de las pinturas durará unos cinco meses y pasará por diferentes fases. Tras el engasado de los motivos para darles resistencia, se procederá al arranque a través de unos rejones que separarán la capa pictórica. A continuación, se montarán en un panel específico, se estucarán las lagunas y se recolocarán las piezas desplazadas y movidas.

La restauración, que se llevará a cabo en el interior de la pinacoteca para evitar los transportes, en un espacio cedido por la UTE encargada de la rehabilitación del Palacio de Villalón, culminará con la reintegración cromática de la decoración y la protección final a base de una resina reversible.

Según el restaurador, Joaquín Gallego, se trata de un ejemplo de valor notable dentro del conjunto de pinturas murales del XVIII. "La situación de la fachada del edificio de la calle Mártires 4-6 en la trama urbana del Centro Histórico está documentada al menos desde 1791, fecha del plano de Carrión de Mula, en el que aparece claramente el trazado actual de la citada vía y en el que el edificio corresponde al número 82, que Carrión de Mula identifica como Estudios Reales de Gramática, Retórica y Pintura", explica.

En este sentido, el experto afirma que es probable que la construcción de las fachadas actuales se produzca a partir de la expulsión de los jesuitas. "En 1780 estas casas fueron vendidas a José Ordóñez y Natera, que construyo viviendas en ellas, que después compró el Colegio de San Telmo", agrega. Así, cabe suponer que la denominación de Carrión de Mula responde a un estado de la institución -Estudios Reales de Gramática, Retórica y Pintura- y por tanto del edificio, posterior a su pertenencia a los jesuitas y anterior a su absorción por la Escuela de San Telmo.

Por otro lado, la decoración mural está compuesta por una arquitectura fingida muy sobria: una banda perimetral en toda la fachada, mientras que encima de los vanos se encuentran grupos de cuatro ángeles infantiles que sujetan un marco redondo. Gallego comenta que al medir las pinturas detectaron un éntasis (corrección óptica de la perspectiva). "Están muy elaboradas y fueron realizadas buscando el efecto visual desde la calle", añade el experto que asegura que los colores están muy trabajados mezclando los tonos grises y rojos para lograr un resultado más cálido.

Un dato curioso es la depuración de la traza; "como un dibujo de arquitecto", destaca Gallego, lo que hace pensar que probablemente el trazado del dibujo en el plano lo pudo hacer el arquitecto José Martín de Aldehuela, que en ese momento construía el Montepío de Viñeros, la actual Sociedad Económica Amigos del País.

La Opinión de Málaga, 23/02/2009

La crisis empuja a la pesca ilegal

Los bolicheros vuelven a capturar inmaduros masivamente por la falta de empleo pese a que la actividad llevaba años controlada.

Hacia años que la pesca ilegal de inmaduros se daba por controlada en Málaga y, aunque seguía existiendo en algunos puntos de tradición bolichera, ya sólo era algo residual. Pero la crisis económica y el creciente desempleo han empujado a los que en su día abandonaron esta práctica a volver a echar mano de sus embarcaciones y redes ilegales para buscar en el mar una forma de sustento completamente prohibida y que pone en peligro el futuro del sector pesquero sumido ya de por si en una difícil situación.

Las ganancias son rápidas y relativamente fáciles de obtener. Hasta 150 euros por un cubo de entre siete y diez kilos de inmaduros se han llegado a pagar en las últimas semanas. La Inspección Pesquera de la Junta de Andalucía y la Guardia Civil les están estrechando el cerco para impedir que acaben con los caladeros pero aún así hay días en los que los bolicheros han logrado sacar unos 3.000 kilos de boquerones y sardinas de entre cuatro y seis centímetros, cuando la ley establece una talla mínima de nueve y 11 centímetros respectivamente.

La férrea vigilancia a la que se están viendo sometidos les ha llevado a cambiar su modus operandi, ya que ahora en vez de salir de noche como era lo habitual suelen hacerlo entre las 13:00 y las 15:00 de la tarde para eludir la continua presencia de la Inspección Pesquera.

Hasta 30 embarcaciones ilegales están operando en estos momentos. La mayoría en Torre del Mar, adonde se han trasladado los bolicheros en busca de la masa de inmaduros que se desplazó desde el Puerto de Málaga hasta el litoral de la Axarquía hace unas tres semanas.

En las zonas de El Bulto y El Palo en la capital, en cambio, la actividad es mucho menor, aunque también ha aumentado por culpa de la crisis.

Muchos de los barcos son robados y otros incluso son antiguas barcas a las que les han hecho pequeños arreglos para poder salir a pescar. Pero los hay incluso que lo hacen en colchonetas e incluso en una rueda neumática, puesto que las redes se echan a pocos metros de la orilla.

Aunque los bolicheros no trabajan solos. Unas 15 personas forman una organizada red en la que cada uno tiene su papel. Mientras unos pescan, otros vigilan en la playa, otros se encargan de esconder el pescado y también están los encargados de distribuirlo. Normalmente a restaurantes y pescaderías de Granada y Madrid, y sólo un 10% se queda en Málaga.

El repunte de la actividad bolichera ya empezó a notarse en los últimos meses del año pasado cuando se agravó aún más la crisis y todo apuntaba a que con el inicio de 2009 la cosa iba a ir a peor. Y así ha sido. En apenas mes y medio la Inspección Pesquera, en colaboración con la Guardia Civil y la Policía Local de algunos municipios, ha decomisado 35 embarcaciones en tres operaciones llevadas a cabo en Torre del Mar, y las zonas de El Bulto y El Palo del capital.

Si esa cifra se compara con las alrededor de 80 barcos ilegales de media que eran intervenidos al año en la provincia en los últimos tiempos, da una idea bastante clara de la gran preocupación que existe en la administración debido al incremento alarmante de la pesca de inmaduros. "Seguiremos en la misma línea de firmeza para acabar con esta práctica porque no se pueden amparar en la crisis económica para justificar una actividad ilegal. Es una auténtica masacre que no vamos a permitir", aseguró la jefa de Desarrollo Pesquero de la Delegación Provincial de Agricultura y Pesca, Elvira Frápolli.

Ni las sanciones de hasta 60.000 euros que establece la Ley de Pesca para la pesca ilegal de inmaduros parece disuadir a los que con esta práctica están contribuyendo a esquilmar el futuro de los caladeros. Tanto es así, que según un estudio del Aula del Mar de Málaga, estima que un kilo de boquerones inmaduros alcanzaría en estado adulto un peso aproximado de 16 kilos.

Málaga Hoy, 21/02/2009

Los malagueños, entre los españoles que generan más basura

1,6 kilos cada día. A tenor del informe 'Sostenibilidad Local' esta es la cantidad media de residuos que genera cada malagueño. Un registro elevado que otorga a la ciudad la medalla de bronce en el palmarés nacional, por detrás de Pontevedra y Palma de Mallorca.

El estudio, elaborado por el Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE), analiza los modelos de desarrollo de las áreas urbanas y rurales, así como sus impactos económicos, ambientales y sociales. Dicha radiografía pone sobre la mesa serias deficiencias, con graves consecuencias para el entorno.

En el caso de Málaga, el análisis arroja que la provincia demanda 4,36 veces más de los recursos que dispone en su propia superficie, «en un modelo que se puede definir como de insostenible», recoge el citado documento, según el cual la huella ecológica de la mayoría de grandes ciudades españolas supera la biocapacidad disponible de sus respectivas provincias.

Modelo insostenible

Así las cosas, a tenor del informe, todas gastan más recursos naturales (suelo, agua,...) y generan más residuos y contaminación de los que corresponden estrictamente a su término municipal y, por ende, de lo que son capaces de asumir. Como muestra un dato inquietante: se necesitaría casi tres veces la superficie de España para mantener el nivel de vida y la población actual.

En lo que a residuos se refiere, Málaga no sale bien parada, ya que destaca entre las capitales con más producción de basura. Así, pese a que la concienciación en materia de reciclaje cada vez es mayor (entre 2006 y 2007 la recogida de materiales plásticos y latas subió un 22%, hasta las 2.880 toneladas, mientras que en el primer trimestre de 2008 fue un 40% más), la balanza sigue desequilibrada.

Y no es la única asignatura pendiente. La dotación de zonas verdes también engrosa el listado de suspensos evidenciado en el informe de sostenibilidad local. La capital, con 5,7 metros cuadrados de superficie verde urbana útil por habitante, está aún muy lejos de los niveles considerados necesarios por la Organización Mundial de la Salud, estimados en un mínimo de 10. Esto es, el doble de los disponibles en la ciudad actualmente.

Demasiados vehículos

Poco verde y, sin embargo, demasiado índice de motorización. En concreto, Málaga cuenta con un registro de 60,8 vehículos por cada cien habitantes, un ratio superior a la media de las grandes ciudades, establecido en 58,23.

Para paliar estos impactos ambientales negativos, el Observatorio de la Sostenibilidad en España insta a los ayuntamientos a cumplir los compromisos adquiridos en el Plan de Acción, Agenda 21, y recuerda que es tan fácil como rehabilitar las ciudades «en clave energética», «lo que sería un elemento de futuro y de desarrollo sostenible y una respuesta a la crisis actual». Según dicha entidad, la ciudad de Málaga aplica desde hace un año el Plan de Acción, «pero carece de control sobre coste, plazos y evolución de los proyectos».

Diario Sur, 19/02/2009

Unas obras obligan a trasladar un tramo del acueducto de San Telmo

Uno de los proyectos que el Ayuntamiento acometerá este año con cargo a los fondos que percibirá del Plan Zapatero se ha topado con los restos del acueducto de San Telmo, protegido como Bien de Interés Cultural. Se trata de la conexión de la avenida de Manuel Gorría con el Camino del Colmenar, para completar uno de los tramos del llamado 'vial de cornisa', que fue diseñado como una ronda interna de la ciudad cuando todavía no existían las actuales circunvalaciones.

Tras varios estudios e informes de la Consejería de Cultura, el Consistorio ha optado por solucionar la diatriba entre el trazado del nuevo eje viario y la conservación del canal mediante su traslado a uno de los márgenes de la futura calle, donde quedará expuesto al público tras su restauración. Así, de los 2,1 millones de euros en que está valorada esta obra, casi 300.000 euros se destinan a la reubicación de un tramo de unos 45 metros de canal y una alcubilla.

Nueve cortes

La operación supondrá el empleo de grúas de gran tonelaje para la extracción de los restos por trozos, después de su consolidación y compactación. El proyecto prevé al menos nueve cortes del acueducto para hacer posible su traslado grúas de 80 toneladas. En su nuevo emplazamiento, los restos quedarán señalizados y explicados mediante paneles.

Además, la actuación prevé la recuperación de los escasos restos que quedan de dos antiguos molinos cuyo funcionamiento estuvo vinculado al acueducto de San Telmo.

Diario Sur, 18/02/2009

La Concepción, último testigo de la siderurgia malagueña

El último PGOU de Marbella ha incluido a la primera y única ferrería que se conserva en la provincia para ser reconocida como Patrimonio Industrial.

En el siglo XIX Málaga se constituyó como la segunda ciudad industrial de España, por detrás de Barcelona. Este hecho, con los años, propició la existencia de un formidable patrimonio arqueológico industrial. Pero a lo largo de estos dos siglos, la demolición de muchas de estas fábricas y el permanente abandono que han sufrido han provocado que sólo se conserven 14 chimeneas industriales y apenas unos pocos restos de edificios.

Dentro del desarrollo industrial malagueño del siglo XIX, destaca la construcción de los Altos Hornos de Marbella (La Concepción y El Ángel), que fueron los primeros establecimientos siderúrgicos de España. Tras más de cien años castigados por el paso del tiempo, sólo se conserva una mínima parte de la ferrería La Concepción, que aún no ha sido declarada Patrimonio Industrial. "La Concepción de Marbella, hasta el momento, no ha tenido ningún tipo de protección, pero en el nuevo PGOU que acaba de hacer Marbella ya si la va a tener", afirmó el profesor de Historia del Arte de la Universidad de Málaga, Francisco José Rodríguez Marín.

"Paralelamente, la Junta de Andalucía también ha iniciado un proceso de cara a la protección. Tiene en marcha dos procesos: Uno para darle protección con arreglo a la ley del Patrimonio y, un segundo, de difusión y puesta en valor del mismo", destacó el profesor de la UMA.

De las tres siderurgias más importantes de Málaga -La Concepción y El Ángel, en Marbella, y la Constancia en Málaga-, sólo se conservan restos de uno de los edificios (La Constancia) y pequeños objetos elaborados en el mismo, como verjas y rejas.

Actualmente, los restos de la ferrería La Concepción se encuentra en una finca privada, denominada con dicho nombre. "Los restos de la Concepción tienen una imagen muy bucólica, muy romántica. Solo quedan restos del edificio y de los hornos con bastante deterioro. Como están integrados en una zona ajardinada de una finca particular tienen incluso hiedras y plantas trepadoras que la hacen bonita, pero desde el punto de vista de conservación es deficiente. Los restos necesitan una limpieza y un tratamiento de conservación. Las raíces de las plantas y su acidez están perjudicando a los restos del edificio desde el punto de vista patrimonial", destacó Rodríguez Marín.

Según el profesor, Málaga debería crear un Museo de la Industria. "Lo que queda de nuestro patrimonio industrial hay que ponerlo en valor. Tenemos las chimeneas industriales, que ya han sido protegidas, hay una reivindicación histórica que es que Málaga tenga un Museo de la Industria, algo que se proyecta a largo plazo de forma que toda esta maquinaria y objetos que quedan puedan ser unidos en un discurso coherente".

"El patrimonio industrial no es suficiente conservarlo de por sí. Tiene que cumplir una misión, una función de carácter didáctico. El valor que tienen los restos de La Concepción es parecido a todos los edificios que han sido hitos dentro de su parcela. En el caso de la ferrería marbellí, es un hito porque fue el primer Alto Horno de España, propiedad de Manuel Agustín Heredia", aclaró Rodríguez Marín.

Una de las soluciones que propone Francisco José Rodríguez Marín es la creación de un Museo de Transportes e Industria. "En el siglo XIX el desarrollo de la industria y los transportes estaban muy relacionados. Ambas evoluciones estaban unidas. Lo más factible es la creación de un museo común en el que se recogiesen todos los restos del patrimonio industrial que están repartidos por rotondas y otras zonas a lo largo de la ciudad, como el tren de vapor expuesto en la avenida de Andalucía.

Esta exposición por parte del Ayuntamiento es para el profesor "una manera de desperdiciar el patrimonio, un método equivocado que hace que no se reconozca la valía de las piezas". "Se debería unir todos los restos y exhibirlos en un edificio adecuado para valorar el patrimonio industrial del que goza la provincia", finalizó Rodríguez Marín.

Málaga Hoy, 18/02/2009

Una joya escondida en calle Agua

Cultura abrirá al público las mezquitas funerarias de la calle Agua antes del verano, incluyendo su visita junto a la del Teatro Romano.Se trata de los únicos ejemplos de oratorios funerarios conocidos en la España islámica.

Las únicas mezquitas funerarias de Al-Andalus conocidas hasta ahora duermen desde hace años en el sótano del número 22 de la calle Agua listas para ser visitadas, pero sin abrir al público. Aún deberán aguardar un tiempo en su soledad oscura la mirada curiosa de extraños, aunque no mucho. La Junta de Andalucía, propietaria del inmueble patrimonial, plantea abrir a las visitas este yacimiento arqueológico al mismo tiempo que el centro de interpretación del Teatro Romano, previsto para antes del verano, probablemente para mayo, según confirmaron a este periódico fuentes de la Consejería de Cultura. El objetivo es que el recorrido por el foro romano incluya en el mismo circuito las mezquitas musulmanas de la calle Agua.

Para ello, Cultura revisa en la actualidad el proyecto museográfico de las mezquitas para uniformar el mobiliario y formato con el del centro de interpretación del Teatro Romano. Se trata de la exposición permanente que, anexa a los restos islámicos restaurados hace años, explicará estos.

A la singularidad de ser únicos en España, se une la aceptable conservación de estos oratorios funerarios levantados en lo que fue el cementerio Yabal Faruh de la Málaga islámica, ubicado en la ladera de Gibralfaro y parte de lo que hoy ocupa el barrio de la Victoria, desde los siglos X al XV. Los arqueólogos fechan la construcción y uso de las mezquitas desde los siglos XII al XIV, según explican Manuel Corrales y Luis Efrén Fernández.

Dos décadas después

Cuando estén abiertas al público este verano ya habrán pasado veintidós años de su descubrimiento y excavación. Dos décadas desde que lo que iba a ser un aparcamiento para coches de dos plantas acabara salvándose de la piqueta. Sin embargo, la expectación de los primeros tiempos dio paso a una larga espera para que esta joya arqueológica de lo que fue la Málaga musulmana pueda disfrutarse.

Corrales y Fernández, arqueólogos de la Delegación Provincial de la Consejería de Cultura, recuerdan que su descubrimiento data de finales de los años ochenta con motivo de las obras para la construcción de un edificio. En un primer momento se creyó que eran simples restos de tumbas de la necrópolis ya conocida, hasta que se sospechó de que se trataba de algo más.

El servicio de arqueología de la gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento, con Carmen Peral y Carmen Fernández al frente, realizó varios sondeos arqueológicos y ya en 1990 se pudo corroborar la novedad del hallazgo: dos mezquitas anexas y un panteón de carácter noble, que en principio se atribuyó al santón Ib Al-Qatar, eremita que habitó en la falda de Gibralfaro, pero que no se ha podido confirmar, aclara Luis Efrén Fernández. La singularidad de las mezquitas radica en que no sólo sirvieron como lugar de oración, sino también para inhumaciones. En los sondeos se constató la densidad de enterramientos. «Se llegaron a encontrar cuatro niveles», añade Corrales.

Las dos mezquitas son de planta rectangular y en ellas pueden apreciarse casi todos sus muros de tapial, entre ellos bastante bien definidos los de la quibla y la hornacina que fue el mihrab, señalando a La Meca. Del panteón se distinguen curiosas decoraciones en yeso propias de la religión de Mahoma, como estrellas de ocho puntas y el árbol de la vida.

La Junta adquirió el sótano para salvaguardar el yacimiento y en 2002 acometió las obras de restauración y acondicionamiento para su visita, según el proyecto del arquitecto Ciro de la Torre. Desde entonces aguarda para ser visitada. El recinto cuenta con 500 metros aproximados, de los cuales casi 200 corresponden a los restos. Para poder acercarse a estos hay construido un circuito con una veintena de pasos con rejillas y barandillas, de manera que el visitante puede observar de cerca las estructuras de las mezquitas o el zócalo decorado del panteón y del resto de tumbas.

Clavos y candiles

El proyecto de Ciro de la Torre contemplaba, en el pasillo que rodea los restos, un recorrido de paneles que mostrara los objetos encontrados en el lugar y en la necrópolis malagueña (estelas de orejeras, clavos de los ataúdes y candiles para rituales funerarios, entre otros) y vídeos sobre esta. Este proyecto museográfico fue realizado por Manuel Acién. La falta del proyecto museográfico era la razón por la que Cultura aplazaba la apertura de las mezquitas. Ahora parece que ya le toca. Una vez que sea revisado, la empresa pública de Gestión de Programas Culturales se encargará de su ejecución.

Diario Sur, 16/02/2009

Adiós a las bolsas de usar y tirar

Sacos de tela, carritos, cestas... Las alternativas ecológicas a los recipientes de plástico se extienden entre los malagueños ante los problemas medioambientales que genera su proliferación.

La breve conversación, captada al vuelo, se produjo hace unos días en una panadería cercana a la plaza de la Merced, en la capital. Un joven pidió una barra y, ante el ofrecimiento de la dependienta para que la guardara en una bolsa serigrafiada, su respuesta fue: «No, quédesela, no me hace falta». La mirada de la trabajadora denotaba que no era la primera vez.

«Cada vez hay más gente que trae su propia bolsa de casa, se lleva el pan sólo envuelto en el papel o lleva bolsos o taleguillas de tela como las que había antes», explica esta testigo de primer orden de los hábitos de consumo de los malagueños.

«Déjelo, cabe en esta», sonríe un joven tras pasar por la caja del ultramarinos que hay al lado. Ha comprado un par de latas, que coloca con el resto de la compra, y un paquete de papel higiénico, que tiene su propia asa.

Muy cerca, la entrada a un supermercado de la zona aparece repleto de carritos con ruedas y, al contrario de lo que pudiera parecer, muchas de las caras de la cola son jóvenes. El establecimiento pertenece a la cadena DIA y los clientes saben que allí cada bolsa tiene su precio.

La conciencia medioambiental se ha aliado con el bolsillo y el que no lleva su cesto con ruedas trae consigo alguna de una visita anterior. En el peor de los casos, el usuario se afana por que toda la compra quepa, como máximo, en un par de recipientes, que son más grandes de lo habitual y están preparados para soportar mucho peso.

Carritos en la puerta

El hecho de tener que pagar no es la única razón para tan cívico comportamiento. En otro súper del Centro que las da gratis la situación es similar: carritos en la puerta y, en la cola, algunos cestos de los de toda la vida y los víveres bien organizados para coger las menos posibles.

Aunque no es posible cuantificarlo, las escenas descritas y los testimonios de comerciantes y usuarios ponen de relieve un importante cambio de tendencia en la actitud de los malagueños frente a la proliferación de un residuo altamente contaminante y que tarda siglos en degradarse.

Los envases de usos múltiples se imponen frente a los de usar y tirar. En los bazares y las tiendas de menaje, utensilios para hacer la compra como las cestas de esparto, antes en desuso, aparecen ahora en lugares destacados, y llevar un saquito de tela colgado del hombro está de moda. Incluso los hay para incorporarlos a las bicis o a las motos, y cajas desmontables para llevar en el maletero del coche.

En los supermercados

Las grandes superficies no han tardado en sumarse y se preparan para una nueva realidad, en la que la llegada de normas estatales y europeas para controlar la proliferación de embalajes hará que éstos no sean tan asequibles como ahora. Unos han optado por vender sus propios modelos o por entregar otros menos contaminantes, como las cajas de cartón y los paquetes de papel.

Y otros, las cobran. Las cadenas DIA y Lidl fueron las primeras en poner una cuota de tres céntimos por cada una, tal y como ocurre en la mayoría de países europeos. A su vez, Eroski y Carrefour venden toda una gama de modelos de tela, de fibras vegetales, como la rafia, o de TNT (una especie de plástico de alta resistencia), que se pueden usar muchas veces sin romperse.

Más opciones: en Alcampo y establecimientos como Viveros Guzmán distribuyen cajas de cartón duro para transportar las compras, más fáciles de producir y, sobre todo, de reciclar. Y en las tiendas de ropa la han sustituido casi por completo por paquetes de papel.

Ecología y moda

Este último no es el único aporte del mundo de la moda a la lucha contra la proliferación de este derivado del petróleo. Varios diseñadores se han subido al carro y tienen sus propias líneas de bolsos decorados. La gama es casi infinita.

Sin necesidad de llegar a tales extremos, muchos malagueños las reutilizan como bolsas de basura (tanto orgánica como para separar los materiales reciclables), con lo que evitan tener que comprarlas; y, como se ha visto, también las llevan plegadas para hacer sus compras sin necesidad de generar más residuos.

Un estudio de la sección de residuos de la organización Ecologistas en Acción afirma que una bolsa convencional tiene una vida media de sólo doce minutos. Si no se recicla, tardará décadas en descomponerse y desaparecer. Y si se recicla, en el proceso consumirá agua y energía. La próxima vez que la tenga delante en la caja del supermercado, piense en si realmente la necesita.

Diario Sur, 15/02/2009

Nicasio Calle tendrá figuras colgantes y calle Fresca conservará su empedrado artístico

La reurbanización en estas dos vías, a las que se suma Moreno Monroy, va a potenciar el atractivo del entorno del centro · La intervención incluye la instalación de una fuente.

Las obras de reurbanización impulsadas por el Ayuntamiento de Málaga en ciertos espacios del centro histórico, que han permitido cambiar la estampa de espacios como Larios, la Plaza de la Constitución o Granada, van a continuar en los próximos meses en tres de las vías más tradicionales del casco antiguo: Fresca, Moreno Monroy y Nicasio Calle. El proyecto de intervención diseñado para estos tres escenarios, en el que se incluye la colaboración directa del arquitecto José Oyarzábal, permitirá variar sustancialmente la imagen que presentan en estos momentos, introduciendo en su actual fisonomía elementos nada habituales como esculturas y pavimentos con ilustraciones.

Estos son dos de los elementos novedosos que alberga la actuación prevista por el equipo de gobierno para esta zona, que acaba de salir a concurso y que supondrá un coste aproximado de 635.000 euros, con un plazo de ejecución de seis meses. La misma cuenta con financiación del Gobierno central a través del Fondo de Inversión Local.

La propuesta, a la que tuvo acceso este periódico, remarca la necesidad de cambiar todo el pavimento de estas tres calles, así como las instalaciones de saneamiento, telecomunicaciones e iluminación, entre otros. Pero más allá de estos componentes, la idea más novedosa es implantar sobrevolando Nicasio Calle, en su encuentro con Moreno Monroy, una serie de esculturas de pequeño tamaño en la que se simula un movimiento sobre un alambre. A ello se suma un banco en el que otras esculturas de bronce policromado sostienen el tablero de madera.

En el caso de la calle Fresca, se respeta el empedrado histórico de la vía, rehabilitándolo en aquellos tramos en los que sea posible y reconstruyéndolo en las zonas donde se ha deteriorado totalmente. Este pavimento muestra distintos tipos de dibujos. La obra también afecta al Pasaje de Chinitas, hasta el punto de que se propone la sustitución de la farola que actualmente se sitúa en el centro del mismo por una fuente de taza circular, con la que se quiere hacer una referencia al antiguo café.

Málaga Hoy, 12/02/2009

La iglesia de Santiago rescata sus frescos del XVIII

Los trabajos en las pinturas murales han permitido la recuperación de las cuatro ventanas originales de la parroquia de Santiago. Ayer se retiraron parte de los andamios.

Desde ayer, las personas que contemplen la parroquia de Santiago, en la calle Granada, tendrán que dividir su tiempo entre su famosa torre mudéjar y la preciosa decoración barroca de la fachada, rematada con una ´segunda´ cruz de Santiago.

Y es que ayer se retiraron la mayor parte de los andamios de las obras de rehabilitación que está realizando el Instituto Municipal de la Vivienda, a través de la Oficina de Rehabilitación del Centro.

El aparejador diocesano, Pablo Pastor, a cargo de las obras, explicó que la pintura decorativa procede de la reforma de la parroquia en el siglo XVIII, a cargo de Felipe Unzurrunzaga, que convirtió la iglesia de estilo gótico-mudéjar en barroca.

"En esa reforma se abrieron las dos puertas laterales y como el coro estaba entonces en mitad del templo, (como en la Catedral de Málaga) y la iglesia se quedaba pequeña, hicieron un nuevo coro en alto y el otro lo dejan pegado a la puerta mudéjar, que la tapian".

En la reforma, el techo mudéjar del interior es sustituido por bóvedas más acordes con el Barroco. Pastor explicó que también se está rehabilitando la (hasta la fecha) poco lucida puerta mudéjar de ladrillo visto.

La eliminación del encalado tradicional de la iglesia, una práctica clásica del XIX, ha dejado a la luz unas pinturas con elementos arquitectónicos fingidos en la fachada principal y una decoración geométrica repetitiva en la zona del crucero.

El aparejador diocesano estima que pudor ser en la actuación de 1944 que realizó el arquitecto Enrique Atencia cuando se sustituyen las ventanas cuadradas por las circulares. Estas obras del 44, por cierto, repararon la muy dañada parroquia, después de los saqueos e incendios del año 31 y de la Guerra Civil.

Más luz. Sin lugar a dudas, el descubrimiento más interesante en la rehabilitación de la iglesia de Santiago, declarada Bien de Interés Cultural (BIC) recientemente, ha sido la reaparición de los cuatro ventanales originales de la portada principal, que fueron tapiados en el siglo XX. "Hay fotos de los años 20 en los que aparecen los ventanales grandes y en los años 40 desaparecen", contaba ayer Pastor.

La recuperación de estos antiguos vanos ha cambiado el aspecto de la parroquia en el interior. "Ahora entra muchísima más luz y ha pasado de ser una iglesia triste a contar con una luz preciosa".

Según cuenta la responsable de la empresa restauradora Tarma, Beatriz Martín, estos grandes ventanales aparecieron debajo de las capas de pintura plástica que retiraron con un bisturí mecánico. "Vimos que estos vanos, que estaban en correspondencia con los mismos del interior de la iglesia, estaban recercados, pintados y relacionados con la pintura decorativa del exterior, por lo que se planteó la posibilidad de recuperarlos", detalla Martín.

De esta forma, la restauración en la iglesia de Santiago, en la que ha trabajado también la constructora Alberto Domínguez, no sólo ha recuperado las pinturas murales primitivas dieciochescas, sino también su fisionomía original.

Técnica. En cuanto a la técnica decorativa, las catas descubrieron los típicos motivos de la característica arquitectura fingida de la segunda mitad del siglo XVIII, que ha visto ya la luz en forma de pilastras, motivos de remate y un gran frontón que corona la fachada.

La restauradora observa que la reintegración de los frescos se ha realizado escrupulosamente, siguiendo el criterio de respeto del original, mientras que en las zonas de mayor pérdida de color y conociendo el dibujo primitivo, se han extrapolado y reproducido los mismos motivos. Por el contrario, en los puntos en los que se desconocían los detalles, se ha aplicado un fondo neutro.

Los parches de cementos y los numerosos repintes de cal de diversas épocas deterioraron algunas de las pinturas originales, que se han consolidado a través de inyecciones de resina y morteros líquidos de relleno.

Como curiosidad, ahora la fachada cuenta con dos cruces de Santiago: la primitiva del XVIII, una pintura decorativa, y el medallón en relieve que se instaló cuando la iglesia fue encalada en una fecha imprecisa del XIX.

Pablo Pastor calcula que las obras, de las que sólo queda la parte inferior de la fachada, estarán listas en un mes.

Por su parte el responsable de la Oficina de Rehabilitación del Centro, José María Gómez Aracil, ha mostrado su satisfacción por esta rehabilitación. "Yo creo que la gente se va a quedar asombrada cuando vea cómo va a quedar", resume.

Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga, 10/02/2009