Echan a andar los primeros carriles bici de Málaga

El Ayuntamiento inicia los trámites para contratar las obras, que durarán seis meses y supondrán una inversión de un millón de euros. Un estudio sitúa a la ciudad entre las que menos facilitan el transporte en estos vehículos de dos ruedas, que apenas usan un 1% de los vecinos.

La anunciada dotación de una red de carriles bici para fomentar el empleo de la bicicleta como medio de transporte urbano en Málaga está a punto de pasar de los planos a la calle. El Ayuntamiento ha iniciado los trámites para contratar las primeras obras de los recorridos de carril bici que fueron presentados el pasado mes de mayo. Se trata de una especie de ronda para el Centro Histórico, que llega a ampliarse hasta el estadio de La Rosaleda, y de dos recorridos para conectar esa circunvalación para bicicletas con otros carriles exclusivos que ya existen, hacia el oeste, en el eje de la avenida de Carlos Haya y en el paseo marítimo de Poniente.

El proyecto más avanzado es el de los dos recorridos de conexión con carriles existentes. Realizado por la empresa Incorp, el Área de Tráfico y Movilidad ya ha comenzado los trámites para sacar a concurso las obras, que están valoradas en 380.000 euros y tendrán un plazo de duración de seis meses.

Esta actuación se divide en dos ejes. El primero enlaza en la calle Armengual de la Mota con la citada ronda para bicicletas con que contará el casco antiguo y la prolonga por las calles Mármoles y Martínez Maldonado, hasta enlazar con el eje de carriles bici que ya existe en la avenida de Carlos Haya y que alcanza hasta la altura de la residencia Castañón de Mena. Al llegar a la plaza del Aparejador Federico Bermúdez, descenderá por la calle Ingeniero De la Torre Acosta para unirse en el futuro con el carril bici que comunicará el Centro y la Universidad.

Paseo marítimo

El segundo eje conecta el carril existente en el paseo marítimo de Poniente con el que bajará por la calle Ingeniero José María Garnica y que forma parte de la mencionada 'ronda-bici' del Centro.

El concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, explicó que este proyecto ya se encuentra preparado para salir a contratación en los próximos días. La redacción del otro ha sido adjudicado recientemente a la empresa Contorno, que prevé tenerlo finalizado en el plazo de un mes para su licitación.

Este otro carril, que está valorado en unos 700.000 euros, discurre por el túnel de la Alcazaba, las zonas de San Felipe y El Molinillo, el eje de Don Juan de Austria, Armengual de la Mota, Callejones del Perchel, explanada de la Estación y José María Garnica. En el futuro, continuará por la Malagueta hacia el este de la ciudad.

La construcción de estos carriles bici supondrá en algunos casos la ocupación de espacio en aceras y calzadas, y la supresión de plazas de aparcamiento. Así, en el caso del primero de los proyectos está prevista la desaparición de 48 estacionamientos en superficie.

No obstante, su realización vendrá a impulsar un transporte alternativo al motorizado en el que Málaga se encuentra muy por debajo de otras grandes capitales, con apenas un 1% de usuarios. De hecho, un reciente estudio la situaba como la que posee una menor proporción de kilómetros de carril bici por habitante, con un kilómetro de esta plataforma reservada por cada 102.045 ciudadanos.

RECORRIDOS:

Centro

Recorrido: Túnel de la Alcazaba, plaza de la Merced, Madre de Dios, Parras, Cruz del Molinillo, puente de Armiñán (subida por el paseo de Martiricos hasta La Rosaleda), Don Juan de Austria, Armengual de la Mota, Callejones del Perchel, explanada de la Estación e Ingeniero José María Garnica.
Presupuesto: 700.000 euros.
Plazo de ejecución: Seis meses.

Conexión con carriles bici

Recorrido: El eje 1 va desde Ingeniero De la Torre Acosta hasta Armengual de la Mota y el eje 2 desde la glorieta de Antonio Molina hasta la calle José María Garnica.
Presupuesto: 380.000 euros.
Plazo de ejecución: Seis meses

Diario Sur, 17/09/2008

La mirada que protege la jábega

Los ojos de las embarcaciones típicas malagueñas tienen sus raíces en la costumbre fenicia que incorporó a sus navíos el amuleto del dios egipcio Horus.

En este siglo XXI de criaturas clonadas y misiones a Marte, el mal de ojo es un trance temido todavía por muchos. Incluso en las ciudades modernas no faltan abuelos temerosos que regañan a los parientes si miran durante demasiado tiempo a los bebés. Este pánico telúrico es uno de los grandes mitos filogenéticos del Mediterráneo y, para combatirlo, todos los pueblos que lo han habitado han creado sus singulares versiones del ojo. Un ejemplo superviviente se encuentra todavía en las jábegas, las típicas embarcaciones malagueñas. El origen de esta costumbre, que inspirara a Picasso (quien trasladó este ojo a muchas de sus obras, incluida el Guernica, donde lo camufló como una lámpara), se pierde en la misma fundación de la Malaka fenicia.

Desde Turquía hasta Líbano, desde Siria a El Magreb, el ojo está presente en las puertas de las casas, ornamentos y abalorios. Se trata de un símbolo que comparten todas las culturas, ya sean árabes, cristianas o herederas de algunos de los grandes imperios de la Antigüedad. Especialmente popular es el ojo azul de Turquía, donde cobró este color ya que la superstición afirma que la mirada de una persona con ojos azules puede causar algunos males. Todas estas recreaciones del ojo tienen una raíz común: el ojo de Horus, el dios egipcio. Fue el país de las pirámides el primero en acuñar un amuleto con forma de ojo como protección contra las pérfidas maldiciones de la pupila. La explicación, por supuesto, es mitológica: Horus, hijo de Osiris, quien murió a manos de su propio hermano Seth, se enfrentó a éste para vengar a su padre. En el fragor de la lucha, Horus perdió su ojo izquierdo, que fue irreversiblemente mutilado. Pero el dios Thot intervino y permitió que el ojo de Udyat sustituyera al extirpado de Horus. Los egipcios atribuyeron a este nuevo ojo propiedades mágicas, e invocaban sus poderes cuando se enfrentaban a serios riesgos y corrían todo tipo de peligros. Baste citar este fragmento piadoso del Libro de los Muertos: "El ojo de Horus es tu protección, Osiris, Señor de los Occidentales, constituye una salvaguarda para ti: rechaza a todos tus enemigos, todos tus enemigos son apartados de ti".

Como es bien conocido, los fenicios adoptaron muchas de las costumbres egipcias. Sus dotes comerciales y marítimas pasaron a la Historia, pero en los demás órdenes de la vida copiaron con fruición a los hijos del Faraón. Incluso se convirtieron en los primeros expoliadores de las pirámides: robaban las joyas de los notables egipcios en sus tumbas y las vendían por todo el Mediterráneo (en Málaga se han encontrado muchos restos egipcios traídos por los fenicios: en los sótanos del Museo Picasso pueden verse algunos). En lo tocante a los ojos protectores, no podían ser menos. Eso sí, esta civilización pintó los ojos en sus bienes más preciados: los barcos, medios imprescindibles para quienes se dedicaban al comercio marítimo. Aquellas miradas defendían las frágiles embarcaciones de las sirenas de Ulises y los Polifemos terribles. Las jábegas malagueñas han mantenido esta tradición; todos los escudos son buenos contra la mala suerte.

El Mediterráneo es rico en simbología benefactora. Algunos ejemplos tienen origen religioso, como la mano de Fátima musulmana o el pez (ichthys) cristiano, aunque todas las culturas comparten ambos. El ojo, antiguo y silencioso, sigue a favor de los navegantes.

Málaga Hoy, 21/09/2008

Urbanismo propuso proteger el caserón de la Virreina hace 8 años

Un informe de la Gerencia de Urbanismo en octubre del año 2000, planteaba la inclusión del inmueble en el catálogo de los edificios con protección "por el interés de los elementos arquitectónicos".

La Gerencia Municipal de Urbanismo propuso la protección del antiguo caserón de La Virreina hace ocho años, realizando además un informe en el que justificaba esta posibilidad y elaboró un borrador de la ficha para su inclusión en el catálogo de edificios protegidos. Sin embargo, ahí se quedó todo.

En agosto de este año Urbanismo tomó la decisión contraria y mandó derribar totalmente el inmueble por su estado de ruina. Habían pasado ocho años y no se había hecho nada para su conservación.

El caserón había sido adquirido por el Ayuntamiento de Málaga a principios del año 2000, con idea de darle un uso social para atender a la zona. Ya en ese momento se hizo un primer informe en el que se señalaba el pésimo estado de conservación del inmueble, pero en el que se resaltaba la solidez de la estructura.

A partir de ese momento, el Servicio de Conservación de la Edificación de Urbanismo elaboró un informe en el que se propuso la inclusión del caserón de La Virreinasen el catálogo de edificios protegidos "debido al interés de los elementos arquitectónicos que todavía se aprecian en el edificio, así como en el jardín de su entorno, prácticamente deteriorado por el abandono de su finca".

Este informe fue solicitado por el gabinete técnico de la concejala de Urbanismo de ese momento, Olivia González, y seguía a un primero remitido al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, en el que se aseguraba "la solidez" de la estructura.

Valor arquitectónico. El estudio realizado por los técnicos de Urbanismo describe con precisión las características del caserón, señalando que responde al tipo de palacete de principios del siglo XX, con un estilo ecléctico "con elementos decorativos típicos de la arquitectura malagueña de inspiración colonial". El estudio realizado sobre este inmueble destaca algunos elementos como los aleros de madera, las grandes ménsulas, la cubierta de teja vidriada y la decoración de la fachada con estilo modernista.

No obstante, también plantea el estado de deterioro del caserón de La Virreina por los constantes saqueos sufridos tras quedarse vacío. Estas entradas ilícitas para robar elementos arquitectónicos del inmueble habían provocado que se encontrara en mal estado de conservación, con la pérdida de las tejas de uno de los faldones del tejado, perjudicando la cubierta que quedó a la intemperie y el robo de la balaustrada de la cubierta.

El informe también pone de relieve que los saqueos se habían cebado con el balcón principal, se había arrancado la carpintería de los balcones y ventanas y los jardines estaban muy abandonados.

Pero estos problemas no eran fundamentales hace ocho años: "La construcción de la edificación es sólida, los deterioros y las deficiencias se deben a los saqueos". Ante esta situación, la protección era la opción más plausible para el caserón.

De hecho, también en las mismas fechas, se elaboró el borrador de la ficha del edificio para su inclusión en el catálogo, algo que no se llevó nunca a cabo. En esta ficha se especificaba la necesidad de proteger la tipología y la volumetría del edificio, la reposición de las balaustradas, las cubiertas, la carpintería y los cierres.

Hasta 2003. El informe quedó en suspenso hasta noviembre de 2003, cuando un escrito del departamento de Arquitectura de Urbanismo informa de que la propuesta de protección "fue remitida a la alcaldía para su conocimiento" y archivando el expediente "al no poder seguirse desde esta sección las actuaciones relativas al procedimiento de orden de ejecución de obras sobre patrimonio municipal", derivando la responsabilidad al departamento de Planeamiento.

A partir de entonces, no se volvió a plantear ninguna actuación de arreglo del palacete, de propiedad municipal y dependiente, por tanto, del departamento de Planeamiento. Al menos hasta agosto, en que se derribó por deseo expreso del Alcalde.

La Opinión de Málaga, 10/09/2008

El Ayuntamiento tala medio centenar de pinos en el parque de El Morlaco

El Ayuntamiento justifica que actuó motivado por un plan de prevención de incendios a petición de un vecino. Los ejemplares ocupaban una superficie de 250 metros.

La zona norte del parque de El Morlaco se ha visto despojada en las últimas semanas de medio centenar de pinos carrascos. Las personas que acuden al paraje con asiduidad no encuentran explicación alguna a la tala de una superficie de 250 metros de largo y siete de ancho, paralela a la calle Ramal Rodeo.

Asombrados ante esta actuación y la falta de información sobre la misma, los usuarios de estas 16 hectáreas de superficie arbolada han expuesto la situación ante la Diputación Provincial, la Junta de Andalucía y el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (Seprona). «No podíamos tolerar que acabasen con árboles de más de 50 años de antigüedad», declara Nani Poves, vecina y portavoz de los que disfrutan a diario de este parque.

Respuesta municipal

La respuesta municipal la ha dado la concejala de Parques y Jardines, Teresa Porras, quien asegura que el corte de los árboles se ha efectuado para hacer un cortafuegos. Por tanto, Porras encuadra la acción dentro de un plan de prevención de incendios realizado a petición de un vecino, cuya casa colinda con el suelo serrado. «Es una tala completamente legal que se ha hecho para evitar un riesgo», defiende la concejala.

En cambio, la semana pasada la Consejería de Medioambiente de la Junta de Andalucía levantó acta de lo acontecido en El Morlaco, un hecho que en principio no implica sanción. «Al no ser un parque forestal, aunque lo parezca, sino urbano es de competencia municipal», asegura la delegada provincial de Medio Ambiente, Remedios Martel.

Las personas contrarias a la tala defienden que los pinos cortados, con un diámetro medio de 30 centímetros, se encontraban allí con anterioridad a las casas. Asimismo, observan con asombro la existencia de idénticos ejemplares en el interior de dichas viviendas, lo que a su juicio desmonta la justificación del peligro de incendio.

Diario Sur, 12/09/2008

El Ayuntamiento no protegerá las villas del Camino de Antequera

El nuevo PGOU no ha atendido las peticiones vecinales para aumentar la protección de esta antigua zona residencial con sensibles pérdidas.

La antigua zona residencial del Camino de Antequera, refugio de la burguesía malagueña en busca de reposo y buenos aires, continúa sin la protección suficiente, a juicio de la asociación de vecinos. De hecho, el PGOU aprobado en agosto sólo incluye siete edificios de la zona y únicamente tres cuentan con protección arquitectónica I, el verdadero seguro contra el derribo, mientras el resto tiene la protección arquitectónica II, que no garantiza la integridad del inmueble.

En 2006, José Luis Cabrera, con el apoyo de la asociación de vecinos del Camino de Antequera, presentó una sugerencia al PGOU solicitando tres actuaciones de protección que frenaran las demoliciones en el barrio. La primera de ellas, sobre las casas mata del Camino de Antequera, para las que solicitaba la ´tipología´ de vivienda unifamiliar. Una segunda actuación pedía que se mantuviera la protección arquitectónica de las que ya la tenían y por último, reclamaba la inclusión en el catálogo de una serie de edificios, como Villa Jorgina y Paquita, Villa El Rancho, así como varios inmuebles del Camino de Antequera. Se da el caso de que algunas de las viviendas para las que pedía su protección ya han sido demolidas.

El nuevo plan general se limita a proteger siete viviendas, con respecto a las nueve que aparecían en 1997, (de las otras dos ha sido demolida una y parcialmente demolida la segunda). Junto a ellas, se incluyen edificios como el Hospital Carlos Haya, la parroquia de San José Obrero de Carranque, así como el antiguo matadero y el cuartel de la Policía Local en Conde del Guadalhorce.

Fuentes municipales aseguran que han primado las alegaciones de propietarios pidiendo que sus casas no se protejan para poder edificar.

Según José Luis Cabrera, en el barrio quedan "casas sin protección que son magníficas" y ha lamentado "que no se busquen soluciones para conservar la identidad de algunos barrios, y en su lugar tendamos a la masificación, en la que no se distingue una casa de Teatinos de otra de otro barrio".

Al dejar sin protección estas villas seguirán tarde o temprano el triste ejemplo del caserón de la Virreina, recientemente demolido por mandato expreso del Alcalde, atendiendo a no se sabe que intereses y borrando de paso las señas de identidad de nuestra ciudad.

La Opinión de Málaga, 08/09/2008

Un plan agreste para apurar lo que queda libre de litoral

Si alguien escuchó el pleno municipal que aprobó el PGOU a las puertas de la Feria, lo mismo sacó la exótica conclusión de que para levantar una ciudad moderna es imprescindible construir rascacielos (sin importar mucho dónde) y en cuanto al litoral sin urbanizar, lo mejor es acabar con la ´anomalía´.

Semejante filosofía urbanística ´del corto plazo´, dejará con una mano delante y otra detrás a las generaciones futuras, que tendrán que digerir un litoral sin espacios libres, cuando al menos se pudo haber preservado la última playa virgen (Arraijanal). Por otro lado, tendrán que bregar con unos rascacielos (y unos problemas de tráfico) situados en la inmensa mayoría en los lugares más masificados de Málaga.

Estos son, a juicio de un servidor, los grandes errores de bulto del PGOU, porque suponen un desarrollismo setentero, impropio de una Málaga que quiere abandonar la estela (ganada a pulso) de ciudad urbanísticamente agreste.

En los últimos días, la Junta de Andalucía, que tiene competencias para frenar estas propuestas tan ´poco sostenibles´, ha tendido la mano al Ayuntamiento, así que algunos nos tememos lo peor. Evitar que en Málaga vuelva a ganar la partida un urbanismo centrado en sacar de apuros financieros al Ayuntamiento no es ´impedir el desarrollo de Málaga´ sino encauzarlo por caminos más beneficiosos para la ciudad, pensando en el futuro.

Ahora es el turno de la Junta de Andalucía, así que ´suerte y al toro´ pero, para ello, habrá que arrimarse y no pegar ´la espantá´.

Alfonso Vázquez, 26/08/2008

Plantas invasoras del litoral

La Consejería de Medio Ambiente ha elaborado un catálogo con más de medio centenar de plantas que han ´colonizado´ terrenos en la costa malagueña.

El litoral, más allá de los millones de turistas que recibe todos los años por sus atractivos climáticos y de todo tipo, recibe también a otros extraños visitantes. Se trata de especies vegetales que colonizan los territorios de la provincia y desplazan y perjudican a las plantas autóctonas y endémicas de la zona. Las autoridades ambientales llevan tiempo luchando por mantenerlas a raya para evitar que alteren el ecosistema. La guerra a las especies invasoras está declarada.

Hace casi dos años, la Delegación Provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía inició un programa para erradicar estas especies invasoras, al amparo de un estudio de campo realizado por la propia Consejería. En él aparecía el inventario de especies extrañas y los lugares en los que se ubican.

Entre las especies exóticas perjudiciales destacan algunas que pueden chocar por lo familiares que pueden resultarnos. Se trata de plantas como la uña de gato, la pita americana, el trébol, el diente de león, la penca, o la robinia. Todo un abanico de especies que abarca más de 50 variedades invasoras en distintos lugares del litoral de la provincia.

El estudio realizado por la Consejería pone de relieve la peligrosidad de estas plantas en su rápida expansión y, por tanto, en su impacto negativo en los ecosistemas costeros autóctonos. De hecho, pueden llegar incluso a colonizar espacios que pondrían en peligro la supervivencia del Limonium Malacitanum, comúnmente conocido como la Siempreviva malagueña; el Pancratium Maritimum (el Nardo Marítimo) o la Linaria Pedunculata, todas ellas variedades autóctonas muy valiosas y protegidas de la provincia malagueña, según informó la Junta.

Manualmente. El trabajo para eliminar a los ´okupas´ es arduo, denodado. Es más, hay que retirar, una por una, de todas las plantas que deben ser erradicadas. La mejor forma de hacerlo es de manera manual para evitar que las especies autóctonas que puedan encontrarse próximas o debajo de su vuelo puedan sufrir daños.

Así, la retirada de dichas plantas suele ser de forma minuciosa y profunda para reducir de modo efectivo las posibilidades de rebrote de estas especies invasoras a partir de fragmentos o raíces que pudieran quedar en el terreno. Hasta ahora, los puntos que ya se encuentran limpios representan una superficie estimada de alrededor de 100.000 metros cuadrados.

El trabajo no termina con su eliminación, sino que es necesario llevar a cabo labores de seguimiento que son fundamentales para detectar posibles retoños o el depósito de nuevas semillas por la acción humana o por condiciones meteorológicas. Tras la eliminación de estas plantas exóticas se plantan especies autóctonas como la Siempreviva, cuya existencia peligra alarmantemente en el litoral malagueño.

La Opinión de Málaga, 03/09/2008

El Supremo reconoce como urbanizables 16 hectáreas cercanas al Tajo de Ronda

El promotor del suelo ha mantenido un litigio durante 28 años con el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía.

Después de tantos años de conflicto judicial, ya hay sentencia. Y es que se podrá construir finalmente en la zona próxima al Tajo conocida como Casa Rúa. El promotor José María Sánchez Robles podrá proyectar en el lugar tras 28 años de litigio con el Ayuntamiento de Ronda y la Junta de Andalucía, puesto que el Tribunal Supremo ha fallado a su favor.

Con esta sentencia el Alto Tribunal anula el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) en referencia al proyecto Cornisas del Tajo, donde se había catalogado como no urbanizable en el Plan Parcial presentado en el Ayuntamiento de Ronda en 1980.

Por su parte, el Consistorio rondeño trató de adquirir los terrenos cifrados en más de nueve millones de euros por los técnicos municipales. El alto coste de la superficie impidió al Ayuntamiento realizar esta operación.

De esta manera, en 1988 el Consistorio, dirigido en aquel momento por el socialista García Rubio, rechazó en pleno municipal el proyecto 'Cornisas del Tajo' en el que se incluía la construcción de 120 viviendas y un hotel con una superficie total de 16 hectáreas. La empresa constructora inició entonces una batalla legal con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento para que se reconocieran los terrenos como urbanizables. Tras 15 años de litigio, el Tribunal Supremo ha fallado con una sentencia favorable al promotor y da por bueno el Plan Parcial presentado.

Juan Sánchez Robles, hijo del promotor, aseguró que se cumplirán los plazos fijados para las obras, aunque consideró que antes de tres años no se realizará ningún tipo de movimiento de tierra en la zona. De igual manera, descartó un acuerdo amistoso con el Ayuntamiento rondeño.

Diario Sur, 02/09/2008

El Tarajal, camino de la piqueta

Aunque el nuevo PGOU califica de espacio protegido la antigua corchera de El Tarajal, su estado de total abandono obliga a una intervención urgente que evite su desaparición.

Que la vida da muchas vueltas no es nada nuevo y, si no, que se lo digan a la propia ciudad. La decadencia y la amenaza de desplome llevó esta semana a la demolición del caserón de la Virreina, construcción del siglo XIX propiedad del propio Ayuntamiento. Aunque a día de hoy nadie se atrevería a decir que Málaga es uno de los grandes focos industriales de España, es cierto que durante un cierto tiempo sí lo fue y durante años estuvo compitiendo con grandes focos industriales como Cataluña y el País Vasco.

Prueba de ello es 'La Corchera', una antigua factoría construida por los Larios en 1930, situada en la barriada El Tarajal. Aunque fue inagurada como azucarera bajo el nombre de 'Nuestra Señora de la Victoria', esta no sería su actividad definitiva y hacia el año 1946 pasó a utilizarse como fábrica de corcho, de ahí el nombre por el que es conocida por todos.

Atrás quedó ese tiempo de actividad y bonanza económica, y con el llamado boom turístico de la década de los sesenta muchas de la grandes factorías malagueñas colgaron el cartel de cerrado y guiaron sus inquietudes empresariales hacia otros sectores o bien se trasladaron a otras ciudades.

Agresión

El gran edificio que acogía a esta fábrica sigue en pie ochenta años después. A pesar de sus grandes dimensiones y su valor arquitectónico, el edificio está completamente abandonado y ya ha sufrido en varias ocasiones la agresión de gamberros.

Aunque desde el Ayuntamiento se ha mostrado la voluntad de recuperar este edificio, en manos privadas actualmente. A día de hoy se ha convertido en un corral improvisado. Sus terrenos están ocupados por una docena de caballos que a primera vista presentan un aspecto muy crítico de desnutrición e higiene, en incluso durante esta semana uno de ellos ha aparecido muerto y cuyo cadáver todavía no ha sido retirado.

Junto a estos caballos, hasta hace poco pastaban por sus terrenos un rebaño de ovejas. Prueba de ellos son los diversos cadáveres que pueden encontrarse tanto dentro como fuera del edificio.

Los vecinos de los barrios colindantes como El Tarajal e Intelhorce desconocen la identidad del propietario de estos animales, aunque aseguran que es fácil verlo frecuentamente por allí cuando va a dar de comer a sus animales.

En el interior del edificio, el vandalismo callejero ha dejado su huella. Apenas quedan restos de los azulejos de cerámica que revestían las paredes, los techos presentan numerosas roturas y los escombros cubren la mayor parte del suelo.

Carácter malagueño

Para Silvia Calleja, una vecina de la zona, es una pena que se pierda un edificio tan bello y con tanta historia como este por el carácter de «dejados que tenemos los malagueños». En su opinión esta es una zona como mucho potencial por lo que se podrían proyectar en estas instalaciones numerosos proyectos como podrían ser «un conservatorio, un museo o un centro comercial».

Diario Sur, 30/08/2008

El Ayuntamiento derriba por sorpresa el emblemático caserón de la Virreina

Las máquinas habían terminado con todo vestigio del caserón de la Virreina, un edificio de finales del XIX, a las 10 de la mañana de ayer.

Urbanismo decidió demolerlo por peligro de derrumbe, tras la inspección de varios técnicos de la Gerencia, después de que el 16 de julio la concejala de La Palma-Palmilla, María Dolores Arroyo, reclamara al área de Seguridad y a Urbanismo el vallado del caserón, que era frecuentado por varias personas.

Fuentes de Urbanismo señalaron por su parte que el edificio tenía un expediente de ruina inminente y que ante la imposibilidad de rehabilitarlo, se decidió finalmente demolerlo, no sin antes realizar un levantamiento de todo el inmueble para construir en breve una copia exacta, con el fin de que tenga un uso social y cultural.


Se da la circunstancia de que una de las promesas electorales de 2007 del PP para el distrito de La Palma-Palmilla era la rehabilitación del edificio, para convertirlo en un equipamiento de uso ciudadano o del distrito. El propio candidato popular, Francisco de la Torre, apuntó que podría utilizarse al servicio de la ciudad o convertirse en la sede de una ONG.


El indiano. Según datos de la familia Dorao, propietaria de la casa desde 1940 a 1990 (antes de que la adquiriera una constructora, que se la vendió al Ayuntamiento en 2000), la finca de La Virreina perteneció a un rico indiano recién llegado de América que, hace más de cien años compró estos terrenos que luego dieron nombre al barrio de La Virreina y a toda esta zona de la ciudad.


Un año después de la compra del caserón por el Consistorio, en 2001, el entonces concejal de Urbanismo, Manuel Ramos, aseguró que la casa se recuperaría "cuanto antes".


La oposición ha criticado con dureza el derribo del viejo caserón. La concejala socialista, Mari Luz Reguero, recordó que, hace dos meses, presentó una moción en la que se instaba a la rehabilitación urgente y proponiendo que se convirtiera en un centro para el fomento empresarial que revitalizara el distrito.


"Es indignate, era el único patrimonio arquitectónico del distrito. Nos parece absolutamente lamentable porque la casa se ha dejado abandonada para destruirla". La concejala recordó que el Partido Popular había prometido en las pasadas elecciones la rehabilitación y aseguró que en agosto, "muchos vamos a temer el mes porque es cuando el alcalde aprovecha para hacer desmanes", y puso como ejemplo la reciente aprobación del PGOU.


Reguero anunció además que el PSOE ha solicitado los informes técnicos sobre la situación de la hacienda, así como el decreto de ruina y demolición firmado por el alcalde.


Sorpresa. Por su parte Manuel Curtido, de la agrupación socialista de La Palma-Palmilla recalcó que "en ningún momento, se nos dijo que se iba a tirar el caserón", en las reuniones que mantuvo con el distrito. Curtido señaló que la última propuesta de la agrupación era que el inmueble acogiera la oficina del plan integral para La Palma-Palmilla que prepara la Junta de Andalucía.


El concejal de Izquierda Unida, Antonio Serrano, que tenía prevista una próxima rueda de prensa para denunciar el abandono del edificio, ha subrayado que la demolición del caserón le parece "impresentable por parte del alcalde y del distrito".


Serrano recordó que el Ayuntamiento era el propietario de la casa desde hacía ocho años. "Tiene que haber responsabilidades políticas porque se ha propiciado una ruina por ineficacia e ineptitud".


Socialistas e IU alertaron de paso sobre el estado de deterioro del Cortijo Jurado, en Campanillas, y exigieron al Ayuntamiento que tome medidas para salvarlo.


Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga 29/08/2008

Sólo el 4,44% de la basura se separa para su reciclaje

La separación afecta a 39,10 toneladas diarias de las 881 que genera la ciudad. Cada malagueño produce 76,6 kilos más de residuos al año que en 1995.

Las campañas para sensibilizar sobre la necesidad de separar la basura van calando poco a poco en la ciudad, aunque todavía queda mucho camino por recorrer, como lo demuestra un estudio del OMAU, donde se recoge que sólo el 4,44% de los residuos se separa en contenedores para su reciclaje. Esto supone 39,10 toneladas diarias de las 881 toneladas que se generan en la ciudad.

Esta cifra, pese a ser baja, no quita que sea una tendencia creciente desde el año 2000. Así, se ha pasado del 1,84% de hace ocho años al 4,44% del pasado ejercicio. El informe del OMAU establece que el objetivo a conseguir por la ciudad para este año es que se separe el 4,5% de los residuos, con la mirada puesta en un 5%, que se consideraría el óptimo para Málaga.

La generación de basuras en la ciudad ha sido un dato que se ha incrementado de forma importante en los últimos años. El estudio del OMAU indica que cada malagueño producía el pasado ejercicio 76,6 kilos más al año que en 1995. El cambio ha sido sustancial. Si hace trece años cada vecino dejaba en el cubo 1,32 kilos de residuos cada día, el año pasado ya depositaba 1,53 kilos.

Una parte importante del incremento de los residuos procede de los plásticos, que han aumentado su presencia en la bolsa de basura. Así, se ha pasado de representar el 11,73% del total a un 15,37%, frente a la evolución del papel y cartón, que cada vez se usa menos en los hogares. El análisis de los residuos demuestra esta tendencia, ya que hace trece años ocupaban el 22,63% de la bolsa de basura, mientras que en la actualidad no representa más de 9,15%.

El vidrio y las latas también forman una parte importante y creciente de la basura diaria de los malagueños, con un 8,42% y un 4,03% del total de los residuos. No obstante, siguen siendo los restos orgánicos los principales generadores de basura en la ciudad. El 51,61% de los residuos sólidos urbanos lo forman los restos orgánicos.
El estudio del OMAU señala la necesidad de aumentar el peso del orgánico, hasta alcanzar el 67% del total, frente al resto de materiales que son más contaminantes y deben estar separados de la recogida normal.

El destino de estos residuos orgánicos es el centro de tratamiento de Los Ruices, donde una parte de ellos termina depositados en el vertedero y otra parte es tratado para su reutilización. La evolución en este punto es bastante positiva, ya que desde 1995, año en el que no se trataba nada de la basura, se ha ido incrementando el porcentaje tratado y reduciendo los vertidos. El año pasado se consiguió que el 46,5% de los residuos fuera tratado, en especial para compost, que se puede usar como abono. Eso supuso eliminar 124.674 toneladas, que se evitó dejar como vertidos. No obstante, el OMAU señala que el objetivo es depositar sólo el 20%.

La Opinión de Málaga, 26/08/2008

Málaga necesita un 40% más de zonas verdes para cumplir con la UE

Un estudio realizado por la Oficina de Medio Ambiente Urbano (OMAU) muestra que sólo se han conseguido más parques por residente en los últimos años en Teatinos, Guadalhorce y Centro. La media está en 6 metros por habitante, muy por debajo de la recomendación de la UE.

La mayor parte de los barrios malagueños han perdido espacios de zonas verdes por cada vecino en los dos últimos años, situándose muy por debajo de los límites recomendados por la Unión Europea, que señala un mínimo de 10 metros cuadrados por habitante, frente a los seis de media en la ciudad.

Un informe de la Oficina del Medio Ambiente Urbano (OMAU) en Málaga señala la preocupante pérdida de parques por habitantes en la ciudad, con lo que repercute en la calidad de vida. Así, sólo se ha conseguido mejorar los índices en tres zonas de la ciudad: Centro, Teatinos y Guadalhorce (el entorno de la ribera del río). En dichas áreas sí se ha logrado aumentar de forma significativa el índice de espacios verdes para los vecinos. Así, en el Centro se contabilizaron 22,83 metros cuadrados de zonas verdes por cada habitante censado allí en 2007, casi 8,4 metros más que un año antes.

El caso del Guadalhorce es similar, ya que entre 2006 y 2007 pasó de 9,33 metros por cada persona censada a 12,38 metros cuadrados. Mientras que en Teatinos, una zona en expansión, se pasaron de 7,16 a 7,86 metros cuadrados por vecino. Es verdad que el crecimiento fue mucho más humilde, pero hay que tener en cuenta que es un barrio con un importante número de nuevos vecinos, que llegan a una velocidad mayor que la construcción de parques.

El resto de las zonas que estudia el OMAU (Litoral Este, Litoral Oeste, Pedrizas, Rosaleda, Puerto de la Torre, Campanillas, Churriana y Bahía de Málaga) arrojan un balance negativo en dos años.

Aquí influye tanto la evolución demográfica de esas zonas como la falta de creación de nuevas infraestructuras de parques y plazas. De hecho, el estudio sólo tiene en cuenta lo que denominan como zona verde útil, que son parques, plazas, jardines y paseos, con un tamaño mayor de 100 metros de radio. Eso le lleva a descartar medianas, rotondas y elementos de tráfico.

Límite de la UE. Si la evolución no es muy halagüeña en los últimos años, lo cierto es que la carencia de zonas verdes es un problema viejo en la ciudad. Sólo tres barrios de la capital se encuentran dentro de las recomendaciones de la Unión Europea (UE), que establecen un mínimo de 10 metros cuadrado de parque por cada habitante. Así, el Centro, Campanillas y el Guadalhorce, según los indicadores del OMAU, son los único que cumplen con la recomendación europea, al superar holgadamente esta cifra. No ocurre así con el resto de la ciudad, cuya media se sitúa en 6 metros de zona verde por habitante.

Los que peor se encuentran son el entorno de la Prolongación de la Alameda (1,17 metros por habitante), Rosaleda, (1,26 metros por habitante), Puerto de la Torre (2,04 metros) y Churriana (4,38). Por encima de la media, pero lejos del límite europeo, están otras zonas de gran densidad de población, cuyos parques siguen siendo insuficientes y no superan los 7,86 metros cuadrados por habitante, como el Litoral Este, Litoral Oeste, Pedrizas, Teatinos, y Bahía de Málaga.

El propio informe del OMAU reconoce que la medida óptima es conseguir unos 10 metros de parque por cada vecino en los próximos años.

La Opinión de Málaga, 26/08/2008

El bergantín Galveztown sigue la estela del ´rayo de Júpiter´

El próximo fin de semana una comisión norteamericana de la ciudad de San Agustín asistirá al ensamblaje de la quilla en los astilleros Nereo.

Si el contacto con el más allá no es un camelo, el general Bernardo de Gálvez tiene que estar más contento que unas pascuas, además de muy sorprendido.

Más de dos siglos después de su muerte, Málaga despierta de la pereza secular y comienza a homenajearlo como se merece. Si el viernes tendrá lugar la colocación de una lápida en su tumba, en México DF, al día siguiente la reproducción a escala del bergantín del malagueño, el Galveztown, dará un paso más hacia la botadura.

La obra, que se realiza en los veteranos astilleros Nereo de Pedregalejo, recibirá el sábado la visita de varios ´concejales´ de San Agustín, en Florida, la ciudad estadounidense más antigua habitada sin interrupción (desde que la fundó un españolito en 1565).

Esta localidad colabora en la construcción del Galveztown, además de con madera, construyendo los dos barcos auxiliares que acompañarán al bergantín.

Con motivo de la visita, a la una de la tarde del sábado se ensamblará la quilla de la embarcación, mediante la unión conocida como ´rayo de Júpiter´. Este tipo de ensamblaje es el tradicional de Pedregalejo, un barrio que cuenta con carpintería de ribera desde hace siglos. De la antigüedad de este ´rayo de Júpiter´ da buena cuenta el pecio de un barco fenicio en Mazarrón.

Con el ensamblaje de la quilla, los astilleros quieren expresar los deseos de unión y colaboración entre España y Estados Unidos; de hecho, en la ´vuelta a la vida´ del Galveztown participan numerosas instituciones de los dos países, entre ellos la Autoridad Portuaria, que atenderá a estos ´concejales´ (en realidad, un cargo similar) de San Agustín.

Por otro lado, el sábado se presentará la asociación ´Bergantín Galveztown´, que una vez construido el barco se transformará en fundación. El general Gálvez, si anda por algún lado, debe estar dando saltos de alegría. Se los merece.

Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga, 27/08/2008