Moverse por los carriles bici de Málaga

El PGOU incluye el proyecto del Plan Director de Bicicleta para la construcción de 40 kilómetros de carriles. Los ciclistas piden una mejora de los trazados.

Es imprescindible implantar una cultura ciclista en la capital y Málaga se está empapando tímidamente, pero de manera continua, de este intento de mejora de la movilidad mediante vehículos no contaminantes como la bicicleta.

Según el presidente de la Asociación Ruedas Redondas, Alonso González, en la actualidad Málaga cuenta con 7,5 kilómetros de carriles-bici. Sin embargo muchos de estos carriles no están muy bien acondicionados como es el caso de la ´acera-bici´ en el Camino de Antequera, donde los ciclistas tienen que esquivar contenedores y quioscos o el instalado en el Peñón del Cuervo "que está completamente destrozado porque está hecho de tierra". "El mejor de todos es el carril-bici del paseo marítimo Antonio Banderas", afirmó González, aunque la pega es que sólo es posible su uso lúdico y posee muchas curvas.Alonso González destaca que el principal "inconveniente de los carriles-bici es que no están interconectados", por lo que su función principal cae en el olvido.

A pesar de todo esto, González destacó que el alcalde de Málaga está implicado en el tema y que Urbanismo ha incluido dentro del PGOU el proyecto de un Plan Director de Bicicleta. Este Plan refleja la construcción durante la legislatura de 40 kilómetros.Con respecto a esto, se empiezan a cumplir algunas promesas y en la actualidad está prevista la creación de tres carriles-bici: uno en la Universidad, otro en el litoral y uno más que ya está presupuestado con 750.000 euros y el proyecto ya está en ejecución. Dicho carril iría desde el paseo marítimo Antonio Martín, pasando por plaza Torrijos, plaza de la Merced, Martiricos y estación de tren.

Prioridades

González cree que sería más prioritario los carriles-bici del litoral y la Universidad y afirma que la construcción de este tipo de infraestructuras se deben llevar a cabo para ser utilizadas porque se puede convertir "en un arma arrojadiza tanto para el Ayuntamiento como para la asociación", por lo tanto lo principal es mejorar las infraestructuras y desarrollar una campaña de concienciación.Además de esto, dentro del PGOU se incluyen una serie de condiciones para llevar a cabo la construcción de infraestructuras para bicicletas, así como la creación de aparcamientos específicos en los edificios de viviendas.

Destacó también que los aparcamientos disuasorios situados en las afueras de las ciudades o la peatonalización de las calles favorece la "evaporización del tráfico" y el auge del transporte en bicicleta.

La Opinión de Málaga, 31/03/08

La Sociedad de Ornitología rechaza dos viales previstos en el monte Victoria

La Sociedad Española de Ornitología en Málaga (SEO) criticó ayer que el Ayuntamiento impulse la construcción y apertura de un vial al tráfico rodado que conectaría la zona alta de la calle Amargura, con el camino del Seminario, y otro vial que atraviesa la zona de Monte Victoria desde la calle Conde de Ureña hasta el Seminario.

Según explicaron desde la asociación a través de un comunicado, «después de siete años de trabajo en la zona, realizando censos de la población de aves, reptiles y mamíferos, así como de la flora y la caracterización de los distintos ecosistemas que en ella se localizan, entendemos que este proyecto supone para la zona un impacto medioambiental de tal magnitud que puede hacer que el bosque que ocupa el espacio de Monte Victoria, Calvario y el Cerro de San Cristóbal vea puesta en cuestión su viabilidad a largo plazo».

Según alertan desde la SEO, el proyecto va a suponer la desaparición de forma directa de un importante numero de ejemplares de pino carrasco.

Diario Sur, 31/03/08

El plan de Gibralfaro obliga a que el funicular no perjudique el paisaje

El documento urbanístico condiciona el proyecto a que respete los valores monumentales, arqueológicos y medioambientales del monte.

El avance del plan urbanístico para convertir el monte de Gibralfaro en un parque obliga a que el funicular proyectado por el propio Ayuntamiento para conectar el castillo con la plaza de la Merced no perjudique el paisaje ni los valores monumentales, arqueológicos y medioambientales del monte. Así se recoge en el documento urbanístico aprobado por el Consistorio, en el que se precisa: «La implantación del funicular en superficie plantea claras contradicciones con los criterios de protección y valoración cuya defensa, además, dentro del programa de capitalidad cultural Málaga 2016, debe ser ejemplar».

El avance del plan agrega que el funicular, aunque fuese soterrado, debe estar siempre «muy justificado» frente a otras alternativas posibles y señala que «representa una incidencia negativa por la merma de la vegetación existente, agresión que, en el desarrollo de las obras y dada la dificultad topográfica del espacio, tendría afección sobre un ámbito notablemente superior al que sería necesario ocupar definitivamente». «Su implantación en superficie condicionaría de modo evidente la vegetación a usar en la zona», agrega el documento en referencia a la propuesta planteada para mejorar y renovar las especies vegetales del monte.

Barrera

Asimismo, el avance del plan urbanístico para Gibralfaro incide en que el funicular, cuyo estudio de viabilidad ha sido adjudicado recientemente por el Ayuntamiento a la consultora Typsa con un plazo de ejecución de seis meses, no debe suponer una barrera de paso o conexión entre distintos ámbitos del conjunto del monte y agrega que su trazado en superficie «representaría sin duda una barrera que impediría el objetivo de hacer permeable la red de movilidad interna del entorno y su conexión con la ciudad».

No obstante, el avance del plan de Gibralfaro concluye que el funicular, como medio de transporte, puede contribuir a reducir los desplazamientos en vehículo privado y autobús al monte, con lo que se logra reducir los niveles de contaminación. Por ello, aconseja que se opte por la alternativa que suponga el menor impacto posible.

Diario Sur, 27/03/08

El plan de Carretera de Cádiz dibuja un gran estanque y un puente comercial

El proyecto de peatonalización prevé una especie de lago en la Avenida de Velázquez y asemejar la calle Juan Pablo II al 'Ponte Vecchio' de Florencia · El documento fue entregado ayer al Ayuntamiento.

El proyecto de peatonalización que impulsa la Junta de Andalucía para mejorar la actual imagen de Carretera de Cádiz, aprovechando las obras de la línea 2 del Metro de Málaga (Martín Carpena-Héroe Sostoa), incluye la construcción de un gran estanque central en Avenida de Velázquez, entre la Glorieta de Molière y la calle Virgen de Belén, y la conversión de la calle Juan Pablo II en un puente eminentemente comercial, en el que podrían asentarse numerosos establecimientos. La idea de los creadores del documento sería extrapolar a este escenario el modelo del famoso Ponte Vecchio de Florencia, según explicaron a este periódico fuentes cercanas a la iniciativa.

Estas son dos de las principales innovaciones introducidas en el trabajo realizado por el arquitecto Agustín Benedicto y el ingeniero Javier Bustinduy y que ayer mismo fue entregado oficialmente por el ente Ferrocarriles Andaluces al Ayuntamiento de la ciudad para su análisis. Es justamente a la Administración local a la que compete la decisión final sobre la reurbanización planteada sobre este espacio urbano, que concentra a más de cien mil habitantes.

La labor arquitectónica desarrollada pone énfasis en la creación de hasta cinco escenarios distintos a lo largo de los casi tres kilómetros de eje que hay entre Molière y Juan Pablo II, cada uno de los cuales estará dotado de elementos que lo diferencien del resto. No obstante, la implantación de zonas verdes y de esparcimiento, así como de espacios peatonales y carriles bici, será un denominador común en todos los casos.

Pero más allá de las propuestas concretas que se plasman en este anteproyecto, la principal conclusión es la apuesta que se hace por suprimir totalmente el tráfico privado de paso por esta vía (el que usa este eje para ir de un lado a otro de la ciudad), por la que, antes de ser cortada con motivo de las zanjas del suburbano, transitaban unos 70.000 vehículos diarios. La restricción no afectaría ni al transporte público ni a los vecinos y comerciantes que quieran acceder a sus garajes o locales, puesto que se mantiene espacio suficiente para que circulen a velocidades reducidas de 20 o 30 kilómetros por hora, aunque siempre con preferencia peatonal. Asimismo, los servicios de emergencia sanitaria, de limpieza y bomberos, entre otros, podrán moverse con normalidad.

Este es uno de los aspectos del proyecto en el que las posiciones de la Junta y del Ayuntamiento parecen más distantes. Las fuentes consultadas señalaron que la Administración autonómica apuesta por una intervención "agresiva", que posibilite ir en consonancia con el protocolo de Kioto y una reducción de las emisiones contaminantes. Mientras, el equipo de gobierno del PP, según reconoció a este periódico hace algunas semanas el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, aboga por mantener abiertos al tráfico al menos dos carriles por sentido en Carretera de Cádiz de los tres que hay actualmente.

De acuerdo con los estudios de movilidad incorporados al anteproyecto de peatonalización, realizados por la consultora BBJ, el cierre a la circulación es factible, dadas las alternativas viarias que en estos momentos se están ejecutando en el entorno. En este sentido, cabe destacar el bulevar proyectado sobre el soterramiento del AVE y la ejecución de la segunda fase de acceso al Puerto, que permitirá potenciar el uso del Paseo Marítimo de Poniente. Ambas infraestructuras, que no estarán operativas hasta dentro de varios años, garantizan a los conductores muchos más carriles de acceso a la ciudad de los que en estos momentos existen, apostillaron.

La resolución final sobre el plan de reurbanización de Carretera de Cádiz se conocerá en las próximas semanas, una vez los técnicos municipales estudien la propuesta presentada por la Junta. Las fuentes consultadas apuntaron que a lo largo del próximo mes de abril ambas administraciones tendrán un nuevo contacto con este asunto como centro del debate.

Málaga Hoy, 27/03/08

Gibralfaro: irás y no volverás

El camino que une la Alcazaba con el Castillo, frecuentado a diario por centenares de personas, la mayoría turistas, está plagado de botellas, latas oxidadas, restos de ropa y preservativos.

“Málaga es la ciudad más sucia de España", comenta riendo un joven italiano. "Sí, pero mira Nápoles", y un amigo le recuerda la huelga de basura de esa ciudad. En Málaga no hay huelga de basura, pero en el camino paralelo a la Coracha terrestre, entre la Alcazaba y el Castillo de Gibralfaro, se observan un parón de limpieza preocupante y un vandalismo pertinaz.

"Es increíble, es una vergüenza", comenta una pareja de turistas británicos. Los dos han dejado de lado las bonitas vistas que les depara la ciudad desde esas alturas para contemplar atónitos el reguero de botellas y restos de basura que jalonan una de los rincones turísticos vitales para Málaga.

El pequeño parterre que acompaña a los turistas durante todo el ascenso es la zona más afectada por la suciedad. En los tramos con más densidad de porquería se observan pequeños túmulos de latas de cerveza, descoloridas y oxidadas, pero tampoco faltan botellas de vodka o preservativos; una juerga irresponsable con efectos inmediatos en la imagen de Málaga. La suiza Romi Eicher, que pasea con su marido Stefan rumbo a Gibralfaro, sostiene con humor una botella vacía de whisky. "No está muy limpio", sentencia.

Mientras el camino sigue su curso, puede verse cómo la basura toma las laderas, despanzurrándose por pinos, eucaliptos y chumberas. Miguel Ruiz es el único malagueño visible en este enclave turístico. Vive en El Palo y ha subido a dar un paseo. La desolación y el bochorno se dibujan en su rostro ante este paisaje en el que impera "el deterioro de la basura", afirma con pena.

Stefani y Cristina, dos austriacas, se hace una foto junto a una ladera llena de restos de ropa y botellas. En concreto, la porquería alcanza incluso la zona colindante con el parador. Pero hay más: a tres metros de la puerta de entrada del Castillo, una nube de moscas y restos variados de papel higiénico denotan una actividad ´furtiva´ poco higiénica. Todo un símbolo para este Castillo de Irás y No Volverás rodeado de ineficacia total en la limpieza e incivismo.

Ayuntamiento. La concejala de Parques y Jardines, Teresa Porras, aseguró ayer que pediría de inmediato explicaciones a Dalmau-Necso, la empresa responsable "de la limpieza diaria" de la zona y pidió a los ciudadanos que sean "más cuidadosos con este sitio privilegiado" de gran valor turístico.

Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga, 27/03/08

Las catas en el Astoria descubren la estructura del Hospital de Santa Ana

A dos metros de profundidad los arqueólogos han encontrado en buen estado el patio empedrado de planta rectangular y algunas criptas del edificio del siglo XVI.

Alrededor de la Plaza de la Merced continúa latiendo el pasado de Málaga. La construcción de un nuevo inmueble deja al descubierto capítulos de la historia de la ciudad en su subsuelo. El pasado mes de octubre el equipo del Taller de Investigación Arqueológica comenzó las catas bajo los cimientos del antiguo cine Astoria. Al poco tiempo las excavaciones a unos dos metros de profundidad sacaron a la luz los restos del antiguo Hospital de Santa Ana, construido en el primer decenio del siglo XVI. A los arqueólogos no les sorprendió tanto su existencia como el buen estado de conservación de la estructura.

Tras levantar el suelo del patio de butacas y comenzar los primeros cortes los técnicos se toparon con una planta rectangular de, al menos, quince por diez metros de extensión y, en unos de sus lados, vestigios de criptas.

Según explica el arqueólogo José Antonio Rambla, el patio descubierto presenta un empedrado de cantos rodados de río (característico de la época), en forma de estrella y en su epicentro una arqueta donde iría a parar la recogida de aguas pluviales. Al levantar el empedrado del patio, en una de las esquinas los arqueólogos encontraron restos de muros de viviendas pertenecientes al periodo nazarí (del siglo XIV).

En el siguiente sondeo las excavaciones desvelaron estructuras domésticas musulmanas del siglo XI, además de piezas de cerámicas romanas y fenicias. La explanada de extramuros que constituía la plaza de La Merced albergaba, tras la conquista cristiana, el mercado de la ciudad. En un mesón se acogía a los musulmanes que venían a trabajar convertido luego en el Hospital de Santa Ana.

El pasado diciembre (antes de las fiestas navideñas) los arqueólogos dieron por finalizada su tarea bajo los cimientos del cine Astoria después de haber excavado una profundidad total de cuatro metros. Tras entregar el informe con la documentación de los hallazgos a la Junta de Andalucía, los expertos esperan ahora la demolición del inmueble contiguo, el del cine Victoria, para continuar con la segunda fase de las catas. "En el Astoria hemos podido trabajar sobre cubierto pero la cimentación del Victoria no lo permite porque correría riesgo de derrumbe", comenta Rambla.

Málaga Hoy, 26/03/08

La iglesia de Santiago recuperará sus pinturas murales

La Oficina de Rehabilitación del Ayuntamiento rescatará las pinturas de su fachada y reparará su techo mudéjar. El Consistorio también recuperará el edificio de San Juan de Dios, en la calle Mártires.

La iglesia de Santiago, una de las más antiguas de la ciudad, será restaurada en los próximos meses por la Oficina de Rehabilitación del Ayuntamiento. En concreto, las obras consistirán en la recuperación de las pinturas murales que existen en su fachada y en el exterior de la cúpula, así como la rehabilitación de la fachada lateral y de la cubierta central mudéjar de madera que se encuentra oculta por la bóveda añadida en la época barroca. Fuentes municipales explicaron que los trabajos darán comienzo en los próximos días y que se harán con cargo a una inversión de 1,35 millones de euros destinada a las obras de conservación de edificios de interés histórico-artístico en el casco antiguo. Esta labor fue adjudicada por el mencionado importe a la empresa Alberto Domínguez Blanco, Restauración de Monumentos.

Según las fuentes, la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía ha aceptado el proyecto de intervención en el templo, que pondrá en valor su aspecto externo. Además, hará visitable, aunque no para el público, la mencionada techumbre de madera existente bajo el tejado, al igual que se hizo con la de la parroquia de los Mártires.

Siglo XVIII

Por otro lado, la Oficina de Rehabilitación del Consistorio también prevé intervenir en las próximas semanas en las fachadas y cubiertas del edificio que ocupa la comunidad de hermanos de San Juan de Dios en la plaza del mismo nombre, junto a la calle Mártires. A este inmueble se le conoció como 'Parador del General' y fue realizado a principios del siglo XVIII, aunque mantiene la estructura de casa señorial del siglo XVI con torrecilla y galería en la parte superior. En el año 1945 fue reformado para albergar un laboratorio y una clínica.

Diario Sur, 25/03/08

El sistema de ahorro energético se extiende a todas las farolas de Málaga

La Agencia Municipal de la Energía aprueba hoy el gasto de 3,2 millones para este proyecto y otros 1,2 para instalar placas fotovoltaicas en edificios públicos y colegios.

Todas las farolas de la capital malagueña consumirán un 25% menos de energía. El Ayuntamiento de Málaga instalará a lo largo de este año casi mil cuadros reguladores de última tecnología en el alumbrado público de todos los distritos, después de que la iniciativa haya dado buenos resultados en el centro histórico de la ciudad.

El consejo de administración de la Agencia Municipal de la Energía aprobará hoy el gasto de los 3,2 millones de euros que serán necesarios para llevar a cabo esta iniciativa, que saldrá a concurso en breve.

Es la segunda fase del plan municipal que se inició hace justo un año con la instalación de 150 aparatos electrónicos, denominados reguladores estabilizadores de flujo, en cada uno de los cuadros eléctricos que hacen de cabecera de línea de las 8.249 farolas que forman la red de alumbrado público del distrito centro de la capital.

Con este novedoso sistema, se puede estabilizar la tensión eléctrica y rebajar también los niveles de iluminación de las farolas en los lugares y en las horas donde la intensidad lumínica no sea necesaria.

Una vez que se ponga en marcha en todos los distritos de la ciudad, el Ayuntamiento de Málaga estima lograr un ahorro de 11.877 megavatios al año.

La Agencia Municipal de la Energía también dará hoy el visto bueno al gasto de 1,2 millones de euros para instalar plantas fotovoltaicas en buena parte de los edificios municipales y colegios de la ciudad. Estos dispositivos garantizarán una potencia de 208 megavatios, lo que equivale al consumo de 60 viviendas.

Málaga Hoy, 24/03/08

Una puerta hacia el interior de la Sierra de las Nieves

La Consejería de Medio Ambiente rehabilitará una vía pecuaria que fue una antigua ruta comercial y de tránsito, que podrá recorrerse a pie desde Marbella hasta Ronda.

Durante muchos siglos fue la única ruta comercial y de tránsito que comunicaba los recónditos pueblos de la Serranía de Ronda y la costa malagueña. Leyendas de las encarnizadas batallas que protagonizaron moros y cristianos, y épicas historias de las peripecias de los últimos bandoleros tienen como escenario esta vía que ahora se convertirá en la puerta verde que dé acceso al parque natural de la Sierra de las Nieves desde el litoral.

Más de 40 kilómetros de vías pecuarias que serán rehabilitadas por la Delegación Provincial de Medio Ambiente para que puedan ser recorridas a pie o en bicicleta desde Marbella hasta Ronda. Su mayor atractivo es el sorprendente paisaje montañoso por el que discurre y los densos bosques de pinsapos, pinares, castaños y alcornoques que se pueden admirar durante todo el recorrido. Las obras empezaron en febrero y estarán listas dentro de alrededor de 14 meses.

Entre los lugareños la futura puerta verde es conocida como el cordel de los pescaderos porque es el camino que permitió hasta no hace mucho tiempo a los habitantes de los pueblos serranos comer pescado procedente del litoral al menos un par de veces a la semana cuando aún no había carreteras.

Los pescaderos hacían el trayecto de noche acompañados de los mulos que cargaban con la mercancía para poder llegar a tiempo de vender el pescado por la mañana. El cortijo de la sardina y la cuesta del boquerón son algunos de los nombres que aún perduran y que reflejan la historia del pasado más reciente de este camino.

Pero a lo largo del camino hay otras muchas alusiones históricas. El llamado castaño santo es un ejemplo. Tiene más de 500 años de antigüedad y, según cuenta la leyenda, los Reyes Católicos celebraron una misa junto a él cuando consiguieron reconquistar esta zona.

Precisamente una de las batallas que permitió a los cristianos recuperar este territorio se libró en el puerto de la Refriega, uno de los puntos más altos de Igualeja por los que discurre la que será la puerta verde entre Marbella y Ronda.

También en esta ruta se encuentra el cortijo donde se vivió en 1931 uno de los episodios más dramáticos que se recuerdan en la zona y que protagonizó Francisco Flores Arrocha, considerado el último bandolero andaluz. Allí mató a parte de su familia por una disputa por la compra de la casa de su suegro. Se escondió en estos montes durante más de un año hasta que en un tiroteo con la Guardia Civil perdió la vida.

Ahora la Junta de Andalucía quiere poner en valor esta ruta verde que partirá desde la urbanización Aloha de Marbella y terminará en el patronato militar Virgen de la Paz de Ronda, aunque pasa también por los términos municipales de Istán, Benahavís, Parauta e Igualeja. Los trabajos consistirán en adecuar el camino con una base de zahorra en los tramos más dañados, construir pasarelas para cruzar los arroyos, abrir el sendero donde no exista o haya desaparecido, y colocar carteles para indicar el recorrido y los principales puntos de interés.

También se repoblarán varias zonas situadas a lo largo del recorrido con especies autóctonas como la encina, el quejigo, el palmito, el alcornoque o el acebuche que desaparecieron tras los incendios que han asolado estos montes a lo largo de los años.

Los senderistas que se aventuren a seguir este recorrido tendrán dos lugares de descanso. Son antiguos abrevaderos que durante siglos han sido utilizados por los ganaderos como lugar de tránsito y de descanso del ganado trashumante. El primero de ellos se encuentra a 20 kilómetros del inicio y se le conoce como la Fuenfría, donde se colocarán bancos y mesas de madera para no alterar el paisaje.

Málaga Hoy, 24/03/08

El ex alcalde de Cómpeta condenado por delito urbanístico

El Juzgado de lo Penal número 1 de Málaga ha condenado a una pena de multa y a siete años de inhabilitación para empleo o cargo público al ex alcalde de Cómpeta Leovigildo López (PP) por un delito contra la ordenación del territorio al conceder licencia para construir sobre suelo no urbanizable.

Los hechos, que se declaran probados de conformidad de las partes, tuvieron lugar en junio de 2001, cuando el entonces regidor de dicho municipio concedió a favor de un particular licencia de obras para movimientos de tierra y carril para realizar una construcción de nueva planta en una parcela del paraje conocido como 'El pulido'. Dicho suelo, según la sentencia, estaba calificado como no urbanizable, «incumpliéndose el planeamiento urbanístico con pleno conocimiento de estos extremos», ya que en el informe elaborado por el arquitecto municipal se pedía la denegación de la licencia.

Mostró conformidad

Además, la resolución precisa que no se podía conceder licencia de primera ocupación en noviembre de 2004. Estos hechos constituyen un delito de prevaricación urbanística y tanto el acusado como su defensa se mostraron conformes con el escrito de acusación que el ministerio fiscal modificó en el juicio, y con las penas solicitadas, «con conocimiento de sus consecuencias». Así, se le condena a una pena de multa de 12 meses, a razón de una cuota diaria de seis euros, lo que supone una cantidad total de 2.160 euros, además de la inhabilitación durante un periodo de siete años para desempeñar empleo o cargo público.

Leovigildo López fue doce años alcalde de la población malagueña de Canillas de Albaida y 16 en Cómpeta -los 28 de forma ininterrumpida- y renunció a presentarse como candidato en las elecciones municipales de 2007.

Se da la circunstancia de que es la segunda vez que un ex alcalde de Cómpeta resulta condenado. En 1999 la Sección 2.ª de la Audiencia Provincial de Málaga impuso una pena de siete años de inhabilitación a José Ávila (PSOE), alcalde de la localidad hasta 1991, por un delito continuado de prevaricación por parar reiteradamente y sin cumplir los trámites legales una obra de reforma y ampliación que realizaba en su casa una vecina del pueblo. Ávila fue condenado también a tres meses de arresto y una multa de 600 euros por coacciones.

Diario Sur, 24/03/08

Destrozan en calle Dos Aceras un complejo alfarero de época árabe

Un complejo alfarero de la época islámica quedó dañado tras las actuaciones de la constructora.

La Fiscalía de Medio Ambiente de Málaga ha formulado una denuncia contra dos socios de la empresa que promueve las obras de unas viviendas situadas en la calle Dos Aceras de la capital malagueña por causar supuestamente daños en un complejo arqueológico alfarero de la época islámica, que podrían fecharse entre los siglos XIII y XV.

Según fuentes fiscales, en el transcurso de unas obras de viviendas y aparcamientos, en el número 48 de la calle, aparecieron restos de un complejo alfarero perteneciente al Arrabal de Fontanilla, por lo que se realizaron excavaciones arqueológicas durante el pasado mes de agosto, controladas por la Delegación de Cultura de la Junta.

Posteriormente, en el mes de diciembre, «aprovechando que los arqueólogos se habían ido de vacaciones por el puente de la Inmaculada», se realizaron trabajos por parte de la empresa constructora para agilizar las obras, que, presuntamente, causaron daños en los restos encontrados. Al volver los trabajadores se encontraron con una sorpresa de lo más inusual; habían hecho el trabajo por ellos.

En cuatro días rebajaron el terreno más de un metro y sacaron una treintena de sacos con restos arqueológicos que ni siquiera se llevaron. Los dejaron apilados en la parcela. Eran materiales cerámicos como candiles, jarrones, cuencos o lebrillos, según precisó a este periódico Carmen Íñiguez, la adjudicataria de estos trabajos arqueológicos.

Días previos

En días previos a las excavaciones ilegales, los arqueólogos estaban adoptando las medidas imprescindibles para documentar y conservar los restos en perfecto estado, pero con los movimientos de tierra el complejo alfarero se vio afectado.

La denuncia se ha formulado contra dos socios de la empresa por un delito contra el patrimonio por imprudencia. Así, el Código Penal recoge en su artículo 324 que el que por imprudencia grave cause daños, en cuantía superior a 400 euros, en bienes de valor artístico, histórico, cultural, científico o monumental, así como en yacimientos arqueológicos, será castigado con la pena de multa de tres a 18 meses, atendiendo a la importancia de los mismos.

El escrito ha sido remitido por la Fiscalía al Juzgado Decano para que se proceda al reparto en uno de los juzgados de Instrucción de la capital, donde se llevará a cabo la correspondiente investigación de los hechos denunciados. Con esta denuncia la Fiscalía espera que se «se depuren responsabilidades porque se trata de un bien patrimonial que debería conservarse».

Diario Sur, 23/03/08

Los ríos como fuente de vida

Los ríos son la arteria que dan vida a la naturaleza y no pueden ser siempre los grandes olvidados de la conservación. La Consejería de Medio Ambiente lo tiene claro y ha puesto en marcha un programa de recuperación ambiental de estos espacios a través de la implicación de los ciudadanos.

El programa se llama Red de Ríos Vivos y su objetivo es fomentar la participación de todos en la conservación de los ecosistemas fluviales y la vinculación sociocultural con los ríos.

Para ello, ya el año pasado la Consejería inició la campaña Andarríos. Unos 560 voluntarios de 93 entidades sociales de toda Andalucía realizaron un seguimiento ambiental a 130 tramos de un total de 75 ríos.

Los voluntarios elaboraron diagnósticos ambientales de estos ríos para conocer su estado después de varios meses de observación sobre el terreno. Este año se volverá a repetir tras los buenos resultados obtenidos en la pasada campaña y ya hay 135 entidades interesadas en participar.

La protección del patrimonio ambiental y social que constituyen los ríos es también el objetivo del plan director de riberas impulsado por la Consejería de Medio Ambiente. Pero, sobre todo, de aquellos espacios que tienen un ecosistema asociada a la presencia de un cauce de régimen permanente o temporal. En Málaga hay siete riberas incluidas en este inventario por su especial interés como el Guadalevín, el Guadalhorce, el Guadiaro o el Turón.

Éste es uno de los aspectos que la Consejería de Medio Ambiente quiso potenciar durante la pasada legislatura y que ha recogido en el balance que ha elaborado con motivo del Día Mundial del Agua que se celebró ayer.

Desde que el Gobierno andaluz recibió las competencias en materia de agua hace poco más de tres años, sólo en la provincia de Málaga se han ejecutado 49 obras de mejora del abastecimiento, 32 de restauración hidrológica, 21 de mantenimiento y conservación, 16 en materia de depuración y ocho de encauzamiento de ríos y arroyos.

Durante este tiempo también se ha realizado un inventario de las balsas artificiales de la provincia a través de un estudio basado en imágenes de satélite. En Málaga se han contabilizado hasta 640 masas de agua para uso principalmente agrícola y ganadero.

Dentro del patrimonio natural de la provincia, están incluidas nueve fuentes y manantiales por su interés cultural y sobre las que se llevará a cabo un plan de conservación. El balneario de Carratraca y el manantial de los Cien Caños en Villanueva del Trabuco son algunos ejemplos.

Málaga Hoy, 23/03/2008

Urbanismo señala que el carril de La Pelusa estaba previsto

La asociación ´Almijara´ denunció la realización de la pista por mitad del parque y critica la existencia del desmonte de una urbanización en la zona verde.

La Gerencia de Urbanismo envió la semana pasada un técnico al parque de La Pelusa, en El Palo, tras denunciar la asociación ecologista ´Almijara´ en La Opinión la realización de una pista que corta la zona verde.

Tras la inspección, la Gerencia ha informado a este periódico que en esta zona verde "se prevé la apertura de un viario para conectar en un futuro un nuevo sector del suelo urbanizable al otro lado de la autovía, así como con la zona este de la urbanización Miraflores del Palo".

Para Urbanismo, "los carriles abiertos parecen corresponderse con el trazado viario previsto, y en cualquier caso, se prevé la repoblación arbórea de toda la superficie del parque".

Según explica Miguel Ángel Blanca, presidente de la asociación ecologista, el carril fue abierto en el verano de 2005, para recuperar una máquina en la que había fallecido un trabajador, al desplomarse durante las obras que realizaba en una urbanización vecina del parque.

"A raiz del accidente, pidieron autorización para abrir el carril, pero una vez abierto y recuperada la máquina, tenían que haber tapado el camino y restaurar aquello tal y como estaba", señala.

El responsable ecologista recuerda que la patrulla verde llegó a inspeccionar la zona "y paró los movimientos de las máquinas". Miguel Ángel Blanca ha criticado la respuesta de Urbanismo. "En el Ayuntamiento nadie sabe lo que está haciendo nadie. Hay descoordinación entre las áreas y tanto movimiento con los temas de la construcción, que se les escapa de las manos". Blanca también ha denunciado la existencia de un gran desmonte en mitad del parque procedente de la misma urbanización que abrió el camino. "Urbanismo le exigía, a cambio de hacer la urbanización, una calle para dar salida por detrás a los bloques. En lugar de pagar dinero, dejaron en el parque todo lo que les ha sobrado".

Por su parte Alonso González, profesor del colegio ´Jorge Guillén´, cuyos alumnos llevan 16 años plantando pinos en la zona verde, también ha criticado la respuesta de Urbanismo. Para el profesor, se trata de una respuesta "surrealista". "Falta que le den las gracias por haberles hecho el favor de abrir el carril", destaca.

Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga, 23/03/08

Andalucía tiene 8,3 millones de hectáreas no urbanizadas

La mayor parte de las zonas forestales de la región es de propiedad privada, según un informe de la Junta.

Andalucía posee un total de 8,3 millones de hectáreas no urbanizadas, frente a las 192.720 del medio urbano, y entre ellas destacan los encinares, pinares y alcornocales y la dehesa -uno de los ecosistemas más significativos del monte mediterráneo-, así como las 14.000 hectáreas de bosque marino.

Según informó la Consejería de Medio Ambiente con motivo del Día Forestal Mundial que se celebra el 21 de marzo, más de la mitad del territorio no urbanizado, el 50,8 por ciento, con 4,4 millones de hectáreas, corresponde a zonas naturales y el resto a áreas agrícolas.

Las zonas de vegetación baja y matorral ocupan también un lugar importante en el espacio forestal andaluz, con 1,4 millones de hectáreas, entre las cuales sobresalen los pinares, con más de 700.000 hectáreas; los cultivos forestales con 216.00 y los subdesiertos con 192.000, así como los espacios de alta montaña, con más de 60.000 hectáreas.

La mayor parte de las zonas forestales de Andalucía son de propiedad privada, un 72,6 por ciento, mientras que el resto es propiedad pública correspondientes a la Junta de Andalucía y a los Ayuntamientos.

Embalses. En los últimos 50 años, apenas se han registrado cambios importantes en esta distribución de suelo, ya que las zonas naturales han disminuido en este tiempo tan sólo un 1,2 por ciento, especialmente por la construcción de embalses.
Por su parte, Ecologistas en Acción denuncia que en España, en 10 años, han desaparecido 250.783 hectáreas de suelo forestal, una superficie similar a la provincia de Vizcaya, debido, fundamentalmente, a desarrollos urbanísticos, construcción de infraestructuras de transporte o cambios del uso del suelo.

El coordinador de la ONG, Teo Berhouber, calificó de "muy negativa" la situación de España en materia forestal y aseguró que "sigue siendo muy superior el número de árboles talados que los replantados".

La Opinión de Málaga, 20/03/08

El bergantín Galveztown, más cerca de su regreso a los mares

Ayer se colocaron los tacos de madera sobre los que se comenzará a levantar, en los astilleros Nereo, una réplica del bergantín del general Bernardo de Gálvez.

Justo ayer, se conmemoraban los 227 años de la entrada de la Armada Española en la bahía de Pensacola. Un día antes, el bergantín ´Galveztown´ del general malagueño Bernardo de Gálvez entraba en solitario, doblegando a los ingleses. Gálvez jugó un papel crucial en la independencia de los Estados Unidos.

Ayer, los astilleros Nereo dieron el simbólico pistoletazo de salida a la construcción del bergantín ´Galveztown´, colocando los 17 tacos de madera, sobre los que se levantará la estructura del barco. La construcción en sí se iniciará dentro de 50 días, el 8 de mayo, con la colocación de la cuaderna maestra en una ceremonia que contará con marineros y artesanos vestidos de época y un cuarteto que interpretará la preciosa música de Boccherini que resuena en la película ´de época´ ´Master and Commander´.

Los astilleros están pendientes de recibir los primeros 25 troncos de roble de Virginia, donados por la ciudad de San Agustín en Florida, y que serán transportados por la armada norteamericana hasta Rota y de ahí hasta Málaga. Como señala un portavoz de los astilleros, la idea de reproducir el barco del general Gálvez "ha trascendido el ámbito" de las instalaciones de Pedregalejo para implicar a instituciones norteamericanas y españolas como el Museo Naval de Madrid, la Universidad de Connecticut o la propia Universidad de Málaga.

De hecho, la profesora Marion Reder, que ayer asistió al acto de colocación de los tacos de madera (procedentes de la Sierra de las Nieves), recordó que este ambicioso proyecto está siendo apoyado por el Departamento de Historia Moderna y Contemporánea de la Facultad de Filosofía y Letras. "La Universidad de Málaga se involucra mucho en estos proyectos, la idea me parece estupenda", recalcó.

En total, para lo que es la estructura del barco se emplearán unos 50 metros cúbicos de madera virginiana, donada por la ciudad de San Agustín. La implicación estadounidense en el proyecto también se verá en la participación de una pareja de carpinteros de ribera norteamericanos, en la construcción del barco, que está previsto que se finalice el 12 de octubre de 2009.

Tras la botadura de la embarcación, la idea es que el ´Galveztown´ recorra varios puertos de España, México y Estados Unidos, a modo de museo flotante del general Gálvez. La profesora Marion Reder ha apuntado la idoneidad de que el bergantín hiciera la travesía de cruzar el charco un par de veces al año.

Como explica Rafael Díaz, responsable de la Liga Naval de Andalucía, que respalda la construcción junto con la Real Liga Naval de España y la Liga de Estados Unidos, los interesados en colaborar económicamente pueden enrolarse de forma simbólica y recibir un documento con su puesto en el barco. Además, esta ´tripulación´ formaría parte de la futura fundación que pretende gestionar el barco.

Alfonso Vázquez, La Opinión de Málaga, 20/03/08

El Seprona tramita más de 4.500 denuncias por vertidos peligrosos

Detuvieron a cinco personas e imputaron a 37 por delitos contra la naturaleza, 27 de ellas por temas urbanísticos.

El Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil tramitó durante el año pasado más de 4.500 denuncias relacionadas con el vertido de residuos peligrosos, radioactivos y sanitarios en la provincia malagueña, según los datos del balance anual de esta unidad. Los agentes formularon además 362 denuncias por falta de control sanitario en alimentos, animales y vegetales y detectaron 3.407 infracciones administrativas.

Durante el año pasado, los guardias civiles del Seprona instruyeron 125 diligencias por delitos y faltas contra la naturaleza, detuvieron a cinco personas e imputaron a 37. Según informó la Guardia Civil en un comunicado, 27 fueron imputadas por infracciones cometidas en materia de ordenación del territorio, ocho por incendios forestales, tres en materia de caza, pesca y especies protegidas y una por comercio ilegal de especies exóticas -vulneración del Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres-. En toda España, el Seprona recuperó 8.659 especímenes de especies protegidas y se incautaron de 1.908 ejemplares con los que pretendían comercializar.

La vulneración de la ley de caza, pesca y tenencia de especies protegidas generó 753 denuncias por infracciones penales y administrativas.

Por último, se detectaron 1.775 infracciones cometidas en materia de ordenación del territorio con motivo de la realización de obras y edificaciones.
El Servicio de Protección de la Naturaleza tiene como misión específica "velar por el cumplimiento de las disposiciones que tiendan a la conservación de la naturaleza y medio ambiente, de los recursos hidráulicos, así como de la riqueza cinegética, piscícola, forestal y de cualquier otra índole relacionada con la naturaleza", recordaron en la nota.

La Opinión de Málaga, 20/03/08

Urbanismo paraliza el proyecto residencial de Villa Fernanda

Urbanismo paralizará tres meses el permiso para construir en la histórica finca del Limonar. La decisión de los propietarios provocó un fuerte rechazo entre los vecinos de la zona.

La Comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga llegó ayer a un acuerdo para suspender la aprobación definitiva del estudio de detalle de las viviendas proyectadas en Villa Fernanda e iniciar conversaciones para ver cuál es la mejor solución. La decisión supone un paso atrás respecto a las actuaciones impulsadas por la Gerencia de Urbanismo, que había autorizado la construcción de un centenar de pisos en esta finca protegida.

El debate sobre este asunto se produjo tras la presentación de una moción por parte del PSOE. Su viceportavoz, Enrique Salvo, solicitó la paralización del expediente hasta que hubiese más información y abogó por recuperar este espacio para la ciudad. Finalmente, todos los grupos presentes se comprometieron a ver "cuál es el mejor de los destinos que puede tener ese edificio y revisar el expediente en su totalidad para saber si realmente se han cumplido los extremos que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) fijaba sobre esta parcela".

El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, indicó que a pesar de que el PGOU lo permite, todos los grupos políticos con representación municipal están de acuerdo en que lo mejor es que no se construya nada. «Hemos aprobado una moción conjunta de no llevar a cabo la aprobación definitiva del estudio de detalle y de suspenderlo al máximo que la ley permita». El periodo máximo sería de unos tres meses, a partir del cual sería aprobado por silencio administrativo.

La Comisión de Urbanismo aprobó también una moción de IU en la que se pedía a la Junta de Andalucía la cesión de las instalaciones del antiguo Colegio Público Niño de Belén, en Puerto de la Torre, para destinarlo al disfrute de los vecinos.

Málaga Hoy, 20/03/2008

Descubren la entrada a la zona norte del Teatro Romano

La excavación en el Centro de Interpretación ha sacado a la luz la rampa de acceso al coliseo desde la antigua calle Alcazabilla. Localizan unos escalones conectados a la escena.

En el teatro griego se accedía al graderío por un espacio descubierto situado entre éste y la escena. Cuando los arquitectos romanos convierten el edificio de espectáculos en una unidad constructiva entre ambos, los accesos se seguían haciendo por el mismo sitio, aunque al estar descubiertos se solucionaron con pasos abovedados, que se denominaron aditus maximi. El hallazgo del aditus maximus sur permitió la localización del Teatro Romano de Málaga.

Se sabía con certeza que el acceso norte al coliseo malagueño, del siglo I, era por la antigua calle Alcazabilla pero no habían aparecido los testimonios arqueológicos que certificaran esta hipótesis. Pero las tareas de vigilancia y documentación de la zona en la que se está construyendo el Centro de Interpretación, que han sido dirigidas por el arqueólogo de la Junta de Andalucía, Manuel Corrales, y Luis Efrén como director-técnico, han descubierto las pruebas.

La intervención, que se ha efectuado en los seis puntos de apoyo sobre los que se levantará el edificio, ha localizado la forma de acceso al Teatro Romano por la zona norte. Se trata de la rampa por la que el público accedía desde Alcazabilla hasta el aditus norte, así como un tramo de escalones. "Hemos definido el recorrido del acceso norte. La rampa, realizada entre el siglo I y II, es un mortero de cal con cerámica itálica, mientras que uno de los suelos exteriores, que ha aparecido sin las plaquetas, son de argamasa muy recia, enriquecida con cal y arena", comenta Efrén.

El arqueólogo subrayó que el descubrimiento de una serie de escalones conectados a la entrada del escenario ha permitido conocer las dos superposiciones de suelo que existieron durante los siglos de uso del Teatro.

"La primera fue en época de Augusto. Las corrientes de agua desde la ladera obligaron a rellenar la zona, que se revistió con un suelo de argamasa recio, y se rectificó el acceso a la escena con dos umbrales de mármol", aclaró el arqueólogo.

Sin embargo, uno de los vestigios más sorprendentes ha sido la aparición de un gran muro que acaba en forma absidal y que pudo tener un uso público. La incógnita está abierta y ha aportado una visión nueva sobre los diversos usos del Teatro, debido a que se construyó en un momento intermedio entre la desaparición del coliseo romano como tal y la implantación de la factoría de salazones, de la que se han localizado restos de un sótano que sirvió como almacén para las fábricas de pescado.

El Teatro Romano está inmerso en un proceso de cambios. Los trabajos del Centro de Interpretación avanzan a buen ritmo y el plazo previsto de entrega de la obra es para septiembre.

El edificio, de unos 137 metros cuadrados de superficie, se dividirá en tres zonas diferenciadas: exposición, aseos y duchas y zona educativa y administrativa. El nuevo equipamiento cultural acercará al público a la historia y las características arquitectónicas del Teatro, así como su relación con la Málaga romana. Esta divulgación de la historia de nuestros antepasados se realizará a través de las nuevas tecnologías audiovisuales. En cuanto al diseño, el inmueble combinará las paredes de cristal serigrafiado con la Lex Flavia Malacitana, con la techumbre de madera.

La Opinión de Málaga, 18/03/08

De Las Escaleruelas a Santiago

Un sendero de 10 kilómetros que recorre la falda de la sierra de El Torcal está incluida en la ruta de peregrinación.

El camino de Las Escaleruelas, sendero que transcurre en los límites del Paraje Natural de El Torcal de Antequera, está catalogado como uno de los caminos con más historia de la provincia de Málaga. Utilizado por romanos, árabes y otras civilizaciones durante cientos de años, está marcado ahora en la ruta del Camino de Santiago.

Antonio Ruiz, presidente de la Asociación Zona Sur del Torcal, asegura que el sendero, inaugurado en mayo del pasado año, lo incluyeron hace unos meses como ruta de Málaga hacia Villanueva de la Concepción-El Torcal-Las Escaleruelas. "Es un sendero con mucha historia. Por ejemplo, una piedra se llama La Comediante porque una famosa mujer que trabajaba en el corral de comedias de Antequera resbaló y murió allí. Además, junto al camino está el castillo de Jeva, una fortaleza del siglo XV", explica.


Parte del recorrido coincide con el denominado Cordel de Antequera a Málaga. En la antigüedad fue un importante paso de ganado y personas que se dirigían a la ciudad de El Torcal procedentes de Villanueva de la Concepción, Almogía, Álora y pueblos de la zona. Algunas fuentes acreditan la existencia de una antigua calzada romana en el lugar. El sendero tiene un trazado bidireccional, es decir, la ruta se puede iniciar desde cualquiera de los extremos, desde la Fuente de la Torre, o bien, desde el Nacimiento del río de la Villa.

El paisaje está constituido por formaciones de roca caliza como la cara norte de Las Vilaneras, una falla que separa el Torcal Bajo del Torcal Alto, donde anidan algunas rapaces.

El responsable de la oficina técnica de la Federación Andaluza de Montañismo, Francisco Jiménez, explicó que durante el trayecto, se encuentra el Puerto de la Escaleruela, que da nombre a este sendero y donde se puede disfrutar de "estupendas vistas" de la ciudad de Antequera, con sus campos de labor salpicados de cortijos dispersos. Pero también de la Peña de los Enamorados, de la laguna de Fuente de Piedra, de las Sierras de Horconera y de Rute y una visión del conjunto de El Torcal.

Jiménez indicó que el camino, de unos diez kilómetros de longitud, fue restaurado realizándose un desbroce con el objetivo de ser recuperado para ponerlo en valor de cara al turismo. Durante el trayecto existen tres tipos de información. Por un lado, el sendero está señalizado con postes de madera que indican la dirección y la distancia que queda. Asimismo existen paneles informativos en las entradas donde se da información general de lo que va a ver y recorrer; y por otra parte, paneles interpretativos del paisaje que da una idea de lo que se ve en el horizonte y lo que le rodea.

En la actualidad hay una decena de kilómetros señalados, aunque la intención de la Asociación es ampliar la señalización a las demás entradas que hay. Ruiz afirmó que el Ayuntamiento de Antequera tiene una partida presupuestaria para este año para señalizarlas.

Málaga Hoy, 17/03/08

El alcalde pide corredores biológicos en las ciudades

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, pidió ayer la creación de "corredores biológicos" que preserven el ecosistema de las zonas verdes y evitar la proliferación de especies invasoras que "rompan el equilibrio" y contribuyan a la desaparición de las autóctonas.

De la Torre participó, junto a su homólogo de Granollers (Barcelona) Josep Mayoral, en la ponencia sobre protección de la biodiversidad, dentro del Congreso de Poderes Locales y Regionales de Europa (CPLRE) que se celebra desde ayer en el Palacio de Ferias de Málaga.

En lo que respecta al estado de la biodiversidad en Málaga, el alcalde malagueño declaró a los periodistas que "no está mal, pero queremos mejorar".

El alcalde destacó la labor que se hace en áreas concretas como la laguna de Los Prados, donde se llevan a cabo fórmulas para proteger la riqueza biológica del espacio. Además, destacó la presencia en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de espacios especialmente protegidos donde se quiere preservar las especies endémicas del litoral.

El regidor coincidió con Mayoral en que, aunque la sociedad se conciencia progresivamente de la necesidad de cuidar el medio ambiente, hay que seguir trabajando por difundir e informar sobre estos valores. Durante la jornada se analizaron también otras cuestiones de índole social, como la integración a través del deporte. Ésta es la primera vez que el CPLRE se celebra en España, siendo la segunda ocasión que lo hace fuera de Estrasburgo. Más de 100 personas de 46 países europeos debatirán hasta hoy temas como el cambio climático, la situación actual de Kosovo o el proceso de descentralización en España. En 1994, el CPLRE se estableció como órgano consultivo del Consejo de Europa.

La Opinión de Málaga, 14/03/08

El precio de acabar con la peor plaga de las palmeras

La eficacia de los productos químicos es del 70%, aunque son costosos y requieren de personal autorizado.

El picudo rojo avanza sin control por toda la Costa del Sol y sólo los tratamientos preventivos y curativos están haciendo algún efecto para ponerle freno a la plaga. Son complejos y costosos, pero los resultados invitan a la esperanza. La aplicación de productos químicos en las palmeras afectadas está demostrando una eficacia cercana al 80% en algunos casos y hay experimentos que ya están demostrando que en un futuro se podría acabar con el escarabajo gracias a los depredadores naturales.

Los métodos para combatir la plaga varían en función del tipo de palmera y del nivel de afección, y suelen rondar los 110 euros anuales. Lo más habitual es aplicar un tratamiento foliar mediante productos químicos en el cogollo, al menos, unas cinco veces al año. Sólo el precio de estos líquidos ronda los 20 euros anuales y necesitan de personal especializado para su utilización.

La endoterapia también está ganando adeptos y ya se aplica en la mayoría de los casos tanto para prevenir como para curar. Jesús Moreno, de la empresa Agrotrapiche Servicios Agrícolas de Vélez-Málaga, asegura que se ha demostrado que su eficacia está entre el 70 y el 80% y consiste en inyectar al tronco del árbol un producto químico para que la savia de la palmera transporte el veneno hasta la copa "y mate al mayor número de escarabajos posible".

Su precio, sin contar la mano de obra, es de unos 95 euros e incluye cinco aplicaciones. Pero Moreno señala que aunque pueda parecer costoso "al final compensa el gasto que supone reponer una palmera", según este experto.

A pesar de su coste, las empresas especializadas en este tipo de servicios no dan abasto para atender la creciente demanda de particulares, comunidades de vecinos y ayuntamientos que no saben qué hacer para combatir al picudo. Sólo la empresa Agrotrapiche, que lleva trabajando casi 13 años en la lucha contra el picudo rojo, trata anualmente una media de 5.000 palmeras al año desde San Pedro de Alcántara hasta Nerja. El control biológico podría ser el futuro del fin de la plaga. Los experimentos que se han realizado en laboratorio con nematodos (un tipo de parásitos) hacen pensar que la solución está cerca. Cualquier ayuda es poca para acabar con un escarabajo que ya ha acabado con la vida de miles de palmeras sólo en la Costa del Sol.

Málaga Hoy, 14/03/08

El exceso de ruido genera a diario una media de tres denuncias en Málaga

La contaminación acústica que producen los establecimientos de ocio y la música de los coches son las quejas más frecuentes que recibe el Ayuntamiento · Las multas pueden llegar a los 60.000 euros.

La música estridente de un coche, las molestias de las obras que se realizan en plena calle o el ruido nocturno que produce un establecimiento de ocio se saldan cada día con una media de tres denuncias en la capital malagueña. El Ayuntamiento de Málaga recibió el año pasado un total de 1.027 quejas por culpa de la contaminación acústica, aunque los técnicos municipales sólo pudieron verificar y tramitar alrededor de un 15%. Las multas por exceder los límites de ruido permitidos pueden llegar a alcanzar los 60.000 euros.

Las quejas aumentaron de forma significativa en 2007. Si el año pasado el área de Medio Ambiente recibió 1.027 denuncias por el exceso de ruido, el año anterior fueron 719. O lo que es lo mismo un 42,83% más.

El ruido producido por la música demasiado alta de un vehículo protagonizó 181 de estas quejas. El problema es que en estos casos no se puede medir a tiempo los niveles de contaminación acústica y los técnicos de Medio Ambiente optan por pasar la denuncia a la Policía Local. Lo mismo ocurre con las obras que se realizan fuera de hora y que el año pasado provocaron 21 denuncias.

Pero los motivos más comunes son por culpa de la música de un establecimiento nocturno o por el ruido de la gente que se concentra en ellos, además de los sistemas de refrigeración y aire acondicionados de supermercados o gimnasios, entre otros.

En estos casos los técnicos municipales sí pueden desplazarse hasta el lugar denunciado para realizar las mediciones pertinentes y obligar a los propietarios a adoptar medidas correctoras en el supuesto de que incumplan la normativa vigente, según explicaron a este periódico fuentes del área de Medio Ambiente.

Si se trata de un establecimiento de música, los inspectores comprueban que el local esté totalmente insonorizado y que disponga de un limitador, ya que si no es así el Ayuntamiento puede decretar incluso su cierre cautelar.

Otras veces las quejas se refieren al exceso de ruido de la gente que acude a uno de estos establecimientos o el que se produce al arrastrar por el suelo el mobiliario, por lo que "hay que revisar el aislamiento acústico y recomendar colocar dispositivos de gomas en los muebles", aseguraron las mismas fuentes.

Aunque si el motivo de la denuncia se refiere al ruido de la maquinaria de tiendas o supermercados, el Consistorio también pueden llegar a ordenar su clausura de forma temporal hasta que se repare o se sustituya por otra nueva.

Pero estas infracciones podrían variar cuando entre en vigor la nueva ordenanza de ruido que el Ayuntamiento de Málaga está obligado a aprobar. El retraso que acumula se debe a que el Gobierno central aprobó el pasado mes de octubre un nuevo reglamento sobre contaminación acústica que primero deberá recoger la Junta de Andalucía para realizar la adaptación en las normas de ámbito local.

Málaga Hoy, 14/03/08

Las torres de Repsol generarán más tráfico que Ikea en hora punta

El estudio de movilidad del proyecto concluye que el aumento de vehículos no congestionará la zona · Las viviendas y los comercios previstos son los usos que mayor número de movimientos crearán.

La ejecución del proyecto de las torres de Repsol, que albergará alrededor de 1.400 viviendas, grandes espacios comerciales, oficinas y equipamientos culturales y deportivos, va a generar un tráfico durante días laborables similar al que registra en hora punta el centro comercial Ikea y algo superior durante los sábados. Así lo determina el estudio de movilidad elaborado por la consultora Doymo por encargo de la promotora Comarex, responsable de la intervención, y en el que se precisa que el número de vehículos que este nuevo espacio de centralidad urbana va a atraer una vez esté funcionando al cien por cien, en torno al año 2017, se aproxima a los 8.500 en una jornada laboral y a más 13.000 en fin de semana.

El informe, concluye que la inmensa mayoría de los movimientos que genere este desarrollo estarán protagonizados por turismos, sistema de transporte por el que optarán buena parte de los residentes, trabajadores y visitantes de este enclave. Asimismo, los técnicos apuntan que durante la semana los usos residenciales, con más de 4.000 vehículos diarios, y comerciales, con más de 3.300, serán los que concentrarán un mayor interés. Cabe destacar que la atracción de los locales y establecimientos previstos en esta parcela se dispararán en fin de semana, elevando la intensidad a 7.300 movimientos.

[…]

Los parámetros empleados muestran la envergadura de la intervención urbanística que se plantea en la parcela donde hace unos años se levantaban los antiguos bidones de Repsol, de más de 177.000 metros cuadrados de suelo. Y obligan a preguntarse si la actual infraestructura viaria es suficiente como para absorber los nuevos movimientos de tráfico.

De otro lado, la consultora Doymo apuesta por aumentar el uso de la bicicleta como medio de transporte en este entorno, por lo que plantea la creación de una red exclusiva para estos vehículos compuesta por dos viales. Uno de ellos recorrería en paralelo todo el bulevar que se construirá sobre el soterramiento de las vías del AVE y otro, que partiría de la Avenida Juan XXIII y atravesaría todo el parque previsto en estos suelos, de unos 80.000 metros, hasta enlazar con el paseo marítimo.

Málaga Hoy, 10/03/2008

Condenado un promotor a un año de cárcel por hacer una obra en suelo no urbanizable

La sentencia constata además que la construcción, ubicada en Almayate, no tenía licencia por lo que ordena su demolición.

El Juzgado de lo Penal número 3 de Málaga ha ordenado la demolición de unas obras en la localidad malagueña de Vélez-Málaga por hacerse sin licencia y en terreno no urbanizable, y ha condenado al promotor de éstas, quien pagará dicha demolición, a un año de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y por otro de desobediencia.

El procesado solicitó en mayo de 2003 la licencia de obra para el cercado y una caseta de aperos en la Cortijada Hornillo de Almayate, en el municipio de Vélez-Málaga, según la sentencia a la que tuvo acceso Europa Press, en suelo no urbanizable de protección especial como paisaje agrario singular. La resolución precisa que en septiembre de ese año se visitó la obra "viendo que se estaba construyendo a pesar de no haber obtenido aún permiso" y en abril de 2004 se comprobó que la construcción seguía, denegándose la licencia en mayo de dicho año. Además, en septiembre de 2004 se decretó la demolición de la obra y la paralización de ésta.

No obstante, en una nueva inspección realizada a finales de diciembre de ese mismo año "se vio que seguía construyendo" en ese momento una vivienda unifamiliar "incumpliendo así los distintos mandatos de la autoridad", a pesar de que se le advirtió de que podía incurrir en un delito.

El acusado mostró su conformidad con los hechos y la pena pedida por la acusación pública, por lo que se le condena a seis meses de prisión, inhabilitación para profesión de promotor por el mismo periodo y multa de 3.600 euros por el delito contra la ordenación del territorio; y a otros seis meses de cárcel por desobediencia.

Málaga Hoy, 10/03/2008

Museo del Vidrio en calle Gaona

Unas 3.000 piezas se mostrarán en el Museo del Vidrio, que impulsa el coleccionista Fernández Prieto. El madrileño quiere convertir la zona en un barrio artesanal.

Gonzalo Fernández-Prieto nació en Madrid, pero es un enamorado incondicional de Málaga. Lleva toda su vida coleccionando vidrio y cristal, su gran pasión. ¿Por qué? "Por la delicadeza que transmite y por puro goce", apunta en su casa mientras toma con mimo una copa de vidrio catalán del XVI, "tan bueno como el veneciano", agrega con su afán didáctico.

Y su extensa y exquisita colección de vidrio y cristal está llegando poco a poco a la capital para un claro objetivo. Será en el futuro Museo del Vidrio, Cristal y de las Artes Decorativas de Málaga, que abrirá en un edificio del XVIII de la calle Gaona. Han sido muchos años de problemas y pesares por numerosas amenazas de demolición sobre esta típica vivienda de la Málaga con más solera, pero parece que ya el camino se despeja y llegan las nuevas ilusiones.

Contra la piqueta. Seis años de lucha para librar de la piqueta la antigua posada de San Felipe Neri, pero Fernández-Prieto se ha mantenido siempre firme. Y esta ilusión y devoción por este sueño, del cual espera sea un revulsivo económico e industrial para el malogrado barrio malagueño, está cada vez más cerca de convertirse en realidad.

El edificio está ubicado junto a la Iglesia de San Felipe Neri, en una zona del Centro Histórico donde los propietarios de las casas se han visto amenazados por la expropiación y han decidido demoler antes que rehabilitar. Pero el coleccionista desea cambiar esta realidad y espera que los alrededores del museo se conviertan en una zona de artesanos, como los antiguos barrios gremiales. Su intención es que el museo sea "algo vivo", no un "lugar muerto y hueco". "Mi gran deseo es que mi colección sirva para crear puestos de trabajo y un revulsivo económico para el barrio", agregó Fernández-Prieto, quien aseguró que para ello cuenta con el apoyo y respaldo expresos del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre.

El museo, que cuenta con unos quinientos metros cuadrados expositivos repartidos en varias plantas, exhibirá un conjunto artístico formado por unas 3.000 piezas de vidrio de valor incalculable, algunas de ellas no las tiene ni siquiera el Museo Victoria y Alberto, de Londres, el más importante en esta especialidad artística. Casi todas son artesanales y comprenden buena parte del calendario de la Humanidad, desde la etapa romana hasta nuestros días.

Recorrido expositivo. El recorrido expositivo comenzará en la planta baja con una selección de vidrieras de la Escuela Prerrafaelista, para continuar con un viaje por la historia, a través de la combinación del mobiliario, la pintura, el vidrio y el cristal de cada momento histórico. En la parte trasera del edificio habrá un gran jardín para esparcimiento del público y el desarrollo de juegos didácticos. Pero también este ´mundo de cristal´ ofrecerá un programa de talleres, conferencias y cursos sobre artes decorativas, con el objetivo de convertirse en un punto de referencia para estudiosos de todo el planeta.

La Opinión de Málaga, 10/03/2008